Grand Prix Velké Británie 1950 byla prvním závodem nově vzniklého šampionátu Formule 1 a zároveň pátým závodem vozů F1, po Richmond Trophy, kterou vyhrál Reg Parnell, Grand Prix Pau a Grand Prix San Rema, v obou zvítězil Juan Manuel Fangio a Grand Prix Paříže, kterou vyhrál Georges Grignard.
První Grand Prix se uskutečnila 13. května na okruhu Silverstone a byla vypsána také jako Grand Prix Evropy, na tribunách se sešla řada osobnosti v čele s celou královskou rodinou.
Pruběh závodu Účastníci Tovární tým Alfy Romeo přivezl na okruh v Silverstone čtyři vozy do kterých usedli Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio, Luigi Fagioli a domácí pilot Reg Parnell. Další italská značka Maserati přijela sice do Anglie bez tovární podpory, zato však v hojném zastoupení. Scuderia Ambrosiina připravila vozy Maserati pro dvojici David Murray a David Hampshire, l’Officina Alfieri Maserati poslala do boje osamoceného Louise Chirona z Monaka, Enrico Platé vsadil na dva piloty šlechtického původu, Prince Biru a Toula de Graffenrieda. V závodě se představil i Joe Fry na soukromém voze Maserati a Felice Bonetto pro kterého připravila vůz Maserati firma Scuderia Milano, Bonetto byl také jediným, který neprošel sítem kvalifikace. Smršť rudě zbarvených italských vozů, doplňovala šestice zelených vozů britské provenience, čtyři vozy ERA a dvě Alty. Francouzští jezdci, tradičně v modrých barvách, nastoupili do první velké ceny s vozy Talbot. Tovární podporu automobilky Talbot dostali pouze dva piloti a to Yves Giraud-Cabantous a Eugène Martin. Louis Rosier i Philippe Étancelin nastoupili s privátní úpravou vozů. Startovní listinu doplnil i Belgičan Johnny Claes na dalším Talbotu.
Závod
Prosluněný den, přivítal účastníky úvodního závodu prvního Mistrovství světa vozů Formule 1. Na starém letišti v Silverstone, se v sobotu 13. května sešlo 21 jezdců z 9 států. Kromě domácích pilotů se na startu představili i čtyři Francouzi, dva Italové, jeden Ir, Argentinec, Švýcar, Belgičan, Louis Chiron startující za Monako a Thajský princ Bira. Na závod, který se jel jako Velká cena Evropy, se přišlo podívat 200 000 diváku včetně krále Jiřího VI s chotí Alžbětou. Přišli povzbudit Rega Parnella na čtvrté Alfě Romeo.
Nejrychlejší v kvalifikaci byl Giuseppe Farina a i jeho týmový kolegové předváděli, který vůz právě ve formuli 1 dominuje. A tak v první řadě stály všechny čtyři Alfy vedle sebe. Hned za Alfami stál soukromý vůz Maserati Thajského prince Biri společně s dvěma továrními Talboty. Ihned po startu se vedení bleskurychle ujal Farina pronásledovaný Fagiolim a Fangiem. Závod se od samého začátku odehrával v režii jezdců Alfy Romeo a vedoucí trio se střídalo ve vedení a brzo se začalo vzdalovat zbytku světa. Smůla postihla ke konci závodu Fangia, prasklá olejová trubička vyřadila motor jeho Alfy ze hry. Poté už si Farina udržoval 2,5sekundový odstup od Fagioliho až do cíle. Jen Parnell na další Alfě dokázal dojet do cíle s plným počtem kol jako tandem Farina Fagioli. Na bodovaných místech, ale se ztrátou dvou kol dojeli dva Francouzi Cabantous na továrním Talbotu a Rosier na soukromém voze stejné značky. Giuseppe Nino Farina se stal historicky první vítězem Grand Prix v rámci Mistrovství světa, zároveň se mu podařilo vybojovat si pole positions a zajet nejrychlejší kolo závodu a získal tak první Hat trick v historii formule 1. Nechybělo mnoho a mohl získat i takzvaný Chelem, což je vítězství, pole positions, nejrychlejší kolo a vedení po celou dobu závodu.
