thumb|Señal informativa de estación de servicio.|alt=Señal de tráfico de gasolinera|270x270px thumb|Estación de servicio en Hiroshima. El carburante se despacha desde las manguerasUna estación de servicio,estación | Definición | Diccionario de la lengua española | RAE - ASALE gasolinera (en Bolivia; Cuba;En Cuba se usa tanto gasolinera como servicentro. Ecuador; España; Estados Unidos; Guatemala; México y Perú),gasolinero, gasolinera | Definición | Diccionario de la lengua española | RAE - ASALE bencinera (en Chile), bomba (en Colombia; Costa Rica; Panamá; República Dominicana y Venezuela),bomba | Definición | Diccionario de la lengua española | RAE - ASALE grifo (en Perú),grifo, grifa | Definición | Diccionario de la lengua española | RAE - ASALE servicentro (en Bolivia; Chile; Colombia; Costa Rica; Cuba; Ecuador; Nicaragua; Paraguay; Perú y Uruguay),servicentro | Definición | Diccionario de la lengua española | RAE - ASALE gasolinería (en Costa Rica; Guatemala; México; Nicaragua y Paraguay),gasolinería | Definición | Diccionario de la lengua española | RAE - ASALE o gasetería,gasetería [ga.se.te'ri.a] f. (<ing. gas station) Estación de servicio donde venden gasolina. Ej.: «la gasetería bajó sus precios». Geo.: EU: NM, IL. Soc.: Pop. Reg.: Gen.; Esc. Alternativas: bomba, estación de servicio, gasolinera, gasolinería. → gasetear.
Diccionario de anglicismos del español estadounidense (anle.us) tradicionalmente ha sido un punto de venta de combustible y lubricantes para vehículos de motor. En la actualidad, las estaciones de servicio pueden ofrecer muchos otros servicios complementarios, que tienen que ver o no, con las necesidades de los vehículos. Así, las estaciones de servicio han pasado a ofrecer también otros productos, según países, teniendo éstas ahora, tiendas de conveniencia, pequeños supermercados, talleres mecánicos, lavado y lubricación de vehículos, entre muchos otros servicios.
Las estaciones de servicio y expendedoras de combustibles suelen estar organizadas en cámaras o federaciones, quienes las representan frente a las autoridades nacionales y las empresas productoras de hidrocarburos. Pero a su vez, todas las estaciones se agrupan en poderosas entidades de tercera generación. Por ejemplo, en la Argentina, la representación esta en manos de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), que hoy representa a más de 4.800 de estaciones de servicio de ese país.
Aunque en teoría pueden establecerse y comprar libremente, las estaciones de servicio normalmente se asocian con las grandes empresas distribuidoras, con contratos de exclusividad.
Generalmente, las estaciones de servicio ofrecen gasolinas y gasóleos, ambos derivados del petróleo. Algunas estaciones proveen combustibles alternativos, como gas licuado del petróleo (GLP), gas natural, gas natural comprimido, etanol, gasohol, biodiésel, hidrógeno y keroseno.
Asimismo, en algunos países también venden bombonas de butano y Adblue.
Una estación de servicio que permite abastecer a vehículos eléctricos se la denomina electrolinera.
Los elementos esenciales de las gasolineras son los surtidores y los depósitos de combustible. Según la normativa vigente en España, los depósitos han de ser de doble o de simple pared. Los materiales de los que están fabricados los depósitos son acero o PRFV.
En los años noventa, las estaciones de servicio ampliaron su oferta con artículos variados, dando lugar a las tiendas de conveniencia o minimercados, que pasaron a ser habituales en las gasolineras.
Historia de las estaciones de servicio miniaturadeimagen|Antiguo surtidor en Alaska.|270x270px Estados Unidos thumb|Una pistola despachadora surtiendo combustible al depósito de un automóvil.
