SAETA (Sociedad Anónima Ecuatoriana de Transportes Aéreos) fue una aerolínea privada ecuatoriana que operó vuelos nacionales e internacionales. Sus operaciones comerciales fueron del año 1960 al 2000. A inicios de los años noventa se fusionó con la también aerolínea ecuatoriana SAN.
Historia Desde Quito y Guayaquil, esta última su base de operaciones, desarrolló rutas hacia Miami, Los Ángeles, Nueva York, Ciudad de México, Ciudad de Guatemala, Ciudad de Panamá, Caracas, Bogotá, Lima, Santiago de Chile y Buenos Aires. A inicios de los años 1990 absorbió a la también aerolínea ecuatoriana SAN, con lo cual fue renombrada SAN-SAETA creciendo sus frecuencias y flota para vuelos nacionales e internacionales. A mediados de los años 1990 sucesos como la inestabilidad política y la devaluación de la moneda, hicieron daño a SAETA, lo que provocó una reducción de los pasajeros, sumado a la cancelación de vuelos a los Estados Unidos debido a la pérdida de la categoría 1 de la autoridad aeronáutica ecuatoriana desde 1993, acelerando su caída.
En 1995 el conglomerado aeronáutico fue adquirido por Líneas Aéreas Paraguayas. Tanto SAN como SAETA tuvieron graves fallas de seguridad, que se tradujeron en la pérdida de varios vuelos. En febrero de 2000 cesó sus operaciones debido a severos problemas financieros.
Antiguos destinos +Antiguos destinos nacionales de SAETADestinosAeropuertosNotas Cuenca, AzuayAeropuerto Internacional Mariscal La MarDesde UIO Guayaquil, GuayasAeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo Quito, PichinchaAeropuerto Internacional Mariscal SucreHUB Tulcán, CarchiAeropuerto Teniente Coronel Luis A. MantillaDesde UIO +Antiguos destinos internacionales de SAETAPaísesDestinosAeropuertosNotas ArgentinaBuenos AiresAeropuerto Internacional Ministro PistariniDesde GYE Estados UnidosMiamiAeropuerto Internacional de MiamiDesde UIOLos ÁngelesAeropuerto Internacional de Los ÁngelesNueva YorkAeropuerto Internacional JFK ChileSantiago de ChileAeropuerto Internacional Arturo Merino BenítezDesde GYE ColombiaBogotáAeropuerto Internacional El DoradoDesde UIO GuatemalaCiudad de GuatemalaAeropuerto Internacional La AuroraFloresAeropuerto Internacional Mundo Maya MéxicoCiudad de MéxicoAeropuerto Internacional de la Ciudad de México PanamáCiudad de PanamáAeropuerto Internacional Tocumen Costa RicaSan JoséAeropuerto Internacional Juan SantamaríaDesde UIO PerúLimaAeropuerto Internacional Jorge ChávezDesde GYE VenezuelaCaracasAeropuerto Internacional de Maiquetía Simón BolívarDesde UIO
Flota histórica +Flota histórica de SAETAAeronavesTotalIntroducidoRetiradoMatrículasNotasAirbus A310-300centro|sinmarco|150x150px219921996HC-BRP y HC-BSFAirbus A320-200 sinmarco|150x150px419941999HC-BTV, HC-BUH, HC-BUJ y HC-BUMBoeing 707Ccentro|sinmarco|150x150px119851993HC-BLYBoeing 727-100 sinmarco|150x150px219812000HC-BJL y HC-BPLBoeing 727-200centro|sinmarco|150x150px519912000HC-BRG, HC-BVU, HC-BVY, HC-BLV y N327JLHC-BLV y N327JL provenían de SAN, tras la fusiónBoeing 737-200119941995HC-BTIBoeing 737-300centro|sinmarco|150x150px219942000N250GE y N375TADouglas DC-3/C-47319671976HC-AVQ, HC-AXP y HC-APTSud Aviation Caravellecentro|sinmarco|150x150px419751986HC-BAD, HC-BAE, HC-BDS y HC-BAI. I-DABE y I-DABW usados para piezas, nunca en servicioTupolev Tu-134219971998EY-65763 y EY-65788Provenientes de SAN, tras la fusiónVickers Viscountcentro|sinmarco|150x150px619691980N7440, HC-AYZ, XC-POV, HC-ART, HC-AVP y HC-ARS Accidentes e incidentes El 3 de julio de 1969, un Douglas DC-3 de SAETA que cubría la ruta Tulcán-Quito sufrió un intento de secuestro por parte de 13 pasajeros. Los secuestradores tuvieron éxito y arribaron a Cuba. El 3 de junio de 1970, un Vickers Viscount (HC-ART) se salió de la pista en el aeropuerto de Cuenca. No hubo víctimas, pero la aeronave quedó irreparable. El 20 de octubre de 1971, un Vickers Viscount fue secuestrado por seis pasajeros cubanos mientras hacía la ruta Cuenca-Quito. Los secuestradores tuvieron éxito y llegaron a Cuba. El 15 de agosto de 1976, se accidentó el vuelo 011 de SAETA, operado en un Vickers Viscount (HC-ARS), en el volcán Chimborazo que cubría la ruta Quito-Cuenca. Tras contactar con el aeropuerto de Ambato, se pierde su pista. Murieron 5 tripulantes y 52 pasajeros. Los restos fueron encontrados en 2002. El 18 de enero de 1978, un Sud Aviation Caravelle fue secuestrado mientras cubría la ruta Guayaquil-Quito. El avión fue conducido a Cuba. El 23 de abril de 1979, el vuelo 232 de SAETA, operado en un Vickers Viscount (HC-AVP), que hacía la ruta Quito-Cuenca desapareció en la provincia de Pastaza. Murieron 59 personas. Los restos se encontraron tras cinco años de búsqueda. El 18 de enero de 1986, un Sud Aviation Caravelle (HC-BAE) se estrelló en la selva tras fallar la aproximación al destino mientras hacía la ruta Ciudad de Guatemala-Flores para Aerovías Guatemala. Murieron 94 personas. El 22 de agosto de 1997, un Boeing 727-200 (HC-BVU) sin el tren de aterrizaje, debido a un fallo humano, tomó tierra en San Cristóbal, Galápagos proveniente de Quito. No hubo que lamentar víctimas, pero el avión quedó irrecuperable.
Referencias Categoría:Aerolíneas desaparecidas de Ecuador Categoría:Aerolíneas fundadas en 1960 Categoría:Aerolíneas desaparecidas en 2000 Categoría:Empresas de Ecuador que pertenecieron a capital extranjero