El Gran Premio de los Estados Unidos es una competición de automovilismo válida para el campeonato de Fórmula 1 que se ha disputado en varias ocasiones desde 1959 en diferentes localidades. Inicialmente formó parte del campeonato estadounidense.

Historia

En los primeros años de la Fórmula 1 se consideraba que la competición Indianápolis 500 formaba parte del campeonato. Sin embargo, con la excepción de Alberto Ascari en 1952, no hubo participación regular de los pilotos de Fórmula 1 en esta competición.

Gran Premio estadounidense Como parte del Gran Premio estadounidense (American Grand Prize), se disputó el Gran Premio de los Estados Unidos en 1908 y entre 1910 y 1916.

thumb|250px|El público para el Gran Premio de los Estados Unidos en Indianápolis ha excedido las 200.000 personas.

Sebring (1959) En 1959 se organizó el primer Gran Premio de Los Estados Unidos de Fórmula 1 en el Sebring International Raceway en diciembre de 1959 como la última carrera de la temporada. En la línea de partida estuvieron presentes siete pilotos de los Estados Unidos, pero el ganador fue el neozelandés Bruce McLaren, en un Cooper, convirtiéndose en el piloto más joven en haber ganado una competición de Fórmula 1 hasta ese momento. McLaren le quitó el liderato de la prueba en la última vuelta a su compañero de escudería Jack Brabham, quién se había quedado sin combustible. Brabham debió empujar su automóvil hasta la meta logrando así obtener el cuarto lugar, además de los títulos de pilotos y constructores. A pesar del excitante clima de la competición, el evento no produjo las ganancias esperadas.

Riverside (1960) La carrera fue llevada a Riverside, California en 1960. Stirling Moss, en su vehículo privado logró la posición de cuerda y la victoria. Nuevamente, a pesar de la intensidad de la competición, el evento fue poco seguido por el público.

Watkins Glen (1961 - 1980) En 1961, la competición si fue un éxito en Watkins Glen, New York, donde ya existía público para las carreras automovilísticas. Ésta fue la sede de la Fórmula 1 durante los siguientes 20 años. En 1973 el piloto François Cevert murió a causa de un choque terrible y Helmuth Koinigg murió degollado en un accidente en 1974 colándose el morro por el guardarraíl.

Phoenix (1989 - 1991) Por tres años, el Gran Premio se disputó en el circuito callejero de Phoenix con muy poca asistencia y fue finalmente eliminado en 1991. Bajo el agobiante calor de Arizona, Ayrton Senna se quedó con la pole position en la edición de 1989 pero tuvo que retirarse pasada la mitad de la carrera debido a una falla electrónica, dejando en mejor posición a su compañero de equipo Alain Prost quien se llevaría el triunfo. Recuperado de la derrota el año anterior, Ayrton Senna se llevaría el triunfo en las siguientes dos ediciones de 1990 y 1991.

Indianápolis (2000 - 2007) thumb|300px|Indianapolis Motor Speedway, Gran Premio de los Estados Unidos de 2003. No fue hasta el año 2000 que se disputó el siguiente Gran Premio de los Estados Unidos, esta vez en el legendario Indianapolis Motor Speedway. El circuito de Fórmula 1 utiliza una recta y una curva del óvalo utilizado en los campeonatos norteamericanos, circulando en el sentido de las agujas del reloj. Para el Gran Premio de los Estados Unidos de 2000 asistieron alrededor de 225.000 espectadores, que es probablemente el más alto número para una carrera de Fórmula 1. La victoria de Michael Schumacher fue la segunda de cuatro victorias seguidas con las que cerró el campeonato de ese año, tomando ventaja sobre Mika Häkkinen que buscaba su tercer campeonato. En 2001, la carrera se celebró menos de tres semanas después del 11-S, y muchos equipos y pilotos rindieron un homenaje especial a los Estados Unidos en sus coches y cascos. Habiéndose celebrado en septiembre los primeros cuatro años, el Gran Premio de los Estados Unidos se trasladó a principios del verano en 2004. En 2005 problemas con los neumáticos Michelin llevaron a 7 equipos a retirarse de la carrera tras la vuelta de formación. Solo 6 coches (que usaban neumáticos Bridgestone) compitieron en lo que se consideró una farsa. El público mostró su enfado arrojando objetos a la pista, y muchos comentaristas cuestionaron si se volvería a celebrar un Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis pero igualmente en 2006 y 2007 se disputó el evento sin contratiempos.

Austin (2012-presente) El 25 de mayo de 2010, la FIA anunció un acuerdo entre los organizadores y los dueños de la Fórmula 1, para que se volviera a disputar el Gran Premio de los Estados Unidos, y se acordó la creación de un nuevo circuito llamado Circuito de Fórmula Uno de Austin (Texas). El 7 de diciembre de 2011, el Consejo Mundial de Automovilismo publicó el calendario definitivo para la temporada 2012 de la Fórmula 1, con el Circuito de las Américas para el 18 de noviembre. Los organizadores de la carrera llegaron a un nuevo acuerdo con Ecclestone, e informaron del trabajo en la pista, que se reanudó inmediatamente. Como parte del acuerdo, los organizadores pagaron la cuota de la sanción para la carrera de 2012 con un año de antelación, como muestra de su buena fe."Formula One to return to U.S. at U.S. Grand Prix in Texas" USA Today. Retrieved Dec. 10, 2011.

