Le Chevrolet Colorado est un petit pick-up. Il existe en version simple ou double cabine.
Première génération (2003 - 2012)
La première génération date de . Il est aussi vendu sous le nom de GMC Canyon.
Le Chevrolet Colorado et son jumeau, le GMC Canyon ont été conçus conjointement par les exploitations nord-américaines de GM, les exploitations de GM au Brésil et Isuzu. Isuzu, qui a participé au processus de conception, a commencé à vendre sa propre version dans le monde entier en 2002.. Fin 2005, Isuzu a proposé une version en Amérique du Nord appelée Isuzu I-Series. Ce modèle Isuzu nord-américain partageait les groupes motopropulseurs, le style et l'équipement avec les jumeaux nord-américains Colorado/Canyon et différait de l'offre mondiale d'Isuzu. Toutes les versions Chevrolet, GMC et Isuzu dans le monde sont basées sur le GMT355, lui-même la base du Hummer H3 basé sur le GMT 345. La plupart des véhicules destinés aux marchés à l'extérieur de l'Amérique du Nord sont fabriqués dans une usine GM à Rayong, en Thaïlande, ainsi que dans une usine GM à São José dos Campos, au Brésil. Tous les véhicules du marché nord-américain ont été fabriqués par Shreveport Operations.
La coopération entre GM et Isuzu pour construire un pick-up léger et l'offrir en Amérique du Nord revient à un arrangement original que les deux sociétés avaient dans les années 1970 avec le Chevrolet LUV, un Isuzu Faster rebadgé.
Le Colorado/Canyon propose des transmissions manuelles et automatiques. GM propose également une transmission arrière ou une transmission à quatre roues motrices avec des styles de carrosserie à cabine standard, allongée et à quatre portes. La plupart des modèles sont livrés avec le moteur quatre cylindres en ligne LK5 de 2,8 L en standard, mais un cinq cylindres en ligne de 3,5 L plus puissant est livré avec la finition Z71 sur les versions à quatre portes et est facultatif sur tous les autres. Les Z71 à 4 portes bénéficient également d'une transmission automatique à 4 vitesses en standard. Cette finition a ensuite été abandonnée au profit des LT2 et LT3.
Une édition ZQ8 est disponible avec une suspension "sport" plus basse et plus adaptée à la route que le Z85 standard et est livrée avec des roues de 17 pouces, un pare-chocs et une calandre de couleur assortie ainsi que des élargisseurs d'ailes à profil bas. Il existe également une édition Xtreme du ZQ8 qui a un pare-chocs avant, un pare-chocs arrière, des jupes latérales, des élargisseurs d'ailes, une calandre, des phares et des roues de 18 pouces différents. L'édition Xtreme est essentiellement la continuation d'une finition de son prédécesseur, le Chevrolet S-10.
Pour 2007, le Colorado/Canyon a fait peau neuve et a offert de nouveaux moteurs, dont le quatre cylindres en ligne LLV de 2,9 L et le cinq cylindres en ligne LLR de 3,7 L qui ont tous deux été introduits en raison de nombreux problèmes, de nouvelles couleurs - Deep Ruby (Sonoma Red pour le Canyon), Pace Blue (Sport Blue pour le Canyon) et Imperial Blue (Midnight Blue pour le Canyon), de nouveaux pneus et de nouvelles roues. Des modifications mineures de la calandre et de l'intérieur pour les modèles LT et LTZ; les modèles LS ont gardé le même look qu'avant le lifting, similaire au lifting du TrailBlazer en 2005 et 2006. De plus, les badges «Colorado» et «Canyon» ont été supprimés des portes au profit du logo de GM. Pour l'année modèle 2009, le Colorado s'est refait une beauté et un V8 LH8 de 5,3 L est proposé, produisant 300 ch (224 kW) et . Pour l'année modèle 2010, les badges GM ont été supprimés, bien que quelques modèles de 2010 aient le logo GM sur les portes.
