La temporada 2008 de Fórmula 1 fue la 59.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. Se adjudicaron puntos a los ocho primeros lugares (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), sin limitaciones de máximo de carreras computables.
Esta temporada estuvo marcada por fuertes dudas sobre la continuidad de varios equipos y la posible creación de un campeonato paralelo por parte de la Asociación de Constructores, pero se apagaron al conocerse la renovación del Acuerdo de la Concordia hasta 2012.
Escuderías y pilotos Los siguientes equipos y pilotos fueron confirmados para la temporada 2008 del campeonato mundial de Fórmula 1 de la FIA.
EscuderíaChasis Motor N.º Pilotos Siglas Rondas Pilotos de pruebas Scuderia Ferrari MarlboroFerrari F2008 Ferrari 056 1 Kimi Räikkönen RAITodas Luca Badoer Michael Schumacher Marc Gené 2 Felipe MassaMASTodas BMW Sauber F1 TeamBMW Sauber F1.08 BMW P86/8 3 Nick HeidfeldHEITodas Marko Asmer Christian Klien 4 Robert KubicaKUBTodas ING Renault F1 Team Renault R28 Renault RS27-2008 5 Fernando AlonsoALOTodas Lucas di Grassi Romain Grosjean Giedo van der Garde 6 Nelson Piquet Jr.PIQTodas AT&T Williams Williams FW30 Toyota RVX-08 7 Nico RosbergROSTodas Nico Hülkenberg 8 Kazuki NakajimaNAKTodas Red Bull RacingRed Bull RB4 Renault RS27-2008 9 David CoulthardCOUTodas Sebastian Vettel Sébastien Buemi Sébastien Loeb Brendon Hartley 10 Mark WebberWEBTodas Panasonic Toyota Racing Toyota TF108 Toyota RVX-08 11 Jarno TrulliTRUTodas Kamui Kobayashi 12 Timo GlockGLOTodas Scuderia Toro RossoToro Rosso STR2-B STR3New Toro Rosso makes test debut. Brendon Hartley shakes down the STR3, (en inglés) en f1-live.com. Publicado el 2-4-2008. Ferrari 056 14 Sébastien BourdaisBOUTodas Sébastien Buemi Takuma Satō 15 Sebastian VettelVETTodas Honda Racing F1 Team Honda RA108 Honda RA808E 16 Jenson ButtonBUTTodas Alexander Wurz Takashi Kogure Anthony Davidson Bruno Senna Lucas di Grassi 17 Rubens BarrichelloBARTodas Super Aguri F1 Team Super Aguri SA08 Honda RA808E 18 Takuma SatōSAT1-4 James Rossiter 19 Anthony DavidsonDAV1-4 Force India F1 Team Force India VJM01 Ferrari 056 20 Adrian SutilSUTTodas Vitantonio Liuzzi Pedro de la Rosa 21 Giancarlo FisichellaFISTodas Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-23 Mercedes FO108V 22 Lewis HamiltonHAMTodas Pedro de la Rosa Gary Paffett 23 Heikki KovalainenKOVTodas
Cambios Cambios de pilotos Fernando Alonso: el 2 de noviembre de 2007 se hizo pública la rescisión de su contrato en McLaren para buscar otro equipo en 2008. El 10 de diciembre se anunció que el piloto asturiano firmó un contrato por dos años con el equipo ING Renault F1 Team. Heikki Kovalainen: el 14 de diciembre de 2007, McLaren anuncia que el puesto de Alonso sería ocupado por Kovalainen, quien había sustituido al mismo Alonso en la temporada anterior en Renault. Ralf Schumacher: abandonó la escudería Toyota Racing al final de la temporada 2007. Schumacher ha reconocido su intención de tomarse un año sabático, aunque es posible que ésta sea su retirada definitiva de la categoría. Timo Glock: anterior tercer piloto de BMW Sauber, ocupará la plaza de Schumacher en la escudería Toyota. Sakon Yamamoto abandonó el segundo asiento de Spyker, actualmente Force India. Force India: el 10 de enero de 2008, se anuncia oficialmente que el piloto que ocupará el asiento de Sakon Yamamoto será Giancarlo Fisichella. Adrian Sutil será el primer piloto y Vitantonio Liuzzi el piloto probador/reserva, dejando fuera de ese puesto a Roldán Rodríguez y a Giedo van der Garde.
