thumb|Le tramway Boulevard Faidherbe Le a circulé dans la ville d'Armentières (département du Nord), entre et . La concession a été attribuée en 1899 à la compagnie des Tramways d'Armentières (TA), filiale de l'Omnium lyonnais de chemins de fer et tramways.
Histoire
Le réseau est mis en service le . En 1914, le tramway est cédé à la compagnie de l'Électrique Lille Roubaix Tourcoing.
Avec l'arrivée des allemands, le tramway s'arrête de fonctionner en . La voie et le dépôt sont détruits par les bombardements, la ville étant sous le feu près du front jusqu'à la fin de la guerre.
Caractéristiques Tracé
Deux lignes sont réalisées à voie métrique et à traction électrique avec prise de courant par archet. Leur longueur est de . Gare d'Armentières - Le Bizet (Eglise Saint-Joseph) : 2,520 Km Passage à niveau de La Chapelle-d'Armentières - Nieppe (Eglise Saint-Martin) : 4,489 Km
Les deux lignes sont déclarées d'utilité publique le Annales des ponts et chaussées: Partie technique. Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur, 1901, page 89 - corriger la coquille Dieppe en Nieppe..
Arrêts Ligne Gare - Le Bizet
Gare, Hôtel du Nord, Kiosque, rue Bayart, Grande-Place, Halles, Marché aux Toiles, brasserie Lescornez, garage du Pont National, Octroi, Douane, chemin du Cimetière, ferme Brame, Eglise du Bizet.
Ligne Octroi - Nieppe
Octroi de la Chapelle, place Victor Hugo, Kiosque, rue de Strasbourg, rue Sadi Carnot, place Thiers, rues Sèche et du Nord, rues St Jean et St Louis, garage rue de Messines, garage du Pont de Nieppe, Octroi, rue du Rivage, Douane, Le Perroquet, garage du Moulin, Ecole de Nieppe, Postes et Télégraphes, Eglise de Nieppe.
Matériel roulant Le matériel comprend 9 motrices à 2 essieux et à archets, ainsi que 5 remorques.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Tramway d'Armentières à Halluin
Liens externes
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