Klemm Kl 35 byl německý dvoumístný sportovní a výcvikový jednomotorový dolnoplošník celodřevěné konstrukce potažený překližkou a plátnem z poloviny 30. let 20. století.
Vývoj náhled|Rumunský Kl 35 (YR-APA) První prototyp Kl 35a vzlétl roku 1935, poháněný čtyřválcovým vzduchem chlazeným motorem Hirth HM 60 R o maximálním výkonu 59 kW. Kola hlavního pevného podvozku byla opatřena aerodynamickými kryty.
Druhý prototyp Kl 35b představoval vzor sériové verze Kl 35 B s instalovanou řadovou čtyřválcovou pohonnou jednotkou Hirth HM 504 A-2 o maximálním výkonu 77 kW.
V roce 1938 vznikla verze Kl 35 BW vybavená dřevěnými, nebo kovovými plováky, která ve své třídě překonala několik světových rekordů. Ve stejném roce byla zahájena produkce modernizované varianty Kl 35 D pro potřeby Luftwaffe. Měla zesílený podvozek bez aerodynamických krytů kol s možností záměny za plováky, nebo lyže.
Z verze Kl 35 D vznikl zabudováním silnějšího motoru Hirth HM 500 o výkonu 73 kW letoun Kl 106.
Za druhé světové války se Kl 35 vyráběl i na území Protektorátu ve Zlínských leteckých závodech v počtu 275 kusů. Po válce létal v Československu pod označením C-1. Licenční výroba typu probíhala rovněž ve Švédsku pod označením Sk 15 a u společnosti Fieseler.
Specifikace náhled|Klemm Kl 35, 2008 Údaje platí pro Kl 35 D Technické údaje Rozpětí: 10,40 m Délka: 7,50 m Výška: 2,05 m Hmotnost prázdného stroje: 460 kg Vzletová hmotnost: 750 kg Výkony Maximální rychlost: 212 km/h Cestovní rychlost: 190 km/h Přistávací rychlost: 78 km/h Počáteční stoupavost: 3 m/s Dostup: 4350 m Dolet: 665 km
Odkazy Reference
Literatura
Externí odkazy Kamufláže letounu Klemm Kl 35
Kategorie:Německá cvičná letadla Kategorie:Sportovní letadla Kl 35