Thierry Marc Boutsen (Bruselas, Bélgica; 13 de julio de 1957) es un expiloto de automovilismo belga. Corrió con los equipos Arrows, Benetton, Williams, Ligier y Jordan de Fórmula 1. Resultó cuarto en , quinto en y sexto en , acumulando tres victorias y 15 podios a lo largo de su carrera. Además, logró tres podios absolutos en las 24 Horas de Le Mans, venció en las 24 Horas de Daytona y fue campeón del U.S. Road Racing Championship 1998.
Carrera
Inicios En 1977, entró en el campeonato Fórmula Ford 1600 y lo ganó en 1978 con 15 victorias en 18 carreras. En 1979 pasó a Fórmula 3 Europea, ganando tres carreras en 1980 y quedando de segundo en el campeonato, detrás de Michele Alboreto. En 1981, pasó a la Fórmula 2 y fue de nuevo el segundo del campeonato, esta vez detrás de Geoff Lees.
En 1983 compitió en el Campeonato Europeo de Turismos y en el Campeonato Mundial de Resistencia, donde ganó en los 1000 km de Monza con Bob Wollek. En 1984 corrió en el Campeonato Mundial de Resistencia y el Deutsche Rennsport Meisterschaft con Porsche. En 1985 ganó las 24 Horas de Daytona con Pirsche, acompañado de Bob Wollek, A. J. Foyt y Al Unser.
Fórmula 1 miniaturadeimagen|Boutsen en el GP de Europa 1985. Su debut en Fórmula 1 fue con el equipo Arrows en el Gran Premio de Bélgica de 1983, permaneciendo cuatro años en el equipo. En las temporadas 1985 y 1986 pilotó el modelo Arrows A8. Llegó con reputación de un manejo rudimentario, pero en Arrows adquirió un estilo suave y conservador, siempre refinando sus habilidades consiguió estabilidad en el equipo y ocasionalmente puntos. En 1985 fue segundo en San Marino, cuarto en Alemania y sexto en Brands Hatch y Sudáfrica, por lo que terminó undécimo en el campeonato de pilotos.
Su verdadera oportunidad vino con su cambio a Benetton en 1987. Se destacó por ser un piloto muy consistente y de mente fría bajo presión. Ese año obtuvo un tercer puesto en Australia, dos cuartos y tres quintos, acabando octavo en el campeonato. miniaturadeimagen|Boutsen en el Gran Premio de Canadá de 1988. En 1988 acumuló cinco terceros puestos, por lo que se ubicó cuarto en el campeonato y llevó con Alessandro Nannini al equipo al tercer lugar del campeonato de constructores.
En 1989 Frank Williams lo contrató haciendo pareja con Riccardo Patrese. En 1989 ganó el Gran Premio de Canadá y el Gran Premio de Australia. Además obtuvo tres terceros puestos, dos cuartos y un sexto, de modo que finalizó quinto en el campeonato.
En 1990 ganó el Gran Premio de Hungría; superando por solo 0.288 segundos a su amigo Ayrton Senna que conducía un McLaren-Honda. Además obtuvo un segundo puesto en Gran Bretaña, un tercero en Estados Unidos, dos cuartos, tres quintos y un sexto, para terminar sexto en el campeonato.
Cuando en 1991 fue echado de Williams para hacer lugar a Nigel Mansell, se cambió al equipo Ligier como piloto número 1 durante dos temporadas. Pero los automóviles siempre fueron lentos y poco fiables, puntuando por única vez en Australia 1992.
De allí pasó a Jordan en 1993, en donde opacado por un deslumbrante Rubens Barrichello, tras el Gran Premio de Bélgica se retiró de la Fórmula 1.
Después de Fórmula 1 En 1993, Boutsen disputó las 24 Horas de Le Mans con un Peugeot 905 oficial, resultando segundo absoluto junto a Yannick Dalmas y Teo Fabi.
En 1994 llegó tercero con un Porsche Dauer 962 Le Mans, acompañado de Hans-Joachim Stuck y Danny Sullivan. En 1995 llegó sexto con un Kremer K8 Spyder Porsche, contando como compañeros a Stuck y Christophe Bouchut. El belga fue segundo absoluto en las 24 Horas de Le Mans de 1996 y abandonó en 1997 con un Porsche 911 GT1 oficial, en ambos casos acompañado de Stuck y Wollek.
