Fabio Quartararo (Niza, 20 de abril de 1999), conocido como «El Diablo», es un piloto de motociclismo francés que compite en la categoría MotoGP del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Actualmente compite para el equipo Monster Energy Yamaha MotoGP, con el que se proclamó campeón del mundo de MotoGP en 2021, convirtiéndose en el primer piloto francés en conquistar el título de la categoría reina. En 2022 terminó como subcampeón del mundo.
Antes de llegar al Campeonato del Mundo, Quartararo conquistó seis títulos de campeonatos nacionales españoles de categorías inferiores, incluidos dos títulos consecutivos del FIM CEV Moto3 International Championship en 2013 y 2014. Debido a sus éxitos a una edad temprana, fue considerado una de las grandes promesas del motociclismo y llegó a ser comparado con el varias veces campeón del mundo Marc Márquez. En 2019 debutó en MotoGP con Petronas Yamaha SRT, temporada en la que terminó quinto en el campeonato, con siete podios, y fue reconocido como mejor debutante de la categoría. En 2020 consiguió sus primeras tres victorias en MotoGP y en 2021 pasó al equipo oficial de Yamaha, con el que conquistó el campeonato en su primera temporada. Tras seis temporadas con Yamaha, Quartararo abandonará el equipo al término de la temporada 2026 para incorporarse al equipo oficial de Honda a partir de 2027, con un contrato de dos años.
Biografía
Quartararo nació en Niza, Francia, en el seno de una familia de origen siciliano. Su padre, Étienne Quartararo, fue piloto de motociclismo y ganó el Campeonato de Francia de 125 cc en 1983. También compitió en la categoría de 250 cc del Gran Premio de Francia de Motociclismo de 1986.
El 14 de julio de 2022 fue nombrado Caballero de la Legión de Honor, una de las principales distinciones de Francia.
Carrera
Inicios
Nacido en Niza, Quartararo comenzó su carrera en su Francia natal a los cuatro años. Posteriormente se trasladó a España para competir en la Copa Promovelocidad, un campeonato para jóvenes pilotos organizado por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC).
En la Copa Promovelocidad ganó el campeonato de 50 cc en 2008, el de 70 cc en 2009 y el de 80 cc en 2011. En 2007 había sido subcampeón en la categoría de 50 cc.
Antes de pasar a la categoría de Moto3 en España, en 2012 ganó el Campeonato Mediterráneo de Velocidad en la categoría pre-Moto3, considerado también el campeonato nacional español de la categoría.
CEV Repsol
2013
En 2013, Quartararo pasó a la categoría Moto3 del CEV Repsol, donde se incorporó al equipo Wild Wolf Racing, dirigido por el expiloto de Juan Borja, pilotando una Honda.
En su primera carrera en la categoría, disputada en el Circuito de Barcelona-Cataluña bajo condiciones de lluvia, terminó segundo por detrás del británico Wayne Ryan. En la segunda carrera del circuito terminó sexto y quedó empatado en el liderato del campeonato con el neerlandés Bryan Schouten.
Durante las cuatro carreras siguientes solo consiguió un resultado entre los diez primeros, un décimo puesto conseguido desde la pole position en Navarra, y descendió hasta la octava posición del campeonato, a 37 puntos del español Marcos Ramírez.
Quartararo terminó la temporada con una gran remontada, ganando las tres últimas carreras desde la pole position. En la última prueba, disputada en el Circuito de Jerez, derrotó a Ramírez por casi diez segundos.
Con estos resultados se convirtió en el primer piloto no español desde Stefan Bradl en 2007 en conquistar el campeonato y, con 14 años y 218 días, pasó a ser el campeón más joven de la historia de la categoría, superando el récord que ostentaba Aleix Espargaró.
2014
Quartararo permaneció en el CEV Repsol durante la temporada 2014 al no tener todavía la edad mínima para competir en el Campeonato del Mundo. La normativa, anunciada en 2008 y aplicada desde 2010, establecía que un piloto debía tener al menos 16 años para participar en un Gran Premio.
