Timo Glock (* 18. března 1982 Lindenfels, Německo), je bývalý německý pilot Formule 1 a mistr GP2 z roku 2007.
Juniorské formule Závodit začal v roce 1998 s motokárami, s nimiž dosáhl několika úspěchů. Od roku 2000 závodí v monopostech. Nejprve v německých šampionátech formulí BMW, které vyhrál jak v roce 2000, tak i o rok později. Ve své první sezoně v německém mistrovství formule 3 skončil celkově na třetím místě a stal se nejlepším nováčkem roku. O rok později, v roce 2003, závodil v Eurosérii formule 3, kde vyhrál 3 závody. V celkovém pořadí obsadil 5. místo.
Champ Car V roce 2005 se přesunul za oceán, do Spojených států. Zde závodil za tým Paula Gentilozziho, Rocketsports, v sérii Champ Car. Jeho nejlepším umístěním bylo 2. místo ze závodu v Montrealu, na okruhu Gillese Villeneuva, kde před rokem debutoval s vozem formule 1. V celkovém hodnocení mistrovství skončil na 8. místě a získal cenu pro nejlepšího nováčka roku.
GP2 náhled|vlevo|Glock v kokpitu svojí Dallary GP2 při závodu v Monaku, v roce 2007. V roce 2006 se vrátil zpátky do Evropy, do série GP2. Sezonu začínal v průměrném týmu BCN Competición a moc se mu nedařilo. Ovšem v půlce sezony přestoupil do špičkového týmu iSport International, s jehož vozem hned potvrdil svoji rychlost. Dvěma vítězstvími a dalšími výbornými umístěními si nakonec zajistil 4. místo v celkové klasifikaci mistrovství. V tomtéž roce také poprvé testoval pro BMW Sauber, se kterým později podepsal smlouvu druhého testovacího jezdce pro rok 2007.
S týmem iSport prodloužil smlouvu i na sezonu 2007. Vyhrál 5 závodů a v dalších 5 stál na stupni vítězů, a tak i přes několik nedokončených závodů se na konci sezony mohl radovat ze zisku titulu mistra GP2. Po těžké nehodě Roberta Kubici při kanadské grand prix, měl v závodě v Indianapolis tohoto polského závodníka nahradit. Ovšem tým se nakonec rozhodl, že dá šanci mladému Sebastianu Vettelovi. Ten si v závodě vůbec nevedl špatně a získal 1 bod, což mu dopomohlo k získání závodního místa u Toro Rossa. Teprve poté byl povýšen do role testovacího a náhradního jezdce BMW.
Formule 1
2004: Jordan V roce 2004 se, sponzorovaný firmou Deutsche Post (DHL), stal testovacím a třetím pilotem týmu Jordan Grand Prix v mistrovství světa formule 1. Při svém debutu v Kanadě nahradil na jeden závod Giorgia Pantana, a hned získal 2 body za 7. místo. Původně však skončil na 11. místě, ale po diskvalifikaci vozů týmů Williams a Toyota poskočil na už výše zmiňované 7. místo v cíli. Nahradil Pantana ještě v posledních třech závodech sezony – v Číně, Japonsku a Brazílii – ve kterých se shodně umístil na 15. místě.
2008–2009: Toyota náhled|vlevo|Timo Glock na japonském okruhu Suzuka Po vítězství v GP2 v roce 2007 byl spojován s mnoha týmy formule 1. Nakonec podepsal smlouvu s Toyotou, přestože měl stále platnou smlouvu na testování s BMW Sauber. Tento spor musela rozhodnout až rada, která se zabývá smlouvami (Contract Recognition Board). 16. listopadu rada rozhodla, že v roce 2008 za Toyotu může závodit. O den později BMW Sauber souhlasilo s jeho uvolněním. S Toyotou podepsal 3letý kontrakt a nahradil tak odcházejícího Ralfa Schumachera. náhled|vpravo|200px|Timo Glock při GP Bahrajnu 2010 V prvním závodě v Melbourne jel na bodovaném místě, ale jen několik kol před cílem udělal chybu v jedné z šikan a v plné rychlosti se dostal mimo trať a najel na hrbol v únikové zóně. Ten způsobil vymrštění vozu do vzduchu, který poté tvrdě přistál na vozovce. Při této havárii si Glock poranil zápěstí.
2010-: Virgin Racing (Marussia) Timo Glock podepsal 17. listopadu 2009 smlouvu s Virgin Racing, jeho týmovým kolegou je Lucas di Grassi.
2012 Po jednadvacátém místě v kvalifikaci na Grand Prix Austrálie dokončil závod čtrnáctý. Po jednadvacátém místě v kvalifikaci obsadil v malajsijské velké ceně sedmnáctou příčku. Dvacátý první skončil i v kvalifikaci na Velkou cenu Číny a v závodě obsadil devatenácté místo. Dvacátý třetí skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu a v závodě obsadil devatenácté místo. Z 21. místa v kvalifikaci Grand Prix Španělska získal 18. pozici v cíli. Čtrnáctý skončil v GP Monaka po startu z 20. příčky. náhled|vlevo|Timo Glock, Deutsche Tourenwagen Masters 2014 - Hockenheimring 2013: BMW – DTM
Glock musel po roce 2012 opustit Marussii kvůli potížím s financemi. Glock v zimě testoval vůz DTM značky BMW. Glockovi se DTM zalíbilo a podepsal smlouvu. Glockovi se nedařilo ale v čtvrtém závodě na Red Bull Ringu dojel na třetím místě. Pro Glocka to byli první stupně vítězů v DTM. Poté se Glockovi opět nedařilo ale v posledním závodě v Hockenheimu si dojel pro své první vítězství v DTM. Glock celkově skončil na devátém místě s 40 body.