Z dalších pilotů stojí za zmínku výkon prince Biri, který byl důstojným konkurentem dominující Alfy až do doby svého odstoupení, z důvodu poškození palivové pumpy. Také Geoff Crossley a David Murray se statečně drželi, ale i je nakonec vyřadila porucha rozvodů respektive motoru. Toulo de Graffenried musel nedobrovolně odstoupit ve 34 kole, když ho zradily rozvody zatímco Louis Chiron se musel smířit s rolí diváka o deset kol dříve.
Výsledky Závod 13. května 1950 Okruh Silverstone 70 kol × 4,649 km = 325,43 km 1. Grand Prix 1. vítězství pro Giuseppe Farinu » (nový rekord ») 1. vítězství pro Alfu Romeo » (nový rekord ») 1. vítězství pro Itálii » (nový rekord ») 1. vítězství pro vůz se startovním číslem 2 » (nový rekord ») 1. vítězství z pole position » (nový rekord ») 1. double pro Alfu Romeo » (nový rekord »)
Pozice Č Jezdec Vůz Kolo Čas +/- Pole Body Nej. kolo 1 2 25px Giuseppe Farina Alfa Romeo 158 70 2:13'23.615px 0 1 8+11'50.6 2 3 25px Luigi Fagioli Alfa Romeo 158 70 + 2.615px 0 2 6 3 4 25px Reg Parnell Alfa Romeo 158 70 + 52.0 15px 1 4 4 4 14 25px Yves Giraud-Cabantous Talbot T26C-DA 68 + 2 kola 15px 2 6 31'53.4 5 15 25px Louis Rosier Talbot T26C 68 + 2 kola 15px 4 9 21'55.46 12 25px Bob Gérard ERA B 67 + 3 kola 15px 7 13 7 11 25px Cuth Harrison ERA B/C 67 + 3 kola 15px 8 15 8 16 25px Philippe Étancelin Talbot T26C 65 + 5 kol 15px 6 141'57.4 (4.) 9 6 25px David Hampshire Maserati 4CLT/48 64 + 6 kol 15px 7 16=10 10 25px Brian Shawe-Taylor25px Joe Fry * poleman Maserati 4CL 64(45, 19) + 6 kol 15px 10 X20 11 18 25px Johnny Claes Talbot T26C 64 + 6 kol 15px 10 212'08.8 (5.) Pozice Č Odstoupili Vůz Kolo Příčina +/- Pole Body Nej. koloRet 1 25px Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 158 62 Olejová trubička15px 2 3Ret 23 25px Joe Kelly Alta GP 57 Řízení15px 13 19Ret 21 25px Princ Bira Maserati 4CLT/48 49 Palivo15px 7 5Ret 5 25px David Murray Maserati 4CLT/48 44 Motor15px 12 18Ret 24 25px Geoff Crossley Alta GP 43 Převodovka15px 16 17Ret 20 18px Toulo de Graffenried Maserati 4CLT/48 36 Motor15px 7 8Ret 19 25px Louis Chiron Maserati 4CLT/48 24 Spojka15px 14 11Ret 17 25px Eugène Martin Talbot T26C-DA 8 Tlak oleje15px 6 7Ret 9 25px Peter Walker25px Tony Rolt ERA E 5(2, 3) Převodovka15px 20 10XRet 8 25px Leslie Johnson ERA E 2 Kompresor15px 21 12 Pozice Č Nestartoval Vůz Kolo Příčina +/- Pole Body Nej. koloPO 3 25px Giambattista Guidotti Alfa Romeo 158 DNS 22 25px Felice Bonetto Maserati 4CLT/50 DNS 26 25px Raymond Mays ERA D
startovní čísla nebyla pevně stanovená o vůz se dělilo i více jezdců Brian Shawe-Taylor dokončil na voze, se kterým se kvalifikoval Joe Kelly U vozu Petera Walkera byl dopsán i Tony Rolt jako střídající jezdec. Poté, co Walker zastavil v boxech, Tony ho vystřídal. Po odjetí jednoho kola však musel vůz odstavit pro poruchu převodovky.
