La estación de Aveiro es una instalación ferroviaria, parte de las infraestructuras de la línea del Norte y del ramal de Aveiro, que presta servicio a la localidad de Aveiro, en Portugal.
Descripción y servicios La estación se encuentra en la plaza de la estación de ferrocarril, s/n (largo da Estação dos Caminhos de Ferro, s/n) de Aveiro, próxima a la antigua instalación de 1864. Posee cinco vías de circulación electrificadas, tres con 440 m de longitud, una con 595 m y otra con 760 m. Todos los andenes tienen 321 m de longitud y 90 cm de altura. y presta servicio a los trenes Urbanos de Oporto, Intercidades, Alfa Pendular y Regional.
Historia Aunque en el proyecto original que el ingeniero francés B. Wattier elaboró para la conexión ferroviaria entre Lisboa y Oporto en 1856 no se incluía el paso por Aveiro, gracias a la insistencia del diputado José Estevão, los planos se revisaron para incluir a la ciudad. Las obras de la vía y de la primera estación se iniciaron entre agosto de 1861 y principios de 1862, y se inauguraron el 10 de abril de 1864.
La pequeña instalación primitiva, algo más que un apeadero, era ya a principios del insuficiente para el creciente tráfico de la línea, lo que llevó a su ampliación en 1916 según las tipologías regionalistas que aplicaba de la Compañía Real de los Caminhos de Ferro Portugueses en otras estaciones del país. El nuevo edificio se decoró con azulejos de la Fábrica Fonte Nova elaborados por los pintores Licínio Pinto y Francisco Pereira.
En 1932 se construyó en el edificio un dormitorio para el personal de servicio con capacidad para doce camas, y fueron ampliadas las líneas, de forma que facilitasen el servicio en el Ramal del Canal de São Roque. En 1944 se construyó un edificio para alojar al personal de máquinas y trenes de los Ferrocarriles del valle del Vouga en las proximidades de la estación. En 1986 se realizó una nueva remodelación de la terminal con ocasión de las conmemoraciones del 75.º aniversario del Ramal de Aveiro; siendo así colocado un nuevo panel de azulejos, firmado por Breda. El origen de los azulejos fue la Fábrica Viçorzette, en Águeda.
Nueva estación En 2005 entró en funcionamiento la nueva estación de Aveiro, formada por un nuevo edificio de dos cuerpos con aparcamiento, paso subterráneo para acceder a los andenes, centro comercial y cafetería. Así mismo, el título intermodal para viajar, gestionado por varias empresas de transportes en la región de Oporto, incluyendo el operador Comboios de Portugal, se extendía a la Estación de Aveiro para facilitar los desplazamientos en esta región e impulsar el uso del transporte público.
El tren de alta velocidad tiene previsto llegar a la actual estación de Aveiro a través de las conexiones de las líneas de alta velocidad situadas al norte e al sur de la ciudad.
Antigua estación miniatura|Antigua estación de Aveiro Una vez en servicio la nueva estación de Aveiro, la antigua quedó en desuso y en estado de semiabandono. En 2021 el Ayuntamiento de la ciudad se hizo cargo de la gestión del edificio y ejecutó una importante obra de reacondicionamiento del espacio y de restauración de los paneles de azulejos, dotándolo de varias salas multifunción, para exposiciones, reuniones o actividades culturales.
El edificio está compuesto por tres secciones; una parte central, de tres pisos, que incluye tres puertas amplias a nivel del suelo, y dos laterales simétricos, con dos pisos, conteniendo una puerta y dos arcos de sección rectangular. Esta estación es un buen ejemplo del estilo regionalista denominado casa portuguesa. Presenta una fachada totalmente decorada de azulejos polícromos, en tonos azules y amarillos, que representan varias escenas ferroviarias, naturales y de cultura y actividades tradicionales. Las cubiertas son a cuatro aguas de teja.
Paneles de azulejos Los paneles de azulejos que decoran las fachadas están formados por composiciones figurativas con representaciones etnográficas, de monumentos, algunas escenas relacionadas con la construcción de la línea férrea, trajes regionales, trabajos agrícolas y pesqueros, las salinas de Aveiro y de paisajes típicos de la región.
Fachada oeste (plaza) Medallón de D. José de Salamanca y mayol; Medallón con embarcación; Medallón con el Faro de la Barra; Vendimias en Anadia; Llegada de un Barco de Pesca – S. Jacinto; Marinas de Sal de Aveiro; Márgenes del Río Voga; Trecho de la Ria de Aveiro; Entrada del Jardín – Aveiro; Tricana en 1916 – Aveiro; A Peixeira – Aveiro; El Pescador – Aveiro; Tricana en 1870 – Aveiro; Faro de la Barra – Aveiro; Puente del Pozo de S. Thiago - Valle del Voga; Palacio Hotel Bussaco; Museo Regional – Aveiro; Aveiro a principios del ; Trecho de la ciudad – Aveiro.
Fachada este (andén) Trecho del Voga; Pórtico de la Capilla del Senhor das Barrocas; Monasterio de Alcobaça; Castillo de Santa Maria da Feria; Salidas al mar de un barco de pesca (Furadouro); Trecho de la Ria de Aveiro; Buçaco – Monumento de la Batalla. Castillo de Almourol; Iglesia de la Misericórdia; Medallón de Manuel Firmino; Armas de la Ciudad; Puente de la Rata – Eirol; Costa Nova do Prado; Panel conmemorativo de los 75 años de la Línea del Voga.
Fachada de los sanitarios Canal Central de la Ria de Aveiro; Palheiros de Costa Nova do Prado.
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
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