Praha-Libeň je železniční stanice v městské části Praha 9 v katastrálních územích Libeň a Vysočany. Staniční budova stojí v k. ú. Vysočany na adrese Českomoravská 316/24.

Stanice je součástí pražského železničního uzlu, leží na železniční trati číslo 010 Praha – Český Brod – Kolín – Česká Třebová a jsou do ní zaústěny další spojovací trati. Zastavuje zde většina osobních vlaků všech kategorií a v nákladní přepravě patří mezi nejvýznamnější stanice v Česku.

Historie vlevo|náhled|Nádraží Praha-Libeň od Českomoravské ulice Železniční stanice Praha-Libeň vznikla v roce 1877 na dráze Olomouc – Praha, která procházela tímto místem již v roce 1845. Tehdy na ní ležely na území dnešní Prahy jen dvě stanice – Běchovice a dnešní Masarykovo nádraží. Zastávky zde nebyly žádné. Úsek železniční dráhy mezi těmito stanicemi byl dvoukolejný, zatímco zbytek trati Olomouc – Praha byl jen jednokolejný. V době vzniku stanice byla provozována Rakouskou společností státní dráhy. Jízdu na dnešní hlavní nádraží umožňovala spojovací trať z Masarykova nádraží Hrabovky, vybudovaná jako úsek Pražské spojovací dráhy.

V letech 1923 až 1941 se užívalo označení Libeň horní nádraží. Tím byla odlišena od stanice Libeň-dolní nádraží (otevřené také v roce 1877), která byla umístěna na Palmovce na trati vedené na nádraží Praha-Těšnov.

V roce 1919 byla do nádraží zaústěna trať přes tunel pod Táborem a nádraží Praha-Malešice na seřaďovací nádraží do Vršovic.

V roce 1926 přibyla spojka do tehdy nově vybudované výhybny Vítkov, což umožnilo jízdu na hlavní nádraží přes Starý Vítkovský tunel.

vlevo|náhled|Torzo (přízemí) původní staniční budovy zůstalo zachováno Původní staniční budova byla téměř zničena při bombardování průmyslových objektů v Libni 25. března 1945; zůstalo stát jen přízemí, ale torzo po opravě sloužilo svému účelu až do nahrazení novou budovou při přestavbě v 70. letech. Dosud stojí na adrese Českomoravská 511/16 v k.ú. Libeň.

Velká přestavba stanice vyvrcholila v roce 1978. Osobní část nádraží byla celá posunuta směrem na východ, byla postavena nová odbavovací hala v nové poloze u křižovatky Harfa mezi ulicí Českomoravskou a nově vzniklou ulicí K Žižkovu, procházející pod novým osobním nádražím čtyřproudým podjezdem. Ta převzala funkci ulice Novovysočanské, jejíž původní podjezd (zhruba v místě nové odbavovací budovy) byl zasypán a ulice byla ve své části od Vysočanského náměstí změněna na slepou. Pod západním zhlavím vznikl nový čtyřproudý podjezd ulice Spojovací.

Vznikla dvě zakrytá ostrovní nástupiště (u budovy nástupiště není) a pod kolejištěm byly vybudovány podchody. Blízká zastávka Praha-Hloubětín byla zrušena. náhled|Současná odbavovací hala V roce 1979 bylo nádraží propojeno jednokolejně se stanicí Praha-Vysočany a vlaky z Masarykova nádraží mohly jezdit do Prahy-Vysočan úvratí přes Prahu-Libeň. V roce 1980 bylo pražské zhlaví tohoto nádraží propojeno, v rámci tzv. holešovické přeložky,Holešovická přeložka SUDOP Praha 2004, realizace stavby 10/1966 – 12/1980 do odbočky Rokytka a dále přes tunel pod Bílou skálou na nádraží Praha-Holešovice.

Na podzim 1989 bylo nádraží výchozí stanicí zvláštních vlaků odvážejících uprchlíky z Německé demokratické republiky, kteří se soustředili na pražském velvyslanectví Spolkové republiky. V září 2019 byla na nádraží odhalena pamětní deska připomínající tuto událost. Nádražím tehdy prošlo na 13 tisíc uprchlíků.