Stupně vítězů Jezdci 1. podium pro Giuseppe Farinu » (nový rekord) 1. podium pro Luigi Fagioliho » (nový rekord) 1. podium pro Rega Parnella (jediné podium) (nový rekord)Vozy 3. podium pro Alfu Romeo » (nový rekord)Státy 2. podium pro Itálii » (nový rekord) 1. podium pro Velkou Británii »
Bodové umístění Jezdci 9 bodů pro Giuseppe Farinu » (nový rekord) 6 bodů pro Luigi Fagioliho » 4 bodů pro Rega Parnella » 3 bodů pro Yvese Girauda-Cabantouse » 2 bodů pro Louise Rosiera »Vozy 19 bodů pro Alfu Romeo » (nový rekord) 5 bodů pro Talbot »Státy 15 bodů pro Itálii » (nový rekord) 5 bodů pro Francii » 4 bodů pro Velkou Británii »
Nejrychlejší kolo
25px Giuseppe Farina 1'50"6 Alfa Romeo 1. nejrychlejší kolo pro Giuseppe Farinu » (nový rekord ») 1. nejrychlejší kolo pro Alfu Romeo » (nový rekord ») 1. nejrychlejší kolo pro Itálii » (nový rekord ») 1. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 2 » (nový rekord »)
Vedení v závodě Giuseppe Farina » byl ve vedeni 63 kol (nový rekord ») Luigi Fagioli » byl ve vedeni 6 kol Juan Manuel Fangio » byl ve vedeni 1 kolo Alfa Romeo » byla ve vedení 70 kol (nový rekord ») Itálie » byla ve vedení 69 kol (nový rekord ») Argentina » byla ve vedení 1 kolo
Kola km Jezdec % 1.–7. kolo 32,543 km Giuseppe Farina 10 % 8. kolo 4,649 km Luigi Fagioli1,5 % 9. kolo 4,649 km Giuseppe Farina 1,5 % 10.–14. kolo 23,245 km Luigi Fagioli 8,3 % 15. kolo 4,649 km Juan Manuel Fangio 1,5 % 16.–70. kolo 251,046 km Giuseppe Farina 77,2 %
Farina Fagioli Farina
Postavení na startu
25px Giuseppe Farina 1'50.8 Alfa Romeo 1. Pole position pro Giuseppe Farinu » (nový rekord ») 1. Pole position pro Alfu Romeo » (nový rekord ») 1. Pole position pro Itálii » (nový rekord ») 1. Pole position pro vůz se startovním číslem 2 » (nový rekord ») 1× první řadu získali Giuseppe Farina », Luigi Fagioli », Juan Manuel Fangio » a Reg Parnell (nový rekord ») 4× první řadu získala Alfa Romeo » (nový rekord ») 2× první řadu získala Itálie » (nový rekord ») 1× první řadu získala Argentina » a Velká Británie » _______4_______ Reg Parnell Alfa Romeo 1'52.2 _______3_______ Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1'51.2 _______2_______ Luigi Fagioli Alfa Romeo 1'51.0 _______1_______ Giuseppe Farina Alfa Romeo 1'50.8 _______7_______ Eugène Martin Talbot-Lago 1'55.4 _______6_______ Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 1'53.4 _______5_______ Princ Bira Maserati 1'52.6 _______11_______ Louis Chiron Maserati 1'56.6 _______10_______ Peter Walker ERA 1'56.6 _______9_______ Louis Rosier Talbot-Lago 1'56.0 _______8_______ Toulo de Graffenried Maserati 1'55.8 _______14_______ Philippe Étancelin Talbot-Lago 1'57.8 _______13_______ Bob Gérard ERA 1'57.4 _______12_______ Leslie Johnson ERA 1'57.4 _______18_______ David Murray Maserati 2'05.6 _______17_______ Geoff Crossley Alta 2'02.6 _______16_______ David Hampshire Maserati 2'01.0 _______15_______ Cuth Harrison ERA 1'58.4 _______21_______ Johnny Claes Talbot-Lago 2'08.2 _______20_______ Joe Fry Maserati 2'07.0 _______19_______ Joe Kelly Alta 2'06.2
