El casco en V es un tipo de diseño de blindaje de vehículo utilizado en vehículos blindados de transporte de personal (TBP), vehículos de movilidad de infantería (IMV), vehículos de combate de infantería (VCI) y MRAP. El diseño se originó en la década de 1970 con vehículos como el Casspir utilizado ampliamente durante la Guerra de la Frontera de Sudáfrica, el vehículo de seguridad Leopard utilizado en la Guerra de Rhodesia Bush y la compañía sudafricana de vehículos blindados Land Systems OMC y Buffels. http://www.baragwanath.co.za/leopard/
thumb|right|300px|El casco con forma en V, ayuda a proteger al vehículo frente a artefactos explosivos improvisados, pero eleva el centro de masa, lo cual aumenta la probabilidad de volcar.
Diseño
thumb|Prueba de campo con un vehículo con el casco en forma de V
El propósito de los cascos en V es aumentar la supervivencia del vehículo y la tripulación al desviar una explosión dirigida hacia arriba de una mina terrestre (o Dispositivo explosivo improvisado) lejos del vehículo, al mismo tiempo que presenta una mejor en el blindaje inclinado. Al presentar su armadura en ángulo, aumenta la cantidad de material que debe atravesar un proyectil ballistico para penetrar el vehículo, y aumenta la posibilidad de deflexión.
Los cascos en V se incorporan en los diseños de vehículos blindados de varias maneras diferentes. Muchos vehículos, como el BAE Systems RG-33 incorporan el casco en V en un Chasis monocasco, mientras que otros, como el ATF Dingo y el International MaxxPro utilizan un chasis Tipo body-on-frame, con un compartimento para la tripulación con casco en V blindado y una pieza adicional en forma de V o semicircular que protege la línea motriz. Otros, como el Cougar H tienen un compartimento para la tripulación con casco en V y permiten que la línea motriz y la suspensión se sacrifiquen en caso de ataque, manteniendo la seguridad de la tripulación.
Véase también MRAP
Referencias
Categoría:Tácticas militares