Junkers Ju 390 byl německý šestimotorový dolnoplošník s dvojitou SOP vyrobený ve dvou prototypech, který vycházel z typu Junkers Ju 290.
Vznik Po vstupu USA do války v prosinci 1941 začalo Reichsluftfahrtministerium zvažovat produkci bombardéru se schopností útoku na New York z evropských základen. Na jaře roku 1942 vypracoval Technický úřad specifikace takového letounu a rozeslal je společnostem Junkers, Messerschmitt a Focke-Wulf. Po obdržení objednávky zahájila továrna Junkers v Dessau výrobu prvního prototypu a továrna v Bernburgu druhého.
Vývoj První prototyp stroje Ju 390 V1 (GH+UK) vzlétl v srpnu 1943. Nový letoun měl drak shodný s Ju 290 A, jehož trup byl prodloužen o 3,10 m přidáním sekce do jeho zadní části. V křídle o zvětšeném rozpětí bylo umístěno šest hvězdicových čtrnáctiválcových vzduchem chlazených motorů BMW 801 o vzletovém výkonu po 1250 kW.
Druhý prototyp Ju 390 V2 (RC+DA) byl zalétán v říjnu 1943. Představoval vzor námořní hlídkové verze. Stroj byl vybaven radarem FuG 200 Hohentwiel a vyzbrojen pěti kanóny MG 151 ráže 20 mm a trojicí kulometů MG 131 ráže 13 mm. V lednu 1944 byl předán k Fernaufklärungsgruppe 5 v Mont-de-Marsan.
Třetí prototyp Ju 390 V3 měl být bombardovací verzí, ovšem práce na něm nebyly nikdy dokončeny.
Specifikace Údaje dle Marek Murawski, Letadla Luftwaffe Část 2, Junkers Ju 390, 1997, str. 152 a 153 náhled|Junkers Ju 390 Technické údaje Osádka: 10 Rozpětí: 50,30 m Délka: 34,00 m Výška: 6,90 m Nosná plocha: 254 m² Hmotnost prázdného stroje: 36 900 kg Max. vzletová hmotnost: 75 500 kg Pohonná jednotka:
Výkony Maximální rychlost: 505 km/h (ve výšce 6 000 m) Cestovní rychlost: 360 km/h (ve výšce 2 500 m) Dostup: 6000 m Dolet: 9700 km
Odkazy
Reference
Literatura
Externí odkazy
Junkers Ju 390
Kategorie:Německá transportní letadla Kategorie:Dopravní letadla Ju 390