Na jaře 2004 byla v blízkém okolí v souvislosti s pořádáním mistrovství světa v hokeji postavena Sazka Arena (později O2 arena). Z důvodu pořádání hokejového mistrovství světa prošlo libeňské nádraží jako přístupový dopravní uzel pro návštěvníky Sazka Areny rozsáhlou revitalizací. Mezi prosincem 2003 a březnem 2004 bylo postaveno další ostrovní nástupiště označené jako první a číslování původních dvou bylo posunuto.Revitalizace železniční stanice Praha Libeň SUDOP Praha 2004

V prosinci 2005 byla v rámci stavby Nového spojení snesena spojovací trať z Masarykova nádraží Hrabovky na hlavní nádraží. V září 2008 bylo Nové spojení zprovozněno. Jeho prostřednictvím bylo nádraží Praha-Libeň spojeno dvojkolejně na hlavní i Masarykovo nádraží a v témže měsíci byla zrušena i trať přes výhybnu Vítkov.

V prosinci 2009 byla na opačném konci nádraží, z běchovického zhlaví, dokončena modernizace trati do stanice Praha-Běchovice na tříkolejnou. Tento úsek tak navázal na již existující tříkolejnou trať Praha-Běchovice – Poříčany (27 km).

Historická jména 1877–1913 Libeň 1913–1923 Libeň státní nádraží 1923–1941 Libeň horní nádraží 1941–1985 Praha-Libeň horní nádraží od roku 1985 Praha-Libeň

Současnost Ve stanici zastavují osobní vlaky linek systému Esko Praha: S1 Praha Masarykovo nádraží – Český Brod – Kolín, linky S49 Roztoky u Prahy – Praha-Hostivař a linky S61 Praha hlavní nádraží – Úvaly.

Spojení na východ republiky a dále na Slovensko tvoří rychlíky a některé spoje EuroCity a InterCity Českých drah, dále vlaky společnosti Leo Express. V provozu je také seřaďovací nádraží, které denně obsluhují vlaky společnosti ČD Cargo.

Vlakové trasy +Dálkové spojeLinkaDopravceTrasaPoznámkaEx1České dráhyPraha hl.n. – Ostrava hl.n. – Polsko/ŽilinaEx2Praha hl.n. – Olomouc hl.n. – Vsetín – ŽilinaEx3Praha hl.n. – Břeclav – Villach/Budapestjen spoje rj 51, 52, 270, 577, 579 Ex32Praha hl.n. – Wrocław Główny – Gdynia GłównaLELeoExpressPraha hl.n. – Přerov – Bratislava/Prešov/PolskoR9České dráhyPraha-Vršovice – Havlíčkův Brod – Brno hl.n.R18Praha-Vršovice – Luhačovice/Veselí n. Moravou/Zlín středR19Praha-Vršovice – Česká Třebová – Brno hl.n. +Regionální spojeLinkaDopravceTrasaPoznámkaČeské dráhyPraha Masarykovo nádraží – Poříčany (– Kolín)RegioJetRoztoky u Prahy – Praha-Libeň (– Praha-Hostivař)RegioJetPraha hl.n. – ÚvalyČeské dráhyPraha hl.n. – Kolín (– Kutná Hora hl.n.)T2Praha hl.n. – Nymburk město – Jičínsezónní vlak

Okolní objekty Harfa – místní pojmenování pro významnou křižovatku – nachází se v bezprostřední blízkosti nádraží O2 arena Galerie Harfa Hlavní budova podniku Sazka

Odkazy Reference

Související články Severní státní dráha Železniční doprava v pražské aglomeraci Seznam železničních stanic v Praze Praha-Libeň dolní nádraží

Externí odkazy

České dráhy: Praha-Libeň Nádraží Praha-Libeň na stránkách Pražská informační služba Nádraží Praha-Libeň na stránkách o pražské MHD, Praha-Libeň. In: Databáze železničních tratí. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska. ISSN 2391-4793. 2020.12.10 Praha-Libeň seřaďovačí nádraží. In: Databáze železničních tratí. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska. ISSN 2391-4793. 2020.11.26.

Libeň Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1877 Kategorie:Železniční trať Praha – Česká Třebová Kategorie:Železniční trať Praha-Libeň – Praha-Hostivař Kategorie:Doprava ve Vysočanech (Praha 9) Kategorie:Stavby ve Vysočanech (Praha 9) Kategorie:Doprava v Libni (Praha 9) Kategorie:Stavby v Libni (Praha 9) Kategorie:Postaveno v Česku 1877