El Mercedes-Benz OF 1620 fue introducido en 1994, tuvo una efímera vida debido a su motor delantero que no lo hacía de lo más cómodo para el acceso en el tránsito urbano. Sin embargo, tuvo cierta aceptación en ciudades como Rosario y la provincia de Jujuy, no así en la Capital Federal, la cual no permitía más los buses de piso alto y motor delantero. Tuvo dos configuraciones: normal y largo.http://camionargentino.blogspot.com.ar/2012/07/mercedes-benz-of-1620.html Carrocería: colectivo sobre bastidor.
Ficha técnica Motor OM 366 LA Ciclo: diesel cuatro tiempos Sobrealimentación: turbo c/ intercambiador Sistema de combustible: inyección directa. Ubicación: delantero longitudinal. Cilindros: 6 Potencia (CV): 200 Régimen: 2600 r. p. m. Cilindrada: 5958 cc. Par motor (kgm): 63 Régimen: 1600 r. p. m. Diámetro x carrera: 97.5 mm x 133 mm Orden de encendido 1-5-3-6-2-4 Relación de compresión 18:1 Refrigeración: agua
Transmisión Manual 5 velocidades y MA Relación Final Eje Trasero 5,86 : 1
Suspensión Neumática, con sistemas de amortiguación de doble efecto y barras de estabilización en ambos ejes.
Chasis Bastidor modular, combinación de perfiles en U y tubulares, de máxima resistencia estructural, con la aplicación de aceros microaleados de máxima resistencia a la tracción y gran flexibilidad a los esfuerzos flexotorsionales.
Dirección ZF Accionamiento asistida
Prestaciones Velocidad máx: (km/h) 110
Dimensiones (mm) Largo 11615 Ancho 2443 Entre ejes 6050 Alto 2515 Diámetro giro (m): 21.8
Rodado Neumáticos: 11 R 22,5 PR 16 Llanta: Disco 7,50 x 20
Opcionales Neumáticos 11 R 22,5 PR 16
Sistema eléctrico Tensión (volts) 24. Batería: 2 x 12 V
Pesos Carga útil (kg): 11320
Capacidades Capacidad de Combustible (L): 210
Carroceras de buses en Argentina La Favorita (1997-1998) Peveri (1997-1998) San Miguel (1998) San Juan (1998) Eivar (2000)
Véase también Mercedes-Benz
Referencias
Enlaces externos Mercedes-Benz OF 1620: Historia, Imágenes y ficha técnica
OF 1620