En 2009, les deux pick-up, comme la plupart des véhicules de General Motors de 2009 (et combinés avec OnStar), ont reçu pour la première fois un système téléphonique mains libres Bluetooth comme équipement en option. Le changeur de CD à six disques sur le tableau de bord a également été abandonné, laissant le lecteur de CD/MP3 à disque unique, ainsi qu'une radio standard A/M-F/M uniquement, avec des systèmes audio à deux, quatre ou six haut-parleurs. La plupart des pick-up plus récents ont reçu des roues en alliage comme équipement standard, avec des roues polies et chromées en option, en seize, dix-sept ou dix-huit pouces de diamètre. Seuls les pick-up de base récents, à l'exception des modèles qui avaient des roues de base de seize pouces en acier, avaient une nouvelle conception de roues. De plus, la plupart des nouveaux pick-up sont également équipés de la radio satellite SiriusXM standard, lorsqu'ils sont équipés d'un lecteur CD/MP3.
Les ventes aux États-Unis du Colorado/Canyon ont culminé en 2005 à 163204 unités, dépassant de près de 35 % le leader perpétuel du segment, le Ford Ranger, et de seulement 3,3 % derrière le nouveau best-seller, le Toyota Tacoma. En 2006, cependant, tout en restant 27,5 % devant le pick-up Ford, les ventes de Colorado/Canyon ont été inférieures de près de 34 % à celles de leurs concurrents Toyota. Un Canyon de 2005 appartenant au candidat au Sénat américain, Scott Brown, est devenu célèbre car il était largement présenté dans ses publicités télévisées.
SG Automotive fabrique un clone du Colorado appelé Huanghai Plutus en Chine
Sécurité Dans le test de collision frontale décalée de l'Insurance Institute for Highway Safety, le Colorado (version étendue) obtient une note globale «Bien»., mais la cabine quatre portes est classée «Acceptable».. Dans le test de choc latéral, la cabine quatre portes du Colorado est classée «Médiocre» avec ou sans rideaux gonflables latéraux... Les airbags rideaux latéraux sont de série sur tous les modèles de 2010; les coussins gonflables latéraux pour le torse ne sont pas offerts.
Isuzu I-Series La gamme de pick-up de taille moyenne Isuzu I-Series a été fabriquée de 2005 à 2008. Lancé au Salon international de l'auto de New York 2005, pour l'année modèle 2006, l'I-Series a remplacé l'Isuzu Hombre, qui était hors de production depuis 2000. Comme l'Hombre, qui était basé sur le pick-up compact Chevrolet S-10/GMC Sonoma, l'I-Series était basé sur le Chevrolet Colorado/GMC Canyon. Deux modèles étaient proposés: le I-290, propulsé par le moteur quatre cylindres en ligne de 2,9 L, et le I-370, propulsé par le moteur cinq cylindres en ligne de 3,7 L. L'I-290 n'était disponible qu'avec une cabine allongée, tandis que l'I-370 pouvait être utilisé avec une cabine allongée ou une cabine quatre portes.
Les ventes du I-Series été médiocres, avec seulement vendus du début de la production à selon Automotive News. Dans le cadre du retrait d'Isuzu du marché américain après l'année modèle 2008, l'I-Series a été abandonné.
Deuxième génération (2012-aujourd'hui)
La seconde génération a été produite en 2013 dans l'état du Missouri aux États-Unis d'Amérique. Elle est badgée S10 au Brésil.
Le Chevrolet Colorado de deuxième génération a été présenté au salon de l'automobile de Bangkok 2011. Il est disponible en trois styles de cabine différents: cabine ordinaire (cabine simple), cabine allongée (cabine spacieuse) et cabine quatre portes (double cabine) et peut être à traction arrière ou à quatre roues motrices.
Marchés australien et néo-zélandais Le Colorado a été révélé au Salon international de l'automobile d'Australie 2011 et a été mis en vente en en Australie et en Nouvelle-Zélande, provenant de l'usine de Rayong en Thaïlande. En Australie et en Nouvelle-Zélande, le Colorado est considéré comme un «Holden». Un seul moteur est proposé, le turbodiesel de 2,8 L, construit par GM dans l'usine de Rayong. Il est disponible en quatre niveaux de finition: DX (châssis à cabine simple uniquement), LX (châssis uniquement), LT et LTZ. Les modèles à cabine simple et à cabine quatre portes sont disponibles en deux roues motrices ou en quatre roues motrices.
