Aerocondor Colombia (acrónimo de Aerovías Cóndor de Colombia) fue una aerolínea colombiana con base en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de la ciudad de Barranquilla fundada el 3 de febrero de 1955 por seis pilotos, estos eran los capitanes Gustavo López, Juan B. Millón, Eduardo González, Luis Donado, Julio Flores y Enrique Hanabergh.
Historia La aerolínea obtuvo su primer avión, un Curtiss C-46 con matrícula HK-400, en abril de 1955 que realizó vuelos no regulares entre Cartagena de Indias y Cravo Norte. Luego la aerolínea adquirió su segundo C-46 que fue utilizado para carga.
Una vez, estudiantes viajaron en un avión de carga de la empresa, los cuales fueron realmente los primeros pasajeros de la aerolínea y estos se hicieron más frecuentes. La Aeronáutica Civil autorizó el transporte de carga y pasajeros, y se colocaron asientos en las aeronaves de la aerolínea.
En junio de 1963 se iniciaron vuelos de carga a Miami desde Barranquilla, con el fin de aumentar la demanda de transporte de exportaciones hacia Estados Unidos, y en este mismo año se adquirieron dos aviones Douglas DC-4. Después, la empresa fue a Curazao para establecer negociaciones con la holandesa KLM para reparación de sus Douglas DC-6. Varios técnicos de Aerocóndor viajaron a las Antillas Neerlandesas para complementar sus conocimientos, KLM deseaba suscribir un convenio para transportar pasajeros desde Colombia hasta Curazao y utilizar enlaces en las Antillas para transportarlos hacia el Caribe y Europa.
Así siguió la compra de aeronaves DC-3, DC-6, L-188, Cessna T-50 y Cessna 180. La aerolínea se interesó en adquirir aviones BAC 1-11, pero tras varios vuelos de demostración, decidió cancelar el pedido. En 1972 se adquirió la primera aeronave Boeing 720B con la cual se reemplazó el logo de la compañía y en 1974 se alquiló un CL-44 para carga, y se ordenó la compra de tres Boeing 707, con los cuales se inició la Clase Cóndor, que otorgaba a los pasajeros música y películas.
La empresa comenzó contratos para adquirir una aeronave Airbus A300, que llegó a Barranquilla en 1977. Sin embargo, la empresa entró en crisis financiera debido al atraso de cuatro mensualidades por el A300, lo cual obligó a la empresa a devolver el avión a Airbus. En 1979 el nuevo presidente de la aerolínea logró superar la crisis y recuperar la aeronave de fuselaje ancho. Pero el estado financiero no mejoró, sino que decayó y la empresa se vio de nuevo en crisis. El 24 de abril de 1980 se ordenó la liquidación de la empresa y la crisis financiera marcó fin a Aerocóndor el 16 de junio del año 1985. Con los años varios de los pensionados de la extinta aerolínea han protestado un sinfín de veces, exigiendo los pagos de pensiones, atrasados desde la liquidación de la empresa. Ellos han advertido que de no cumplir con esta exigencia, amenazan con hacer un suicidio colectivo.
Antiguos destinos
La aerolínea operaba a 21 destinos nacionales y a 7 destinos internacionales. +PaísesAeropuertosDestinosOranjestadAeropuerto Internacional Reina BeatrixWillemstadAeropuerto Internacional HatoBarranquillaAeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz BarrancabermejaAeropuerto YariguíesBogotáAeropuerto Internacional El DoradoCaliAeropuerto Internacional Alfonso Bonilla AragónCartagena de IndiasAeropuerto Internacional Rafael NúñezCimitarraAeropuerto de CimitarraCúcutaAeropuerto Internacional Camilo DazaIbaguéAeropuerto PeralesMaicaoAeropuerto Jorge IsaacsMariquitaAeropuerto de MariquitaMedellínAeropuerto Olaya HerreraNeivaAeropuerto Benito SalasPereiraAeropuerto Internacional MatecañaRiohachaAeropuerto Almirante PadillaSan AndrésAeropuerto Internacional Gustavo Rojas PinillaSanta MartaAeropuerto Internacional Simón BolívarTibúAeropuerto de TibúTolúAeropuerto Golfo de MorrosquilloTurboAeropuerto Gonzalo MejíaValleduparAeropuerto Alfonso López PumarejoVelázquezAeropuerto de VelázquezMiamiAeropuerto Internacional de MiamiCiudad de GuatemalaAeropuerto Internacional La AuroraPuerto PríncipeAeropuerto Internacional Toussaint LouvertureCiudad de PanamáAeropuerto Internacional de TocumenSanto DomingoAeropuerto Internacional Las Américas
Flota histórica Durante su existencia, Aerocondor operó las siguientes aeronaves: +AeronavesTotalIntroducidoRetiradoMatrículasAirbus A300centro|sinmarco|120x120px119771979HK-2057Boeing 707219761980HK-1942 y N791TWBoeing 720centro|sinmarco|120x120px219721980N587A (rrg. HK-1973) y HK-1974Canadair CL-44119741975HK-1972Curtiss C-46 Commando719551979HK-751, HK-400, HK-75, HK-851, HK-852, HK-400 y HK-758Douglas DC-4319641969HK-757, HK-755X y HK-753Douglas DC-6319631971HK-754, HK-752 y HK-756Lockheed L-188 Electracentro|sinmarco|120x120px719691979HK-1416, HK-775, HK-1845, HK-1415, HK-774, HK-1976 y HK-777Lockheed L-1649 Starliner119611966N7301C
Véase también Lista de aerolíneas de Colombia
Enlaces externos Aerovías Cóndor de Colombia en Aviacol.net Fotos de Aerocondor Colombia en Airliners.net
Referencias Categoría:Aerolíneas desaparecidas de Colombia Categoría:Aerolíneas fundadas en 1955 Categoría:Aerolíneas desaparecidas en 1980