Continuó pilotando una Honda, pero pasó al equipo Estrella Galicia 0,0 junior team, dirigido por Emilio Alzamora, campeón del mundo de 125 cc en 1999.
Quartararo dominó el campeonato, ganando nueve de las once carreras disputadas. Terminó segundo en las otras dos, por detrás de María Herrera en Jerez y de Jorge Navarro en Albacete. Finalmente se proclamó campeón con 127 puntos de ventaja sobre Navarro, quien se incorporó a su equipo como compañero en la última prueba de la temporada, disputada en Valencia. En aquella carrera también superó a los pilotos del Campeonato del Mundo Alexis Masbou y John McPhee, cuya escudería SaxoPrint-RTG participó como invitada.
Las actuaciones de Quartararo en el campeonato español llamaron la atención del Campeonato del Mundo. En la carrera de Moto3 que acompañó al Gran Premio de Francia en Le Mans, ganó por casi cuatro segundos después de haber salido desde la segunda posición de la parrilla y haber liderado prácticamente toda la carrera.
En agosto de 2014, la Comisión del Campeonato del Mudo, formada por representantes de Dorna Sports, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), la International Road-Racing Teams Association (IRTA) y la Motorcycle Sports Manufacturers' Association (MSMA), modificó las reglas de edad para permitir que el campeón del FIM CEV Moto3 pudiera participar en el Campeonato del Mundo de Moto3 de la temporada siguiente independientemente de su edad.
Campeonato del Mundo de Moto3
Estrella Galicia 0,0 (2015)
thumb|right|200px|Quartararo en 2015
Quartararo fue anunciado como piloto del Campeonato del Mundo de Moto3 en octubre de 2014. Continuó con el equipo Estrella Galicia 0,0, pilotando una Honda y compartiendo equipo con Jorge Navarro, su principal rival en el campeonato español.
Durante los entrenamientos de pretemporada en Valencia marcó el mejor tiempo de la tercera sesión del primer día de pruebas oficiales. En el test posterior de tres días en Jerez fue el más rápido en cinco de las nueve sesiones, incluyendo las tres sesiones del último día.
En su primer Gran Premio, disputado en Catar, se clasificó sexto, a 0,123 segundos de la pole position conseguida por su compatriota Alexis Masbou. Durante la carrera llegó a liderar a dos vueltas del final, pero un contacto con Francesco Bagnaia provocó la caída de ambos. Quartararo terminó séptimo, a 0,772 segundos del ganador.
En el Gran Premio de las Américas de 2015 consiguió su primer podio mundialista al terminar segundo por detrás de Danny Kent.
En el Gran Premio de España consiguió su primera pole position en el Campeonato del Mundo, con una ventaja de una décima de segundo sobre Kent. Terminó la carrera en cuarta posición.
En su Gran Premio de casa, en Le Mans, volvió a conseguir la pole position, esta vez por delante de su compañero Jorge Navarro. Llegó a liderar la carrera, pero sufrió una caída cuando marchaba en cuarta posición.
Quartararo volvió al podio en el Gran Premio de los Países Bajos en Assen, donde terminó segundo a 0,066 segundos del ganador, Miguel Oliveira.
En las cuatro carreras siguientes alternó abandonos con un undécimo puesto en Indianápolis y un cuarto en Silverstone. En Misano sufrió una caída durante los entrenamientos libres que le provocó una fractura en el tobillo derecho y le obligó a perderse la carrera.
También se perdió el Gran Premio de Aragón, donde fue sustituido por Sena Yamada. Regresó en Japón, pero se retiró antes de la carrera debido al dolor persistente en el tobillo. También se retiró del Gran Premio de Australia.
Finalmente terminó la temporada en décima posición del campeonato con 92 puntos.
Leopard Racing (2016)
El 26 de septiembre de 2015 se anunció que Quartararo abandonaría Estrella Galicia 0,0 para incorporarse a Leopard Racing con un contrato de dos temporadas a partir de 2016.
Considerado uno de los favoritos al título tras su prometedora temporada de debut, Quartararo comenzó el año con un decimotercer puesto en las dos primeras carreras y una caída en España. En su Gran Premio de casa, en Le Mans, terminó sexto.