Mientras los automóviles se hacían más populares en los Estados Unidos, la necesidad de estaciones de servicio fue aumentando. La técnicas de producción masiva de automóviles implementadas por Henry Ford permitieron que los consumidores pudieran acceder a autos a un precio módico. El aumento de propietarios de autos resultó en una demanda mayor de estaciones de servicio. La primera estación fue construida en 1907 por la empresa Standard oil of California (hoy en día llamada ChevronTexaco) en la ciudad de Seattle, en el estado estadounidense de Washington. Esta compañía fue la que comenzó a poner avisos con logos en las rutas, publicitando sus estaciones de servicio.
Tipos de gasolineras Argentina thumb|Estación de servicio de YPF en Buenos Aires en 1951. A principios del , no había marcas argentinas en la producción y expendio de combustibles, eran todas extranjeras: Shell/Shell-Mex, ESSO (Standard Oil), CITEX, entre otras. Pero a principios de la década del 20', con la creación de YPF, un nuevo actor participa en la comercialización de hidrocarburos. Fundada por el estado en el gobierno de Yrigoyen, pronto se expandió y desde aquel momento, domina con el 60 % el mercado local. La década de 1980' vio desaparecer a una marca no muy difundida y que tenía una importante presencia en la provincia de Buenos Aires, CITEX (Cities Service, hoy CITGO). Durante la década de 1990', marcas que no tenían presencia como la francesa Total y la británica BP intentaron sin éxito establecer estaciones de servicio y no lo lograron. En el mercado argentino existen varios tipos de estaciones de servicio:
Estación de servicio de marca: son las más comunes de ver, pero estas a su vez se dividen en dos; las que son propiedad de la petrolera y venden directamente allí su producción (generalmente más barata) y las de terceros por contrato de franquicia, el cual es renovado o no periódicamente que reciben combustibles de grandes marcas y los venden. Estación de servicio de bandera blanca: Son las independientes, que no están integradas con operadores petroleros, ni están vinculadas con estos a través de contratos de abanderamiento. En general, están gestionadas por pequeños empresarios independientes que comercializan el carburante bajo una marca propia. En varios casos, muchas han perdido su bandera (o sea, han sido de alguna marca conocida) y poseen "nombres de fantasía" en reemplazo de aquel que ya no tienen, dejando colores similares en algunos casos o cambiándolos por completo en otros. Actualidad (2013) YPF: 1.433 Shell: 676 Esso-Axion: 520 Petrobras: 360 Oil Combustibles: 300 Otras marcas (Agira, Aspro, Camuzzi Gas Pampeana, DAPSA, Gas Natural Fenosa, Litoral Gas, Refinor, Rhasa, Sol, etc.): 265
Chile Las primeras bencineras fueron inauguradas en 1924 en las ciudades de Viña del Mar y Antofagasta respectivame, años después de la llegada al país de la empresa Shell en 1919. Las compañías más importantes son Copec, Shell y Aramco, con presencia en todo el país, además de Gulf que arribó al país en 2023 (empresa que opera la franquicia en Chile gracias a Combustibles Cabal), con bencineras operando en las regiones de Valparaíso (Valparaíso y Viña del Mar), O'Higgins (Rancagua, Pichilemu, Bucalemu y San Vicente de Tagua Tagua), Araucanía (Temuco) y Metropolitana (Colina) y HN (con presencia en las regiones del Maule, Ñuble y Bío Bio). Existen otras de empresas más pequeñas como JLC, Sesa, Ecco, APM, Energy, Petroprix, Bespa, Del Sol, Petrocamp, JRB, Socorro, JSP que poseen una o como maximo dos bencineras, a excepción de Sesa y Socorro que poseen 5 bencineras cada una.
Antiguamente existieron empresas nacionales como Apex, Gazpal, Gazpesa, Enex y Comar. Y extranjeras como Sunoco, Texaco, YPF, Terpel, Esso y Petrobras, que fueron absorbidas tanto por Copec como por Shell. En 2023, Esmax (empresa operadora de la franquicia de Petrobras en el país) fue adquirida por Aramco. Esto supone la primera operación de la petrolera estatal saudí en un país extranjero en cuanto a operación de estaciones de servicio, además de la salida de Petrobras del mercado chileno.
