Rolls-Royce Falcon byl letecký motor používaný v druhé polovině první světové války. Konstrukce vycházela z typu Rolls-Royce Eagle, šéfkonstruktérem byl R. W. Harvey-Bailey.
Motory Falcon byly vyráběny od roku 1916 do roku 1927, celkem bylo postaveno 2185 kusů (250 motorů Falcon I, 250 kusů Falcon II a 1685 kusů Falcon III), většina byla vyrobena továrnou Rolls-Royce v Derby (verze Falcon II a III, část motorů Falcon I byla vyrobena u firmy Brazil Straker). Motory Falcon mj. poháněly letouny Avro 529, Blackburn T.R.1 Sprat, Blackburn Kangaroo, Blackburn G.P. Seaplane, Martinsyde F.3, Parnall Perch či slavné dvoumístné dvouplošné stíhačky Bristol 14 F.2B Fighter.
Sériově vyráběné verze Rolls-Royce Falcon I (Rolls-Royce 190 hp, Mk.I) o vzletovém výkonu 230 hp Rolls-Royce Falcon II (Rolls-Royce 190 hp, Mk.II) o vzletovém výkonu 250 hp Rolls-Royce Falcon III (Rolls-Royce 190 hp, Mk.III) o vzletovém výkonu 285 hp
Použití Údaje dleLumsden 2003, s. 188
Technická data motoru Rolls-Royce Falcon III Typ: pístový letecký motor, čtyřdobý zážehový vodou chlazený vidlicový dvanáctiválec (bloky válců svírají úhel 60 stupňů), vybavený reduktorem
Vrtání válce: 4,00 in (101,6 mm) Zdvih pístu: 5,75 in (146,05 mm) Zdvihový objem motoru: 867 cu.in. (14,209 litru) Celková plocha pístů: 972,9 cm² Převod reduktoru: 1,698 Kompresní poměr: 5,30 Rozvod ventilový Zapalování čtyřmi magnety Watford Příprava směsi: čtyři karburátory Rolls-Royce (Claudel-Hobson) s průměrem difuseru 38 mm Mazání tlakové Délka motoru: 1656 mm Šířka motoru: 975 mm Výška motoru: 1067 mm Hmotnost suchého motoru: 324,3 kg Výkony: vzletový: 285 hp (212,5 kW) při 2200 ot/min maximální: 288 hp (214,8 kW) při 2300 ot/min
Odkazy Reference
Literatura
Externí odkazy
Falcon