La temporada resultó complicada y sumó seis carreras sin puntuar. Su mejor resultado fue un cuarto puesto en el Gran Premio de Austria. Terminó el campeonato sin victorias ni podios.
Campeonato del Mundo de Moto2
Pons Racing (2017)
En 2017 Quartararo ascendió a la categoría de Moto2, incorporándose al equipo Pons Racing como compañero de Edgar Pons.
En su debut en la categoría terminó séptimo en el Gran Premio de Catar. Su mejor resultado del resto de la temporada fue un sexto puesto en San Marino. Terminó el campeonato en decimotercera posición con 64 puntos.
Speed Up Racing (2018)
Para la temporada 2018, Quartararo cambió al equipo Speed Up Racing.
En el Gran Premio de Cataluña consiguió su primera victoria en un Gran Premio mundialista. En la carrera siguiente, el Gran Premio de los Países Bajos en Assen, terminó segundo.
No consiguió ningún otro podio durante la temporada y terminó décimo en el campeonato con 138 puntos.
Campeonato del Mundo de MotoGP
Petronas Yamaha SRT (2019-2020)
2019
thumb|200px|Quartararo en el Gran Premio de España de 2019
En agosto de 2018 se anunció que Quartararo se incorporaría al recién creado equipo satélite de Yamaha, Petronas Yamaha SRT, junto a Franco Morbidelli, para la temporada 2019.
Inicialmente estaba previsto que pilotara una Yamaha con especificaciones de 2018, pero finalmente recibió una motocicleta con especificaciones de fábrica, denominada «Spec-B».
En el Gran Premio de España consiguió la pole position. Con 20 años y 14 días, se convirtió en el piloto más joven en lograr una pole en la categoría de MotoGP, superando el récord que Marc Márquez había establecido en 2013.
También consiguió la pole en Cataluña, donde terminó segundo, y en el Gran Premio de los Países Bajos en Assen, donde estableció además un nuevo récord de vuelta. Se convirtió así en el piloto más joven en conseguir poles consecutivas en la historia de MotoGP. En la carrera terminó tercero, por detrás de Maverick Viñales y Marc Márquez.
En el Gran Premio de Alemania se clasificó segundo, por detrás de Márquez, pero se cayó durante la segunda vuelta.
Consiguió otros cuatro podios durante la temporada, todos ellos segundos puestos, en San Marino, Tailandia, Japón y Valencia. Además, logró otras tres pole positions en Tailandia, Malasia y Valencia.
Terminó la temporada en quinta posición del campeonato con 192 puntos, siete podios y seis pole positions, siendo además reconocido como novato del año.
2020
En la primera carrera de la temporada 2020, retrasada debido a la pandemia de COVID-19, disputada en Jerez, Quartararo consiguió la pole position y logró su primera victoria en MotoGP después de remontar desde la quinta posición en la primera vuelta.
En la segunda carrera disputada en Jerez, el Gran Premio de Andalucía, volvió a conseguir la pole position y logró una segunda victoria consecutiva. Lideró la carrera desde el inicio y llegó a acumular una ventaja superior a ocho segundos, terminando con 4,5 segundos sobre Maverick Viñales.
Consiguió su tercera victoria en el Gran Premio de Cataluña, recuperando el liderato del campeonato.
En el Gran Premio de Aragón sufrió una caída durante los entrenamientos libres que le provocó una lesión en la cadera. A pesar de ello, fue declarado apto para competir y consiguió la pole position. Sin embargo, el dolor y sus dificultades con el neumático delantero provocaron que terminara decimoctavo, su primer resultado fuera de los puntos sin abandono desde su debut en MotoGP en Catar en 2019.
Yamaha MotoGP (2021-2026)
2021
Tras su temporada de debut en MotoGP, Yamaha anunció el 29 de enero de 2020 que Quartararo sustituiría a Valentino Rossi en el equipo oficial a partir de 2021. Además, recibiría material oficial durante su última temporada con Petronas Yamaha SRT.