Olivier Pla (Toulouse, Francia; 22 de octubre de 1981) es un piloto francés de automovilismo.
Inicios Participó en diferentes categorías y campeonatos de karting entre 1996 y 1999. Compitió por primera vez en una categoría de automovilismo importante cuando tenía 19 años, al participar en la Fórmula Campus de Francia. En 2001 pasa a la Fórmula 3 francesa con la escudería Saulnier terminando en la octava posición al finalizar el campeonato. Un año más tarde pasa al equipo ASM quedando en el tercer puesto. En 2003 llega al campeonato de Fórmula 3 europea con ASM y logra el lugar en la tabla de pilotos. Para 2004 ingresa a la entonces llamada World Series by Nissan compitiendo en algunas carreras para RC Motorsport y el resto de la temporada para Carlin Motorsport, logró una victoria en Portugal y terminó el campeonato con 66 puntos para quedar en la novena posición.
En 2005 debuta en la GP2 Series en su primera temporada en el equipo David Price Racing (DPR); Pla consigue 2 victorias, un quinto puesto, y 2 pole position, de modo que termina en el puesto 13.º del campeonato. En la temporada siguiente no sumó ningún punto en 11 carreras. El año siguiente disputó solamente dos carreras en la categoría, sin resultados puntuables.
Gran turismos y sport prototipos En 2007 disputó la Copa Porsche Carrera de Alemania como piloto titular, logrando un séptimo puesto y dos octavos. Al año siguiente, disputó la Le Mans Series con un Lola-AER de la clase LMP2 del equipo Quifel ASM; logró un tercer puesto y un quinto, finalizando 12.º en el campeonato de pilotos de dicha clase. Con el mismo equipo Pla disputó las 24 Horas de Le Mans terminando en el cuarto lugar en la clase LMP2. Pla junto con Miguel Amaral se consagraron campeones de piloto en la clase LMP2 de la Le Mans Series 2009 con un Ginetta-Zytek, con dos victorias y un segundo puesto de clase. Sin embargo, abandonaron en las 24 Horas de Le Mans.
En 2010, culminó 12.º en la Le Mans Series y séptimo en las 24 Horas de Le Mans. Al año siguiente, logró un tercer puesto en 3 carreras de la Le Mans Series y un retiro en Le Mans, pero en esta ocasión con un Zytek de la clase LMP1, Luego, Pla se unió a OAK Racing en las últimas tres fechas de la Copa Intercontinental Le Mans con un Pescarolo 01 de la misma clase, y obtuvo un tercer lugar, un cuarto y un quinto. También, disputó el Campeonato Francés GT con una Ferrari F458, cosechando dos podios, concluyendo 10.º en la tabla general.
Pla se convirtió en piloto titular de OAK Racing para la European Le Mans Series y el Campeonato Mundial de Resistencia con un Morgan LMP2 en 2012. En el campeonato europeo, logró un triunfo y un segundo puesto de clase, finalizando tercero en el campeonato de pilotos y segundo en la de equipos. En tanto que en el campeonato mundial, consiguió 4 podios, contribuyendo a que su equipo finalizará cuarto en su campeonato.
En el Campeonato Mundial de Resistencia 2013 junto con Alex Brundle y David Heinemeier Hansson lograron 5 segundo puestos y un tercero, y alcanzaron el subcampeonato.
En 2014, Pla pasó al equipo G-Drive para conducir un Morgan-Nissan en la clase LMP2. Formando equipo con Roman Rusinov y Julien Canal, ganó cuatro carreras, pero otra vez resultó subcampeón de clase. Por otra parte, Pla acompañó a Gustavo Yacamán en 6 de las 11 carreras del IMSA SportsCar Championship con un Morgan-Nissan de OAK, logrando una victoria, un tercer lugar y dos cuartos.
El francés fue contratado como piloto oficial de Nissan para disputar la clase LMP1 del Campeonato Mundial de Resistencia 2015 con Nissan GT-R LM Nismo. Sin embargo solo disputaron las 24 Horas de Le Mans, antes de que se cancelara el programa debido al flojo rendimiento del automóvil. Además, Pla, con un Ligier-Judd, pilotó para equipo Krohn, en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Daytona, fecha válidas por el IMSA SportsCar Championship, y las últimas dos carreras de la European Le Mans Series.
En 2016, Pla volvió a competir regularmente en el Mundial de Resistencia con un Ford GT oficial de la clase GTE-Pro. Formando dupla con Stefan Mücke, logró una victoria y tres podios, para acabar séptimo en la clasificación de pilotos en la clase GT. Además, resultó 23.º en la European Le Mans Series, logrando como resultado un cuarto lugar con el equipo Krohn. También, disputó las cuatro carreras más importantes del IMSA SportsCar Championship, como piloto invitado de Michael Shank Racing. Al volante de un prototipo Ligier-Honda, ganó en la Petit Le Mans, acabó tercero en las 6 Horas de Watkins Glen, séptimo en las 12 Horas de Sebring y se retiró en las 24 Horas de Daytona.