Kompletní výsledky
Formule 1 Rok Tým Vůz Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Body Umístění 2004 Jordan Ford Jordan EJ14 Ford Cosworth RS2 (TJ2004) 3.0 V10 AUSTD MALTD BHRTD SMRTD ESPTD MONTD EURTD CAN7 USATD FRATD GBRTD GERTD HUNTD BELTD ITATD CHN15 JPN15 BRA15 2 19. místo – : Timo Glock se neúčastnil Formule 1. 2008 Panasonic Toyota Racing Toyota TF108 Toyota RVX-08 2.4 V8 AUSRet MALRet BHR9 ESP11 TUR13 MON12 CAN4 FRA11 GBR12 GERRet HUN2 EUR7 BEL9 ITA11 SIN4 JPNRet CHN7 BRA6 25 10. místo 2009 Panasonic Toyota Racing Toyota TF109 Toyota RVX-09 2,4 V8 AUS4 MAL3‡ CHN7 BHR7 ESP10 MON10 TUR8 GBR9 GER9 HUN6 EUR14 BEL10 ITA11 SIN2 JPNDNS BRA ABU 24 10. místo 2010 Virgin Racing Virgin VR-01 Cosworth CA2010 2,4 V8 BHRRet AUSRet MALRet CHNDNS ESP18 MONRet TUR18 CANRet EUR19 GBR18 GER18 HUN16 BEL18 ITA17 SINRet JPN14 KORRet BRA20 ABURet 0 25. místo 2011 Marussia Virgin Racing Virgin MVR-02 Cosworth CA2011 2.4 V8 AUSNC MAL16 CHN21 TURDNS ESP19 MONRet CAN15 EUR21 GBR16 GER17 HUN17 BEL18 ITA15 SINRet JPN20 KOR18 INDRet ABU19 BRARet 0 25. místo 2012 Marussia F1 Marussia MR01 Cosworth CA2012 V8 AUS14 MAL17 CHN19 BHR19 ESP18 MON14 CANRet EURDNS GBR18 GER22 HUN21 BEL15 ITA17 SIN12 JPN16 KOR18 IND20 ABU14 USA19 BRA16 0 20. místo
GP2 Series Rok Tým 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Body Umístění 2006 BCN Competicion VALFEA16 VALSPR8 IMOFEA7 IMOSPR4 NÜRFEA17 NÜRSPRRet CATFEA11 CATSPR10 MONFEARet 58 4. místo iSport International SILFEA2 SILSPR6 MAGFEA1 MAGSPR4 HOCFEA3 HOCSPR1 HUNFEA2 HUNSPR5 ISTFEA4 ISTSPR4 MNZFEARet MNZSPRDNS 2007 iSport International BHRFEA2 BHRSPR2 CATFEA2 CATSPR1 MONFEA3 MAGFEARet MAGSPRRet SILFEARet SILSPRRet NÜRFEA1 NÜRSPR5 HUNFEA10 HUNSPRRet ISTFEA4 ISTSPR1 MNZFEA3 MNZSPR</span>1 SPAFEA17 SPASPRDNS VALFEA7 VALSPR1 88 1. místo
Výsledky v ostatních formulových kategoriích Sezóna Série Tým Vůz Závody Vítězství Pole Position Podium Body Konečné umístění 2000 Formule BMW Junior Cup 19 11 6 15 285,5 1. místo 2001 Formule BMW ADAC BMW Formel ADAC Rookie Team 20 8 3 13 268 1. místo 2002 Formule 3 Německo Opel Team KMS Dallara F302-Opel 18 3 2 6 52 3. místo 2003 F3 Euroseries Opel Team KMS Dallara F303-Opel Spiess 20 3 0 6 55 5. místo 2004 Porsche Supercup Porsche AG VIP Team Porsche 911 GT3 Cup 1 0 0 0 0 2005 CCWS Rocketsports Racing Lola-Ford Cosworth 13 0 0 1 202 8. místo 2006 GP2 BCN CompeticióniSport International Dallara-Renault 20 2 0 5 60 4. místo 2007 GP2 iSport International Dallara-Renault 21 5 4 10 88 1. místo
Reference
Externí odkazy
Oficiální stránka Tima Glocka
Kategorie:Němečtí piloti F1 Kategorie:Piloti DTM Kategorie:Piloti F1 stáje Jordan Kategorie:Piloti F1 stáje Virgin Kategorie:Piloti F1 stáje Marussia Kategorie:Narození v roce 1982 Kategorie:Žijící lidé Kategorie:Piloti GP2 Kategorie:Muži Kategorie:Narození 18. března Kategorie:Piloti F1 stáje Toyota