Otros Grandes Premios de Fórmula 1 en Estados Unidos Long Beach (1976-1983)

Las Vegas (1981-1982; 2023-)

Detroit (1982-1988)

Dallas (1984)

El cancelado proyecto de Nueva Jersey

Junto al Circuito de las Américas donde se celebra el Gran Premio de los EE. UU desde 2012, los Estados Unidos han ofrecido un segundo Gran Premio bajo el nombre de Gran Premio de América, el cual se celebraría entre los poblados de Weehawken y el poblado de Nueva York del Oeste, en Nueva Jersey, siendo un circuito callejero, no obstante dicho circuito ya se había pensado en la ciudad vecina de Nueva York para haber albergado originalmente en los años 80, el Gran Premio de los Estados Unidos. Este Gran Premio se pensaba celebrar a partir de junio de 2015; sin embargo, esta carrera nunca llegó a realizarse.

Gran Premio de Miami

Ganadores Las carreras que no forman parte del campeonato de Fórmula 1 están indicadas con un fondo de color rosado. Año Piloto Constructor Circuito Resultados 1908 Louis Wagner Fiat Savannah Resultados 1909 No se disputó. 1910 David Bruce-Brown Benz Savannah Resultados 1911 David Bruce-Brown (2) Fiat Resultados 1912 Caleb Bragg Fiat Milwaukee Resultados 1913 No se disputó. 1914 Eddie Pullen Mercer Santa Mónica Resultados 1915 Dario Resta Peugeot San Francisco Resultados 1916 John Aitken Howdy Wilcox Peugeot Santa Mónica Resultados 1917-1957 No se disputó. 1958 Chuck Daigh Scarab-Chevrolet Riverside Resultados Bruce McLaren Cooper-Climax Sebring Resultados Stirling Moss Lotus-Climax Riverside Resultados Innes Ireland Lotus-Climax Watkins Glen Resultados Jim Clark Lotus-Climax Resultados Graham Hill British Racing Motors Resultados Graham Hill (2) British Racing Motors Resultados Graham Hill (3) British Racing Motors Resultados Jim Clark (2) Lotus-Climax Resultados Jim Clark (3) Lotus-Ford Resultados Jackie Stewart Matra-Ford Resultados Jochen Rindt Lotus-Ford Resultados Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Resultados François Cevert Tyrrell-Ford Resultados Jackie Stewart (2) Tyrrell-Ford Resultados Ronnie Peterson Lotus-Ford Resultados Carlos Reutemann Brabham-Ford Resultados Niki Lauda Ferrari Resultados James Hunt McLaren-Ford Resultados James Hunt (2) McLaren-Ford Resultados Carlos Reutemann (2) Ferrari Resultados Gilles Villeneuve Ferrari Resultados Alan Jones Williams-Ford Resultados 1981-1988 No se disputó. Alain Prost McLaren-Honda Phoenix Resultados Ayrton Senna McLaren-Honda Resultados Ayrton Senna (2) McLaren-Honda Resultados 1992-1999 No se disputó. Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Resultados Rubens Barrichello Ferrari Resultados Michael Schumacher (2) Ferrari Resultados Michael Schumacher (3) Ferrari Resultados Michael Schumacher (4) Ferrari Resultados Michael Schumacher (5) Ferrari Resultados Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Resultados 2008-2011 No se disputó. Lewis Hamilton (2) McLaren-Mercedes Austin Resultados Sebastian Vettel Red Bull-Renault Resultados Lewis Hamilton (3) Mercedes Resultados Lewis Hamilton (4) Mercedes Resultados Lewis Hamilton (5) Mercedes Resultados Lewis Hamilton (6) Mercedes Resultados Kimi Räikkönen Ferrari Resultados Valtteri Bottas Mercedes Resultados 2020 No se disputó Max Verstappen Red Bull-Honda Austin Resultados Max Verstappen (2) Red Bull-RBPT Resultados Max Verstappen (3) Red Bull-Honda RBPT Resultados Charles Leclerc Ferrari Resultados Max Verstappen (4) Red Bull-Honda RBPT Resultados Resultados -->

Estadísticas Pilotos con más victorias Victorias Piloto Años 6 Lewis Hamilton 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017 5 Michael Schumacher 2000, 2003, 2004, 2005, 2006 4 Max Verstappen 2021, 2022, 2023, 2025 3 Graham Hill 1963, 1964, 1965 Jim Clark 1962, 1966, 1967 2 Jackie Stewart 1968, 1972 Carlos Reutemann 1974, 1978 James Hunt 1976, 1977 Ayrton Senna 1990, 1991 1 Bruce McLaren 1959 Stirling Moss 1960 Innes Ireland 1961 Jochen Rindt 1969 Emerson Fittipaldi 1970 François Cevert 1971 Ronnie Peterson 1973 Niki Lauda 1975 Gilles Villeneuve 1979 Alan Jones 1980 Alain Prost 1989 Mika Häkkinen 2001 Rubens Barrichello 2002 Sebastian Vettel 2013 Kimi Räikkönen 2018 Valtteri Bottas 2019 Charles Leclerc 2024

Constructores con más victorias Victorias Constructor Años 11 Ferrari 1975, 1978, 1979, 2000, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2018, 2024 8 Lotus 1960, 1961, 1962, 1966, 1967, 1969, 1970, 1973 McLaren 1976, 1977, 1989, 1990, 1991, 2001, 2007, 2012 5 Mercedes 2014, 2015, 2016, 2017, 2019 Red Bull 2013, 2021, 2022, 2023, 2025 3 BRM 1963, 1964, 1965 2 Tyrrell 1971, 1972 1 Cooper 1959 Matra 1968 Brabham 1974 Williams 1980

Véase también

Gran Premio del oeste de los Estados Unidos Gran Premio de Las Vegas Gran Premio del este de los Estados Unidos Gran Premio de Dallas

Referencias

Enlaces externos

Página oficial del Gran Premio de los Estados Unidos Historia del Gran Premio de los Estados Unidos USGP: In search of the perfect 10 - Racer, 12 de noviembre de 2012