El Kawanishi K-3 fue un avión multiuso japonés. Se trataba de un biplano con capacidad para un tripulante y dos pasajeros.
Historial
El K-3 fue un desarrollo del previo K-1, con una importante serie de mejoras. Los montantes interplano fueron reducidos de cuatro a dos por banda, dejando además un mayor espacio entre las alas, cuyo perfil fue modificado. El motor era un Maybach Mb IV de 6 cilindros en línea cuyo radiador estaba encastrado en el plano superior, eliminando el problema aerodinámico que causaba el del motor Hall-Scott empleado en el K-1, frente al piloto y fuera del fuselaje. Se disponía de espacio para un piloto y dos pasajeros, distribuidos en dos cabinas abiertas, el piloto en la trasera y los pasajeros lado a lado en la delantera.
Kawanishi tenía grandes expectativas para este aparato, cuyo rendimiento era superior al de cualquier otro aparato civil japonés. Su velocidad era equiparable a la de un caza y su capacidad de carga similar a la de un bombardero ligero, resultando un avión extremadamente versátil, capaz de realizar labores de comunicación, reconocimiento o transporte de pasajeros o correo. Sin embargo, el Nakajima Tipo 5 empleado por el Ejército Imperial Japonés fue dado de baja en el servicio y quedó disponible para el mercado civil, con lo que el K-3 vio limitada su producción a un único ejemplar.
En 1926 el K-3 experimentó modificaciones en su fuselaje a raíz de la sustitución del motor Maybach por un Benz Bz IIIaV, con lo que el aparato fue redenominado K-3B.
Variantes
K-3 Versión original. 1 unidad construida.
K-3B Versión modificada del K-3 equipada con un motor Benz y fuselaje rediseñado.
Especificaciones (con motor Maybach)
Véase también
Referencias
K-03 Categoría:Aeronaves civiles utilitarias de Japón de los años 1920