Las empresas actualmente cuentan con la siguiente cantidad de bencineras distribuidas a lo largo del país:
Copec: 668 Shell: 450 Aramco: 162 Gulf: 15 HN: 15 Sesa: 5 Socorro: 5
España thumb|Estación de servicio Repsol en Maestro Rodrigo (Valencia).|alt= En el mercado español de distribución minorista de carburantes en estaciones de servicio compiten distintos tipos de empresas. La clasificación más habitual entre ellas es en función de la relación que estas mantienen con los operadores al por mayor que las suministran, ya que este vínculo condiciona el modo de gestión del punto de venta y por tanto su forma de competir por el cliente final o consumidor.
Atendiendo a esta relación, las estaciones de servicio se pueden clasificar de la siguiente forma:
Estación de servicio de compañía: Integradas con un operador petrolero que realiza su gestión y suministro. Se dividen en: COCO (company owed - company operated): En el que el operador petrolero es propietario y gestor de la estación de servicio DOCO (dealer owed – company operated): La instalación es propiedad de un tercero que cede la gestión a un operador al por mayor, quien también suministra el carburante. Estación de servicio abanderada: Son gestionadas por empresas de distribución minorista de carburantes (denominadas habitualmente como «gestores»), con contratos de suministro en exclusiva con operadores petroleros que implican el abanderamiento de la instalación con la imagen corporativa de la marca del suministrador. Se dividen en: DODO (dealer owed – dealer operated): la propiedad y la gestión de la estación corresponden a un gestor, que se vincula al operador al por mayor mediante un contrato de suministro exclusivo. CODO (company owed – dealer operated): la propiedad de la estación pertenece al operador al por mayor, quien, a través de un contrato de arrendamiento con suministro exclusivo, cede la gestión a un tercero. Estación de servicio blanca: Son las independientes, que no están integradas con operadores petroleros, ni están vinculadas con estos a través de contratos de abanderamiento. En general, están gestionadas por pequeños empresarios independientes que comercializan el carburante bajo una marca propia. Estados Unidos Hay básicamente dos tipos de estaciones de servicio en los EE. UU.: prémium y descuento.
Las estaciones de servicio con marcas premium son generalmente marcas internacionales que incluyen Esso, Exxon, Chevron, Mobil, Shell, Sinclair, BP y Texaco. Algunas marcas no internacionales incluyen a Petro-Canada y Pemex. Las estaciones prémium aceptan tarjetas de crédito y también implementan sus propias tarjetas. Usualmente estas estaciones tienen precios más altos. También tienden a ser más modernas, limpias y con iluminación más brillante. Para mayor conveniencia, estas estaciones cuentan con surtidores automáticos que permiten el pago en el mismo surtidor. Las estaciones prémium comúnmente colocan altos carteles con logos altamente en rutas y autopistas.
Las marcas de descuento son usualmente cadenas menores de estaciones independientes que ofrecen gasolina a precios menores. Muchas compran gasolina a gran escala para luego distribuirla a los clientes. Suelen comprarla a compañías independientes o a alguna de las empresas arriba mencionadas. En algunos casos, las marcas de descuento solo aceptan efectivo y solo algunas aceptan tarjetas de crédito. En estas estaciones el cliente tiene que dirigirse dentro de la estación para pagar y obtener un recibo. Muchas estaciones de descuento tienen pocas sucursales, y en algunos casos, aparentan estar desactualizadas (por ejemplo, tienen lecturas no digitales en los surtidores). Además de esto, las estaciones de descuento están usualmente localizadas bastante lejos de las autopistas o de las salidas de las carreteras; muchas están "escondidas" en barrios comerciales o residenciales. Una excepción a esto son las estaciones de descuento ARCO, que combinan estaciones modernas y viejas.
Ejemplos de estaciones de descuento en Estados Unidos son: Valero, Rotten Robbie, USA Gasoline.