Startovní listina Č. Pilot Tým Konstruktér Šasi Motor Pneumatiky 1 Juan Manuel Fangio SA Alfa Romeo Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo L8s Pirelli 2 Giuseppe Farina SA Alfa Romeo Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo L8s Pirelli 3 Luigi Fagioli SA Alfa Romeo Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo L8s Pirelli 3 Giambattista Guidotti SA Alfa Romeo Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo L8s Pirelli 4 Reg Parnell SA Alfa Romeo Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo L8s Pirelli 5 David Murray Scuderia Ambrosiana Maserati Maserati 4CLT-48 Maserati L4s 6 David Hampshire Scuderia Ambrosiana Maserati Maserati 4CLT-48 Maserati L4s 8 Leslie Johnson Taso Mathieson ERA ERA E ERA L6s 9 Peter Walker Privato ERA ERA E ERA L6s 9 Tony Rolt Privato ERA ERA E ERA L6s 10 Joe Fry Privato Maserati Maserati 4CL Maserati L4s 10 Brian Shawe-Taylor Privato Maserati Maserati 4CL Maserati L4s 11 Cuth Harrison Privato ERA ERA B ERA L6s 12 Bob Gérard Privato ERA ERA B/C ERA L6s 14 Yves Giraud-Cabantous Automobiles Talbot-Darracq SA Talbot-Lago Talbot-Lago T26C-DA Talbot L6 15 Louis Rosier Ecurie Rosier Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot L6 16 Philippe Étancelin Privato Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot L6 17 Eugène Martin Automobiles Talbot-Darracq SA Talbot-Lago Talbot-Lago T26C-DA Talbot L6 18 Johnny Claes Ecurie Belge Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot L6 19 Louis Chiron Officine Alfieri Maserati Maserati Maserati 4CLT-48 Maserati L4s Pirelli 20 Toulo de Graffenried Enrico Platé Maserati Maserati 4CLT-48 Maserati L4s Pirelli 21 Princ Bira Enrico Platé Maserati Maserati 4CLT-48 Maserati L4s Pirelli 22 Felice Bonetto Scuderia Milano Maserati Maserati Milano 4CLT-50 Maserati L4s Pirelli 23 Joe Kelly Privato Alta Alta GP Alta L4s 24 Geoff Crossley Privato Alta Alta GP Alta L4s 26 Raymond Mays Privato ERA ERA D ERA L6s
Zajímavosti Giuseppe Nino Farina si hned v první Grand Prix zajistil tripl, to je: zajel nejrychlejší kolo, zvítězil v závodě i v kvalifikaci. Alfa Romeo jednoznačně dominovala závodu, všechny vozy se po celou dobu střídaly ve vedení. Jedině vozy Alfa Romeo absolvovaly plný počet kol, ostatní dojely se ztrátou 2 kol. Giuseppe Farina získal Hat trick »
Souhrn
Pole position Vítězství Nej. kolo Hat trick Vedení Chelem 25px 25px 25px 15px 25px 25px 15px Giuseppe Farina Giuseppe Farina Giuseppe Farina 15px Giuseppe Farina Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio 15px Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 15px Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 15px 1'50.8 2:13'23.6 1'50.6 63 kol 6 kol 1 kolo 151,051 km/h 146,378 km/h 151,324 km/h 292,887 km 27,894 km 4,649 km