Cambios de equipo La antigua escudería Spyker fue adquirida por un consorcio indio dirigido por Vijay Mallya, pasando a recibir el nombre de Force India. A pesar de los rumores que sugerían su entrada en la temporada 2008, la escudería Prodrive no participará en esta temporada. Super Aguri abandonó la Fórmula 1 después de disputar 4 Grandes Premios, debido a sus problemas económicos. Honda anunció el 5 de diciembre de 2008 que se retiraba del mundial por crisis financiera.
Cambios reglamentarios Se introducirá el sistema CDG, un alerón que hará que el aire baje más hacia el centro del monoplaza. Esto permitirá que puedan circular los coches más próximos unos de otros sin sufrir una pérdida de adherencia, generando así más posibilidades de adelantamiento. Desaparecerá el control de tracción electrónica en los coches. Se introducirá una unidad de control electrónico estándar, fabricada por McLaren Electronic Systems y Microsoft. Habrá restricciones en los equipos para cambiar y evolucionar su aerodinámica, así como para cambiar el motor. Caja de cambios de larga duración: se deberá usar la misma caja durante cuatro carreras. De lo contrario se penalizará con 5 puestos en la parrilla de salida de ese Gran Premio, a no ser que la FIA dictamine lo contrario. Cambio en el formato de clasificación para los Grandes Premios, constará de tres rondas, comenzará con una sesión de 20 minutos (Q1), a continuación tendrá lugar otra de 15 minutos (Q2), y la última tanda, en la que durante el 2007 los pilotos simplemente rodaban durante los primeros minutos para quemar combustible, ha quedado reducida a 10 minutos (Q3). Se restringe el uso de un coche de repuesto, también conocido como muleto. A cada equipo que compite no se le permitiría tener más de dos autos disponibles para usar en cualquier momento. En este contexto, un automóvil se consideraba como tal si era una célula de supervivencia parcialmente ensamblada, equipada con un motor, cualquier suspensión delantera, carrocería, radiadores, tanques de aceite o intercambiadores de calor.https://web.archive.org/web/20080318130151/http://www.f1complete.com/content/view/7882/912/
Calendario de presentaciones Escudería Chasis Imagen Fecha Lugar FerrariF2008135px|center6 de enero Fiorano BMW Sauber F1.08135px|center14 de enero Múnich RenaultR28135px|center31 de enero París WilliamsFW30135px|center21 de enero Valencia Red BullRB4135px|center16 de enero Jerez de la Frontera ToyotaTF108135px|center10 de enero Colonia Toro RossoSTR3135px|center22 de enero Mónaco HondaRA108135px|center29 de enero Brackley Super AguriSA08135px|center14 de marzo Melbourne Force IndiaVJM01135px|center7 de enero Bombay McLarenMP4-23135px|center7 de enero Stuttgart
Calendario Ronda Gran Premio Circuito Fecha 1 Gran Premio de Australia Circuito de Albert Park, Melbourne 16 de marzo 2 Gran Premio de Malasia Circuito Internacional de Sepang, Kuala Lumpur 23 de marzo 3 Gran Premio de Baréin Circuito Internacional de Baréin, Sakhir 6 de abril 4 Gran Premio de España Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló 27 de abril 5 Gran Premio de Turquía Circuito de Estambul, Estambul 11 de mayo 6 Gran Premio de Mónaco Circuito de Mónaco, Montecarlo 25 de mayo 7 Gran Premio de Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal 8 de junio 8 Gran Premio de Francia Circuito de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours 22 de junio 9 Gran Premio de Gran Bretaña Circuito de Silverstone, Silverstone 6 de julio 10 Gran Premio de Alemania Hockenheimring, Hockenheim 20 de julio 11 Gran Premio de Hungría Hungaroring, Budapest 3 de agosto 12 Gran Premio de Europa Circuito urbano de Valencia, Valencia 24 de agosto 13 Gran Premio de Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Spa 7 de septiembre 14 Gran Premio de Italia Autodromo Nazionale Monza, Monza 14 de septiembre 15 Gran Premio de Singapur Circuito callejero de Marina Bay, Singapur 28 de septiembre 16 Gran Premio de Japón Fuji Speedway 12 de octubre 17 Gran Premio de China Circuito de Shanghái, Shanghái 19 de octubre 18 Gran Premio de Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 2 de noviembreFuente:
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