Sergio Michel Pérez Mendoza (Guadalajara, Jalisco, México; 26 de enero de 1990), también conocido como Checo Pérez, es un piloto de automovilismo mexicano. Entre y fue piloto de Red Bull en Fórmula 1, donde obtuvo sus mejores resultados en la competencia, con un subcampeonato en , un tercer puesto en y dos cuartos lugares en (con Racing Point) y . En volvió a la categoría con Cadillac. Comenzó su carrera en 2004; en la Fórmula 3 Británica fue campeón de clase nacional en 2007. En debutó en GP2 Series y al año siguiente fue subcampeón.
Fue miembro de la Academia de pilotos de Ferrari hasta 2012. Hizo su debut en Fórmula 1 con el equipo Sauber durante la temporada 2011, donde obtuvo su primer podio en el Gran Premio de Malasia de 2012. Debido a su corta edad y buen desempeño, parte de la prensa lo apodó «El niño prodigio mexicano». Se unió a McLaren para la temporada 2013, pero sin lograr ningún podio y finalizando undécimo en la clasificación.
Force India fichó a Pérez para la temporada 2014 con un contrato de 15 millones de euros. Permaneció en Force India cuando el equipo entró en administración en 2018 y se reformó como Racing Point para 2019. Este último, le otorgó una extensión de tres años a su contrato como piloto. En septiembre de 2020, Racing Point anunció su salida al final de la temporada, sustituido por el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel para la siguiente campaña.
En diciembre, se hizo oficial su fichaje con Red Bull Racing para , luego de lograr su primera victoria de Fórmula 1 en el Gran Premio de Sakhir de 2020, convirtiéndose en el segundo mexicano después de Pedro Rodríguez en ganar un Gran Premio. En su primer año con el equipo, logró su primera victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán. En 2022, consiguió más victorias en los GP de Mónaco y Singapur, además de su primera pole position en Arabia Saudita. En logró la victoria en el Gran Premio de Arabia Saudita y Azerbaiyán. El 18 de diciembre de 2024 se anunció la salida de Sergio Pérez de la estructura de Milton Keynes.
Carrera Inicios Junto a Antonio Sánchez, Pérez comenzaría su carrera en karting en los años de 1996, a los 6 años de edad en karting en la categoría infantil, durante ese tiempo lograría 4 victorias y al final del año obtendría el subcampeonato. En 1997, participaría en la categoría juvenil, convirtiéndose en el piloto más joven, en la categoría obtendría un triunfo, 5 podios y terminaría 4.º en el campeonato. Para 1998 volvería a competir en dicha categoría, en la que logró 8 victorias; y al final del año se convertiría en campeón y el «piloto más joven» en lograrlo.
En 1999 correría en la categoría Shifter 80 c.c. en la que acumuló 3 victorias y terminaría en la 3.ª plaza del campeonato. Asimismo, se convertiría en el piloto más joven en ganar una competición en la categoría, luego obtendría un permiso especial de la Federación para poder participar en la Shifter 80 c.c. En el 2000 correría en el Campeonato Shifter 80cc, además que participaría en tres carreras de la categoría Shifter 125cc que formaba parte del Desafío Telmex.
En el 2000, Pérez participaría en la Shifter 125 c.c. regional y obtendría el campeonato y volvería a ser el piloto más joven en competir en la categoría. Escudería Telmex, el proyecto de impulso a jóvenes talentos en México, comenzaría a mostrar interés en sus actuaciones.
Con 6 triunfos en 2002, sería nombrado subcampeón nacional en México de la categoría Shifter 125 c.c. y participaría en la carrera mundial de Shifter 80 c.c., en Las Vegas, en la cual calificó quinto y terminaría en el lugar 11.
En 2003, se volvería líder en dos campeonatos en la Shifter 125 c.c., pero se le retiraría el permiso para las últimas 7 carreras. No obstante, terminaría el Reto Telmex en tercera posición, además de conquistar el subcampeonato en la Copa México. En ese mismo año sería invitado para asistir en el Shootout de Easy Karts 125 a nivel mundial; logrando calificar y ganar en primer lugar siendo el piloto más joven de la categoría.