Por otra parte, Boutsen disputó el Campeonato Alemán de Superturismos con un Ford Mondeo, acabando décimo en 1994 y 18.º en 1995. En 1997 disputó el Campeonato FIA GT con un Porsche 911 GT1 oficial, resultando 15.º.
En 1998 corrió el U.S. Road Racing Championship con un Porsche 911 GT1 de Champion, resultando campeón de la clase GT1 con una victoria en las 6 Horas de Watkins Glen. En 1999 fue cuarto en las 12 Horas de Sebring, nuevamente con un Porsche 911 GT1.
En 1998 y 1999, el belga pilotó un Toyota GT-One oficial en las 24 Horas de Le Mans, abandonando en ambos casos. Después de chocar en las 24 Horas de Le Mans de 1999, se retiró completamente del mundo del automovilismo.
Actualmente maneja su propia compañía, Boutsen Aviation, en Mónaco.
Resultados Fórmula 1
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos. Puntos 1983 Arrows Racing Team BRA USA FRA SMR MON BELRet USE7 CAN7 GBR15 GER9 AUT13 NED14 ITARet EUR11 RSA9 NC 0 1984 Barclay Nordica Arrows BMW BRA6 RSA12 BELRet SMR5 FRA11 MONDNQ CANRet USERet DALRet GBRRet GERRet AUT5 NEDRet ITA10 EUR9 PORRet 15.º 5 1985 Barclay Arrows BMW BRA11 PORRet SMR2 MON9 CAN9 USE7 FRA9 GBRRet GER4 AUT8 NEDRet ITA9 BEL10 EUR6 RSA6 AUSRet 11.º 11 1986 Barclay Arrows BMW BRARet ESP7 SMR7 MON8 BELRet CANRet USERet FRANC GBRNC GERRet HUNRet AUTRet ITA7 POR10 MEX7 AUSRet NC 0 1987 Benetton Formula Ltd. BRA5 SMRRet BELRet MONRet USERet FRARet GBR7 GERRet HUN4 AUT4 ITA5 POR14 ESP16 MEXRet JPN5 AUS3 8.º 16 1988 Benetton Formula Ltd. BRA7 SMR4 MON8 MEX8 CAN3 USE3 FRARet GBRRet GER6 HUN3 BELDSQ ITA6 POR3 ESP9 JPN3 AUS5 4.º 27 1989 Canon Williams Team BRARet SMR4 MON10 MEXRet USA6 CAN1 FRARet GBR10 GERRet HUN3 BEL4 ITA3 PORRet ESPRet JPN3 AUS1 5.º 37 1990 Canon Williams Renault USA3 BRA5 SMRRet MON4 CANRet MEX5 FRARet GBR2 GER6 HUN1 BELRet ITARet PORRet ESP4 JPN5 AUS5 6.º 34 1991 Ligier Gitanes USARet BRA10 SMR7 MON7 CANRet MEX8 FRA12 GBRRet GER9 HUN17 BEL11 ITARet POR16 ESPRet JPN9 AUSRet NC 0 1992 Ligier Gitanes Blondes RSARet MEX10 BRARet ESPRet SMRRet MON12 CAN10 FRARet GBR10 GER7 HUNRet BELRet ITARet POR8 JPNRet AUS5 14.º 2 1993 Sasol Jordan RSA BRA EURRet SMRRet ESP11 MONRet CAN12 FRA11 GBRRet GER13 HUN9 BELRet ITA POR JPN AUS NC 0
Referencias Perfil y estadísticas (en inglés) Estadísticas de su carrera en F1 (en inglés) Estadísticas de su carrera en F1 (en inglés) Comparativo con sus coequiperos en F1 (en inglés) Thierry Boutsen en Driver Database Thierry Boutsen en Race Database Thierry Boutsen en Racing Reference Thierry Boutsen en Speedsport Magazine Boutsen Aviation official website (en inglés)
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