Resultados GP2 Series
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos David Price Racing IMO BAR MON NÜR MAG SIL HOC BUD EST MNZ SPA SAK 13.º 20 9 5 Ret Ret 9 Ret 8 Ret 9 8 1 8 1 7 Ret 9 17 Ret Ret 11 10 Ret DNS DPR Direxiv VAL IMO NÜR BAR MON SIL MAG HOC BUD EST MNZ 27.º 0 10 15 Ret 20† 15 Ret DSQ 20 Ret 16 9 David Price Racing SAK BAR MON MAG SIL NÜR BUD EST MNZ SPA VAL 34.º 0 Ret 13
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Año Escudería Clase Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos OAK Racing LMP2 SEB SPA LMS SIL SÃO BHR FUJ SHA 20.º 18.5 Morgan LMP2-Judd 4 13 Ret Morgan LMP2-Nissan 13 10 11 10 9 OAK Racing LMP2 Morgan LMP2-Nissan SIL SPA LMS SÃO COA FUJ SHA BHR 2.º 132.5 2 2 2 6 6 3 2 2 G-Drive Racing LMP2 Morgan LMP2-NissanLigier JS P2-Nissan SIL SPA LMS COA FUJ SHA BHR SÃO 2.º 137 1 1 Ret 3 1 1 3 Ret Nissan Motorsports LMP1 Nissan GT-R LM Nismo SIL SPA LMS NÜR COA FUJ SHA BHR NC 0 Ret Ford Chip Ganassi Team UK LMGTE Pro Ford GT SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 4.º 118 5 Ret 1 4 11 13 2 2 6 Ford Chip Ganassi Team UK LMGTE Pro Ford GT SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 8.º 95 4 3 6 6 7 8 4 4 5 Ford Chip Ganassi Team UK LMGTE Pro Ford GT SPA LMS SIL FUJ SHA SEB SPA LMS 5.º 88 1 3 6 8 7 18 10 4 Glickenhaus Racing Hypercar Glickenhaus SCG 007 LMH SPA POR MNZ LMS BHR BHR 7.º 24 Ret 4 Glickenhaus Racing Hypercar Glickenhaus SCG 007 LMH SEB SPA LMS MNZ FUJ BHR 2.º 39 3 3
24 Horas de Le Mans Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas 2008 Quifel ASM Team Miguel Amaral Guy Smith Lola B05/40-AER LMP2 325 20.º 4.º 2009 Quifel ASM Team Miguel Amaral Guy Smith Ginetta-Zytek GZ09S/2 LMP2 46 DNF 2010 Quifel ASM Team Miguel Amaral Warren Hughes Ginetta-Zytek GZ09S/2 LMP2 318 20.º 7.º 2011 Quifel ASM Team Miguel Amaral Warren Hughes Zytek 09SC LMP1 48 DNF 2012 OAK Racing Jacques Nicolet Matthieu Lahaye Morgan LMP2-Judd LMP2 139 DNF 2013 OAK Racing David Heinemeier Hansson Alex Brundle Morgan LMP2-Nissan LMP2 328 8.º 2.º 2014 G-Drive Racing Roman Rusinov Julien Canal Morgan LMP2-Nissan LMP2 120 DNF 2015 Nissan Motorsports Jann Mardenborough Max Chilton Nissan GT-R LM Nismo LMP1 234 DNF 2016 Ford Chip Ganassi Team UK Billy Johnson Stefan Mücke Ford GT GTEPro 339 21.º 4.º 2017 Ford Chip Ganassi Team UK Billy Johnson Stefan Mücke Ford GT GTEPro 332 27.º 10.º 2018 Ford Chip Ganassi Team UK Billy Johnson Stefan Mücke Ford GT GTEPro 340 21.º 6.º 2019 Ford Chip Ganassi Team UK Billy Johnson Stefan Mücke Ford GT GTEPro 340 25.º 6.º 2020 Risi Competizione Sébastien Bourdais Jules Gounon Ferrari 488 GTE Evo GTEPro 339 23.º 4.º 2021 Glickenhaus Racing Franck Mailleux Pipo Derani Glickenhaus SCG 007 LMH Hypercar 367 4.º 4.º 2022 Glickenhaus Racing Pipo Derani Romain Dumas Glickenhaus SCG 007 LMH Hypercar 370 4.º 4.º 2023 Glickenhaus Racing Ryan Briscoe Romain Dumas Glickenhaus SCG 007 LMH Hypercar 335 6.º 6.ºFuente:
Referencias
Enlaces externos
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