También en ese año, Pérez tendría un encuentro en pista con el piloto Klaus Schinkel Jr., en la Shifters 125 c.c., tras el cual se encendieron los ánimos y algunos sacaron lo peor de sí mismos, el padre de Schinkel Jr, usando influencias logró hacer que el director de la carrera sancionara a Pérez. A Pérez se le impidió participar en la carrera de Karting del programa de la CART World Series, que se iba a celebrar en el Autódromo Hermanos Rodríguez, bajo argumento de que estaba suspendido por los hechos ocurridos en la carrera pasada. A finales de noviembre de 2003, Pérez iba a participar en una carrera de la Easy Kart del cual era líder, pero cuando llegó a la carrera, el organizador le comunicó que no podía correr, esto por petición de Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo.
Skip Barber Racing School Tras su participación en el karting en México, en 2004, participa en el Campeonato Midwestern, donde es nombrado el Novato del Año luego de terminar en la 7.ª posición con 6 carreras sin disputar; y en la Fórmula Skip Barber Nacional como piloto de la Escudería Telmex, se convierte en el piloto más joven de la historia de la categoría en subir al podio y finalizaría la temporada en 11.º lugar con un podio y 77 puntos, donde es nombrado Novato del Año a los 14 años de edad.
Consigue cinco podios en la Skip Barber Racing School. Se convierte en el piloto mexicano más joven en ganar una carrera en el extranjero en monoplazas tipo Fórmula, superando a Ricardo Rodríguez. Adicionalmente obtiene un triunfo al ser invitado a la competición de Fórmula Vee en su natal Guadalajara y en 7 carreras finaliza dentro de los 10 primeros.
Fórmula BMW Alemana En 2005, la Escudería Telmex patrocinaría a Pérez para que participara en la Fórmula BMW de Alemania con el equipo 4speed Media, inicio de la competencia para poder competir tuvo que mentir acerca de su edad ya que tenía 15 años y necesitaba cumplir los 16 en ese mismo año (2005) y tuvo que decir que su fecha de nacimiento era el 26 de diciembre y no el 26 de enero. Terminaría la temporada en la 14.º posición, teniendo como mejor lugar un 2.º lugar en la segunda carrera de la primera ronda que se correría en el Hockenheimring.
En 2006, Pérez dejaría a 4speed Media para participar con el equipo ADAC Berlin-Brandenburg, con su nuevo equipo le iría mucho mejor ya que lograría 2 podios y sumaria 112 puntos, su mejor lugar sería un tercer lugar en el Motorsport Arena Oschersleben y en el Circuito de Zandvoort.
A1 Grand Prix Por otra parte, se convertiría en piloto de pruebas del equipo mexicano que compitió en el A1 Grand Prix donde realizaría algunas participaciones.
En la Temporada 2006-07 de A1 Grand Prix, Pérez participaría en una sola ronda que sería la que se celebraría en el Circuito Internacional de Shanghái con el A1 Team México. En la primera carrera de la ronda, quedaría en el decimoquinto lugar, pero en la segunda abandonaría la carrera dando sólo dos vueltas al circuito. Tras esto, se convertiría en el tercer piloto más joven en participar en la serie.
Fórmula 3 Británica Para la temporada 2007, disputa el Campeonato de la Fórmula 3 Británica en la Clase Nacional con el equipo T-Sport, donde obtendría 376 puntos, igualando el título obtenido por Salvador Durán en 2005 y superaría los 300 puntos obtenidos por él. Lograría obtener 14 victorias, 19 podios, 12 poles y 12 vueltas rápidas. Gracias a eso se convertiría en el campeón más joven en la Fórmula 3 Británica con 17 años de edad.
En 2008, se graduaría en la clase internacional del campeonato donde participaría nuevamente con el equipo T-Sport que fue uno de los pocos equipos equipados con un motor Mugen Honda. Después de liderar el campeonato a principios de la temporada, finalmente terminaría en la cuarta posición en la clasificación de pilotos donde obtendría 4 victorias, 7 podios, una vuelta rápida, y obtendría 195 puntos en total.
