thumb |alt=un avion Boeing blanc sur la tarmac avec l'inscription Air Mali et le drapeau malien en arrière|un avion de la compagnie aérienne du MALI. Air Mali, anciennement Compagnie aérienne du Mali (CAM, code AITA : I5) était une société mixte de droit malien créée en 2005. Le capital de 3 milliards de francs CFA est détenu pour 20 % par l’État, 51 % par le Réseau Aga Khan et 29 % par des investisseurs privés maliensLe projet de loi portant ratification de l'ordonnance du 17 mars 2005 autorisant la participation de l'État au capital de la société a été adopté à l’unanimité par l’Assemblée nationale.
Histoire
Le de présentation a eu lieu le . Un avion DHC-8 a effectué la liaison Bamako-Mopti-Gao.
La compagnie est chargée d'assurer les liaisons intérieures entre Bamako (Aéroport international de Bamako-Sénou) et les capitales régionales Mopti (Aéroport international de Mopti Ambodédjo, Kayes (Aéroport international de Kayes Dag Dag, Tombouctou (Aéroport international de Tombouctou) et Gao. Elle assure également des liaisons avec des capitales africaines, Cotonou, Dakar, Niamey, Abidjan et Ouagadougou, Douala, Libreville, Conakry ainsi qu'en Europe avec Paris (Aéroport d'Orly) et Madrid. Des vols entre Bamako et Marseille sont également prévusHawa Semega, Air Mali lance deux nouvelles lignes sur Madrid et Marseille, JournalDuMali.com, 17 octobre 2009.
Sa flotte est composée d'un Airbus A319, de 2 MD87, de 2 MD83 et d'un Saab 340
En 2007, la CAM a transporté plus de La CAM augmente ses vols vers plusieurs capitales africaines, Pana, 16 décembre 2008.
Abderhamane Berthé est depuis le directeur général de la CAM. Il remplace à ce poste Gilbert Veuthey Compagnie aérienne du Mali : Une nouvelle direction et des objectifs précis, L’Essor 12 juillet 2007.
Le , la société Compagnie aérienne du Mali est rebaptisée Air MaliM. Coulibaly, Transport aérien : Dites désormais « Air-Mali », L’Essor, 18 mai 2009 essor.gov.ml , reprenant le nom de la société publique créée en 1962 et privatisé en 1994Air Mali redéploie ses ailes, Jeunes Afrique 18 mai 2009, sous le nom de Air Mali-SA et qui a cessé ses activités le B. Doumbia, Transport aérien: atterrissage forcé pour air Mali S.A, L’Essor, 9 avril 2003 essor.gov.ml.
En , secouée par la crise politique et militaire qui divise le pays et alors qu'elle perd près de millions de francs CFA par mois, Air Mali a adopté un plan de restructuration, qui se traduit par un plan social, ainsi que par une diminution de sa flotte (elle retire deux MD87) et de son réseauFace à la crise, Air Mali se restructure - Air-Journal.fr 8 juillet 2012Air Mali a du plomb dans l'aile _ Afirk.com, 11 juillet 2012 .
Le 24 , Air Mali annonce la suspension de ses activités pour au moins neuf mois, à la suite de la crise politique qui secoue le pays, et notamment la prise de contrôle du Nord par la rébellion Touareg et le mouvement Ançar Dine. Avant l'interruption de ses vols, Air Mali ne desservait plus qu'Abidjan en Côte d'Ivoire et Accra au Ghana et n'opérait plus qu'un seul Bombardier CRJ200Air Journal, [Air Mali suspend ses activités pour 9 mois], 25 décembre 2012.
Destinations
Destinations desservies en depuis l'Aéroport international de Bamako-Sénou : Abidjan, Côte d'Ivoire Accra, Ghana Conakry, Guinée Lomé, Togo Paris, New York Dakar
Alliance et partenariats
Air Mali fait partie du groupe avec Air Ouganda et Air Burkina. Elle partage ses codes avec Air France Air France s'accorde aussi avec Air Mali Air-journal.fr 12 juin 2012.
Flotte historique
Initialement, sa flotte est composée d'un Airbus A319, de 2 MD87, de 2 MD83 et d'un Saab 340.
Notes et références
Liens externes
Catégorie:Compagnie aérienne africaine disparue