El T-20 Komsomolets fue un tractor de artillería sobre orugas, utilizado por la Unión Soviética durante la Guerra de Invierno y en la Segunda Guerra Mundial.http://www.battlefield.ru/komsomolets.html
Características El T-20 fue diseñado en 1936 en la Fábrica Ordzhonikidze Nro. 37 de Moscú. Fueron fabricados entre 1937-1941 en la Fábrica N.º 37, al igual que en la Fábrica de Tractores de Volgogrado y la GAZ.
El tractor fue diseñado para remolcar piezas de artillería ligera, tales como el cañón antitanque de 45 mm y el mortero pesado de 120 mm. Podía remolcar las piezas de artillería además de una pequeña cantidad de municiones, usualmente remolcada en un armón, junto a seis tripulantes. A veces se remolcaban dos armones, para aumentar la cantidad de municiones.
En el compartimiento delantero iban el conductor y el comandante del vehículo; estaba completamente blindado y armado con una ametralladora DT de 7,62 mm, montada en un afuste hemisférico. En el compartimento trasero viajaban 6 soldados, sentados espalda con espalda en bancos laterales. Se le podía montar un toldo de lona en caso de malas condiciones climáticas. Disponía de un motor de 4 cilindros y desarrollaba una velocidad de 50 km/h con una autonomía de 250 km.
Se fabricaron aproximadamente 4.401 tractores T-20 entre 1937 y 1941.Zaloga, p.103
Historial de combate Aunque el T-20 Komsomolets fue diseñado como un tractor de artillería, algunos vehículos fueron empleados en combate durante 1941, siendo utilizados como tanquetas.Zaloga, p.103
El tractor T-20 fue empleado por el Ejército Rojo durante la Guerra de Invierno y la Segunda Guerra Mundial. Durante la Operación Barbarroja, unos 20 tractores T-20 fueron empleados como vehículos blindados de combate, aunque después de 1941 solamente fueron empleados como tractores de artillería.
Los ejércitos alemán y finlandés emplearon vehículos capturados. En la primavera y el verano de 1943, Rumania reparó 34 tractores T-20 capturados, oficialmente conocidos como "Șeniletă Ford rusesc de captură" (Vehículo sobre orugas Ford ruso capturado), en la Fábrica Rogifer (antes llamada Malaxa). Como el T-20 empleaba un motor Ford fabricado bajo licencia y había una fábrica Ford en Bucarest, la reparación y el mantenimiento fueron operaciones sencillas.Axworthy, p. 221 Los tractores fueron empleados para remolcar el cañón antitanque alemán PaK 38 de 50 mm. Las Divisiones de Infantería 5ª y 14.ª recibieron 12 unidades cada una, el 2º Regimiento Blindado recibió seis tractores y la 5ª División de Caballería recibió cuatro unidades en agosto de 1944. Todos los vehículos fueron destruidos en combate o confiscados por el Ejército Rojo tras el Golpe del Rey Miguel.
Variantes En 1941 se fabricó el ZiS-30, una variante de emergencia armada con el cañón antitanque ZiS-2 de 57 mm.
Los alemanes también modificaron algunos tractores capturados, montándoles encima un cañón antitanque PaK 36.
Usuarios
20px Hungríahttps://archive.today/20121225015155/beute.narod.ru/Beutepanzer/su/su.htm Rumania
Véase también Raupenschlepper Ost Universal Carrier
Referencias
Bibliografía Бронеколлекция" no. 3, (2002) Mark Axworthy, Cornel Scafeș, Cristian Crăciunoiu,Third Axis. Fourth Ally. Romanian Armed Forces in the European War, 1941-1945, Arms and Armour, London, 1995. ISBN 1-85409-267-7
Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two, London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8
Enlaces externos
Tractor Komsomolets (en ruso)
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