GP2 Series Pérez se uniría a Barwa International Campos para la GP2 Asia Series 2008-09, en este serial se llevaría a cabo 6 fechas con 2 carreras cada una, siendo Pérez ganador de 2 carreras; la primera en la tercera fecha de la temporada, en el Circuito Internacional de Bareín, siendo Kamui Kobayashi el ganador de la primera carrera y Pérez obtendría el triunfo en la segunda carrera, posteriormente en el Circuito Internacional de Losail, ganaría la segunda carrera después de que Nico Hülkenberg se llevara la primera y en esta misma, Pérez quedaría segundo. Al final de la temporada obtendría 26 puntos y quedaría en el 7.º lugar general. alt=|izquierda|miniaturadeimagen|Pérez en Monza en la GP2 Series Al término de la Asia Series, se incorporaría al serial principal, la GP2 Series 2009 con el equipo Arden International, esta competencia la conformaría 10 citas con 2 rondas cada una para favorecer un total de 20 carreras, favoreciéndole el Circuito de Valencia con un tercer y segundo lugar en ambas carreras respectivamente. Durante la segunda carrera en Spa-Francorchamps obtendría la vuelta rápida. Finalmente terminaría la temporada con 22 puntos y se clasificaría en el 12.º lugar tabla general.
Luego de su primera temporada en la categoría, al siguiente año, en 2009, ingresa a la GP2 Asia Series temporada 2009-2010 y ficharía por Barwa Addax Team, siendo este serial de solo 2 circuitos y 4 carreras en total; terminaría la temporada con 5 puntos y en el 15.º puesto respectivamente. miniaturadeimagen|Sergio Pérez en GP2 Asia Series en 2009.Terminando la Asia Series, comienza en GP2 Series principal, que lo compondría 11 fechas con 22 carreras en total (al final solo se llevaron a cabo 20 carreras); iniciaría una serie de carreras competidas en el Circuito de Montecarlo ganando la primera ronda y haciendo la vuelta rápida. En el Circuito urbano de Valencia obtendría la pole position. En Silverstone ganaría en la segunda carrera y obtendría la vuelta rápida. En el Hockenheimring volvería a conseguir un triunfo en la segunda carrera y la vuelta rápida, adicional a un segundo puesto en la primera carrera. En el Hungaroring obtendría el tercer puesto en la primera carrera. En Spa-Francorchamps volvería a conseguir nuevamente un triunfo en la segunda carrera y la vuelta rápida. Finalmente en el Circuito Yas Marina obtendría el triunfo en la primera carrera y la vuelta rápida.
Finalmente, termina la temporada con el subcampeonato de pilotos solo por detrás del piloto venezolano Pastor Maldonado con un palmarés de cinco victorias, otros dos podios, una pole position y cinco vueltas rápidas totalizando 71 puntos.
Fórmula 1
Probador El 17 de noviembre del 2010, en el Circuito Yas Marina, en Abu Dabi, Pérez se subiría a bordo del Sauber C29 con el equipo Sauber. Pérez no tendría ningún error en las 91 vueltas que dio al circuito, y marcó un registro de 1´40"543 como su mejor crono, para ubicarse en la sexta posición en la tabla de tiempos del segundo día de la Postemporada de 2010 de la Fórmula 1.
Sauber (2011-2012)
2011
alt=|izquierda|miniaturadeimagen|Pérez en los test de Jerez con un Sauber C30. El 4 de octubre de 2010, Sauber anunciaría que Pérez se uniría al equipo en 2011, en sustitución de Nick Heidfeld. Sauber posteriormente anunció una sociedad con el patrocinador de Pérez, Telmex. Se convertiría en el quinto mexicano en competir en la Fórmula 1, y el primero desde que Héctor Rebaque compitió entre 1977 y 1981. El mexicano ingresaría también en ese año a la Academia de Pilotos de Ferrari donde realizaría unos test con el equipo ese año.