Se denomina circulación vehicular eficiente o conducción eficiente al conducir un vehículo de motor con ciertas características con objeto de ganar en seguridad vial, comodidad o confort, y para reducir la contaminación acústica y atmosférica. Estas técnicas de eficiencia son aplicables a todos los vehículo -incluidos trenes, camiones, motocicletas, etc.-.Se gasta menos, pero solo lo sabe una minoría, 10 consejos para una conducción eficiente, 24/4/2011 El PaísIDAE - ¿Cómo reducir el consumo y ahorrar dinero? Las 10 claves de la conducción eficiente?, Instituto para la diversificación y ahorro de la energía, España
Indicaciones para una conducción eficiente Arrancar el motor sin pisar el acelerador. Circular sin acelerar o frenar de forma brusca, lo que incluye mantener una distancia de seguridad amplia (aporta confort). Por seguridad usar el freno motor -retiene mejor el coche-; sin embargo para ahorrar combustible es mejor, cuando las condiciones lo permiten, usar el pedal del freno. Circular con las ventanas cerradas y con aire acondicionado u otros extras a su mínima expresión. Reducir marchas de dos en dos (o más) si la situación lo requiere. Para reducir intensamente la velocidad es preferible pasar de 5ª a 2ªmarcha antes que desembragar y sobrecargar el freno de servicio, en caso de emergencia. La máxima frenada de un vehículo cuenta con un gran freno motor. Cambiar a una marcha superior sin revolucionar demasiado el motor. Así se evita contaminación acústica, atmosférica, y desgaste mecánico. Esta medida cambia en cada motor, pero éste esquema puede ser orientativo (en turismos): La 1ªvelocidad sólo se usará para iniciar la marcha (y si el vehículo lo permite y se tiene la habilidad, se inicia sin acelerar). La 2ªvelocidad puede usarse a partir de 20km/h. La 3ªvelocidad, a partir de 30km/h. La 4ªvelocidad, a partir de 40km/h. La 5ªvelocidad, a partir de 50km/h. Sin embargo el ir muy poco revolucionado y que para ganar velocidad se tenga que pulsar el pedal a fondo aumenta muchísimo el consumo de combustible y "pica" las bielas en un motor térmico Para vehículos dotados de 6ªvelocidad o más, sólo téngase en cuenta que lo ideal es no sobrepasar un límite natural de revoluciones del motor en el que se le escuche trabajar cómodo. Circular con los neumáticos sin la presión adecuada, tanto por exceso como por defecto, puede aumentar el consumo de carburante, además de tener más posibilidades de reventar, o fallar en caso de frenada.
Métodos La Conducción por impulso es uno de los métodos de circulación vehicular eficiente.
Véase también Hypermiling Sistema Stop-start
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos IDAE - ¿Cómo reducir el consumo y ahorrar dinero? Las 10 claves de la conducción eficiente?, Instituto para la diversificación y ahorro de la energía, España Se gasta menos, pero solo lo sabe una minoría, 10 consejos para una conducción eficiente El País Manual Toyota para la conducción ecológica Consejos básicos de conducción eficiente Coches eficientes
Categoría:Seguridad automovilística