El Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (, DDOT, estilizado como «d.») es un organismo del Gobierno del Distrito de Columbia (Estados Unidos), que gestiona y mantiene las infraestructuras de transporte de titularidad pública en el Distrito de Columbia. El DDOT es el organismo principal con competencia en materia de planificación, diseño, construcción y mantenimiento de callejones, puentes, aceras, calles, alumbrado público y semáforos en el Distrito de Columbia.
Historia
Los documentos históricos se refieren a la entidad que hoy se conoce como DDOT como el «Departamento de Carreteras de D.C.» (D.C. Department of Highways) en las décadas de 1940 y 1950, y posteriormente como el «Departamento de Carreteras y Tráfico de D.C.» (D.C. Department of Highways and Traffic) a lo largo de la década de 1960 y principios de la de 1970.
En agosto de 1975, el departamento se fusionó con el Departamento de Vehículos de Motor (Department of Motor Vehicles) y la Oficina del Coordinador de Sistemas de Transporte del Alcalde (Office of the Mayor's Transportation Systems Coordinator) para convertirse en la División de Transporte de D.C. (D.C. Division of Transportation), una subunidad del Departamento de Obras Públicas de D.C. (D.C. Department of Public Works, DPW). La división comenzó a adolecer de importantes deficiencias en la década de los noventa, entre ellas una dependencia excesiva de contratistas externos, la falta de conocimientos especializados para supervisar a los contratistas y garantizar el rendimiento y la calidad del trabajo, una grave falta de personal y plazos excesivamente largos para la adjudicación y ejecución de los contratos de diseño y construcción. Estos problemas provocaron importantes retrasos en el mantenimiento y la construcción, y quedaron sin gastar cientos de millones de dólares en fondos federales.
En respuesta a la inminente crisis de gestión en su división de transporte, en mayo de 2002, el Consejo del Distrito de Columbia (Council of the District of Columbia) aprobó la Ley de Creación del Departamento de Transporte del Distrito de 2002 (District Department of Transportation Establishment Act of 2002) (Ley del D.C. 14-137), que separó la División de Transporte (Division of Transportation) del Departamento de Obras Públicas (Department of Public Works) y creó un Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (D.C. Department of Transportation, DDOT) independiente. Una evaluación de 2004 indicó que la reorganización supuso mejoras significativas en la supervisión de la infraestructura de transporte del Distrito de Columbia.
Operaciones
derecha|miniaturadeimagen|Una quitanieves del DDOT en Dupont Circle, tras la tormenta de nieve de 2009 en Norteamérica
El DDOT está dirigido por un director, que cuenta con la ayuda de un jefe de gabinete, un subdirector de operaciones y un subdirector de asignación de recursos.
El último director fue Everett Lott, que abandonó recientemente el DDOT. Cinco departamentos operativos supervisan las funciones principales del DDOT: la Administración de Gestión de Proyectos de Infraestructura (Infrastructure Project Management Administration, IPMA), la Administración de Transporte Público (Mass Transit Administration, MTA), la Administración de Política y Planificación del Transporte (Transportation Policy & Planning Administration, TPPA), la Administración de Operaciones de Transporte (Transportation Operations Administration, TOA) y la Administración de Silvicultura Urbana (Urban Forestry Administration, UFA). Cuatro oficinas administrativas (Comunicación (Communication), Tecnologías de la Información (Information Technology), Contratación y Adquisiciones (Contracting and Procurement), y Asuntos Jurídicos (Legal)) proporcionan apoyo administrativo.
El DDOT coordina varios programas con otros organismos municipales y regionales. El DDOT comparte con el Departamento de Obras Públicas (Department of Public Works) la retirada de nieve de las calles y aceras, y coordina con MetroBus y MetroRail un programa de tarifas reducidas para alumnos de primaria y secundaria. Debido a la fuerte integración regional del sistema de transporte del Distrito con otros gobiernos locales, del condado, estatales y federales, la Administración de Política y Planificación del Transporte del DDOT (DDOT's Transportation Policy and Planning Administration) coordina las políticas con la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (Washington Metropolitan Area Transit Authority, WMATA) y con los organismos regionales de planificación y política de transporte del Consejo de Gobiernos del Área Metropolitana de Washington (Metropolitan Washington Council of Governments). El DDOT también colabora estrechamente con la Agencia de Gestión de Emergencias del Distrito de Columbia (District of Columbia Emergency Management Agency), el Consejo Metropolitano de Gobiernos de Washington (Metropolitan Washington Council of Governments), el estado de Maryland, la Mancomunidad de Virginia y el Gobierno federal de los Estados Unidos para planificar y poner en práctica el Plan Regional de Coordinación de Emergencias (Regional Emergency Coordination Plan) (que prevé la evacuación de emergencia del Distrito de Columbia y las zonas circundantes en caso de un suceso grave, un desastre natural o un ataque militar o terrorista).