Le Chevrolet S-10 à double cabine brésilien et amélioré a été lancé en 2017 comme modèle Colorado pour les marchés australien et néo-zélandais avec le système d'infodivertissement MyLink de GM, avec y compris la mise en miroir de smartphones, Apple CarPlay et Android Auto. Le modèle est construit en conduite à droite dans l'usine GM de Thaïlande..
Un Thunder Edition est disponible sur les modèles 4x4 LX, LT et LTZ. Parmi les caractéristiques incluses dans cette finition, citons une barre de poussée et un kit de remorquage, des tapis de sol avant et un tapis de sol arrière monobloc, un protecteur de capot, des protections contre les intempéries et un badge "Thunder".
La production du Colorado en Thaïlande devrait s'achever fin 2020, avec la vente de l'usine de Rayong à Great Wall Motors..
Niveaux de finition DX : dispose d'une transmission manuelle, ESP, airbags rideaux latéraux, fonctionnalités Bluetooth et Roues en acier de 16 pouces LX : dispose d'une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique à 6 vitesses, rétroviseurs électriques et régulateur de vitesse LT : dispose de phares antibrouillard LTZ : dispose de roues en alliage de 17 pouces, sièges en cuir en option, feux arrière à LED, projecteurs frontales, arceau, couverture tonneau souple et marches latérales Z71 : finition supérieure, comprend l'équipement tout-terrain et roues de 18 pouces
Marchés nord-américain et sud-coréen vignette|gauche|Chevrolet Colorado II (Amérique du Nord) vignette|gauche|vue de l'arrière Justement, une version américaine de ce modèle a été sortie fin 2014.
Le modèle américain a été dévoilé le au Salon de Los Angeles2015 Chevrolet Colorado brings modern amenities, diesel power to midsize pickup set from Autoblog (November 20, 2013). La production a commencé à Wentzville Assembly en 2014 et les véhicules ont commencé à arriver chez les concessionnaires du pays vers la mi-fine 2014, en tant que véhicule de l'année modèle 2015. Il est en concurrence avec d'autres offres de pick-up de taille moyenne, telles que les Nissan Frontier et Toyota Tacoma. Le modèle américain possède un carénage avant différent, avec une conception similaire à celle du Chevrolet Silverado de 2014 et des moteurs différents. L'usine d'assemblage de General Motors à Wentzville s'est étendue de 4,6 hectares à 380 millions de dollars qui a été construite pour permettre l'assemblage du nouveau Colorado.. Le , GM a annoncé qu'elle ajouterait plus de travailleurs à l'usine de Wentzville après avoir reçu des commandes anticipées de ses concessionnaires pour Colorado/Canyon avant sa sortie"GM dealers have ordered 30k Colorado and Canyon pickups, 3rd shift added" from Autoblog (September 18, 2014).
Pour le lancement initial, le Colorado était disponible avec un moteur quatre cylindres en ligne Ecotec de 2,5 L ou un moteur V6 LFX de 3,6 L. Le moteur turbodiesel Duramax LWN de 2,8 L a été ajouté en 2016 et est une première pour cette catégorie sur le marché américain. Il est également disponible en trois configurations de cabine: cabine allongée avec une benne de 1,9 m, cabine quatre portes avec une benne de 1,6 m ou cabine quatre portes avec une benne de 1,9 m, avec quatre roues motrices en option.
Des roues de seize ou dix-sept pouces en acier ou en alliage sont disponibles, ainsi qu'une finition de décoration pour le modèle W/T qui ajoute une calandre avant chromée et des poignées de porte et des rétroviseurs latéraux de couleur carrosserie.
Niveaux de finition Base : Niveau de finition de base WT : Niveau de finition de base ("Work Truck") LT : Niveau de finition moyen et le plus courant Z71 : Finition supérieure, équipement hors route inclus ZR2 : Performance hors route/Modèle Halo