La sede del DDOT estuvo situada en el número 55 de M Street SE, sobre la estación de metro Navy Yard, hasta abril de 2021. Actualmente, la sede del DDOT se encuentra en el número 250 de M Street SE.
Financiación y proyectos actuales
derecha|miniaturadeimagen|Logotipo del DDOT en un autobús del DC Circulator
En 2004, todos los puentes del Distrito y aproximadamente el 30 % de sus carreteras podían optar a financiación de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). El mantenimiento del resto de las carreteras se sufragaba exclusivamente con fondos del Gobierno del Distrito de Columbia.
El DDOT participa en una serie de iniciativas de transporte fundamentales, muchas de las cuales se centran en el desarrollo económico de los barrios más desfavorecidos de la ciudad. Entre las principales iniciativas del DDOT se encuentran: Tranvía de Washington D. C. (DC Streetcar) - (ya desaparecido) El DDOT era el propietario y único financiador del tranvía de DC, una red de tranvías y tren ligero de superficie construida en Washington D. C. Iniciativa «Great Streets» (Great Streets Initiative) - El DDOT es uno de los organismos principales de la Iniciativa «Great Streets» (Great Streets Initiative) del Distrito de Columbia, cuyo objetivo es revitalizar los corredores clave de transporte y comercio minorista de toda la ciudad para impulsar el desarrollo económico. Entre los proyectos actuales de «Great Streets» se incluyen Brentwood Road NE, H Street NE, Kenilworth Avenue NE, New York Avenue, Pennsylvania Avenue SE y South Capitol Street. DC Circulator (ya desaparecido): el DDOT era propietario del sistema de autobuses DC Circulator, un servicio de autobuses circulares por el centro de la ciudad. El Metro de Washington gestionaba las operaciones del Circulator, mientras que una empresa contratista (First Transit) se encargaba de la explotación del sistema. El DDOT y el Metro financiaban el Circulator en colaboración con D.C. Surface Transit Inc. (un conglomerado sin ánimo de lucro que incluye el Distrito de Mejora Empresarial del Centro (Downtown Business Improvement District), el Distrito de Mejora Empresarial de Georgetown (Georgetown Business Improvement District), el Distrito de Mejora Empresarial del Triángulo Dorado (Golden Triangle Business Improvement District), el Distrito de Mejora Empresarial de Capitol Hill (Capitol Hill Business Improvement District), la Autoridad del Centro de Convenciones de Washington (Washington Convention Center Authority) y la Corporación de Convenciones y Turismo de Washington D. C. (Washington, D.C. Convention and Tourism Corporation)). Puentes de la 11th Street (11th Street Bridges): el DDOT está sustituyendo ambos tramos de los puentes de la 11th Street por tres nuevos puentes con un coste de 365 millones de dólares. El proyecto es la mayor obra de construcción jamás emprendida por el DDOT.
Estadísticas
El Departamento de Transporte del Distrito de Columbia es responsable para: 1100 millas (1770 kms) de calles 241 puentes 1600 millas (2574 kms) de aceras 453 millas (729 kms) de callejones 175 000 de árboles adyacente a la ciudad
Directores
+NombreAntigüedadSharon Kershbaum29/9/2023 - actualEverett Lott5/2/2021-29/9/23Jeffrey Marootian11/8/2017-4/2/2021Leif A. Dormsjo2/1/2015-10/8/2016Matthew T. Brown2/5/2014-1/1/2015Terry Bellamy2/1/2011-1/5/2014Gabe Klein1/2/2009-1/1/2011Frank Seales, Jr (interim)1/8/2008-31/1/2009Emeka Moneme2/1/2007-31/7/2008Michelle L. Pourciau11/2/2006-1/1/2007Daniel M. Tangherlini20/5/2002-10/2/2006
Véase también Departamento de Transporte de los Estados Unidos Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington
Referencias
Enlaces externos
District Department of Transportation Web oficial del Departamento de Transporte del Distrito de Columbia
Categoría:Carreteras de Washington D. C. Categoría:Transporte de Washington D. C. Categoría:Agencias estatales de transporte de Estados Unidos