Les () est le réseau de transport en commun de Laon. Il se compose de trois lignes principales d'autobus (lignes 1 à 3), une ligne reliant le quartier de la gare à la cité médiévale (ligne 4), une ligne permet la desserte de la Zone du Champ du Roy depuis la gare (ligne 5) et les lignes 10 et 11 sont des lignes principalement destinées aux scolaires du quartier de la Cité et de Chambry.

Historique

L'histoire des transports en commun de Laon débute le avec l'ouverture du tramway de Laon, tramway à crémaillère reliant la gare de Laon à la ville-haute et exploité par la Société du chemin de fer de Laon (SCFL).

En 1953, la ville crée un service d'autobus appelé « Micro-bus », ce service fut confié, tout comme le tramway, en 1964 à la Régie des transports urbains de la ville de Laon (RTUVL).

Le , jugé trop vétuste, le tramway ferme définitivement et sera remplacée par un réseau de six lignes d'autobus dont cinq desservant la ville-haute dont la fréquentation ne fera que baisser.

Le , la régie municipale est remplacée par la Société anonyme d'économie mixte des transports urbains laonnois (SAEMTUL) qui reprend le réseau sous le nom TUL, toujours en usage depuis cette époque, et non plus pour le compte de la ville mais pour celui du Syndicat intercommunal des transports urbains de Laon (SITUL)tul-laon.net - La société.

Le , le Poma 2000 de Laon est mis en service en remplacement de l'ancien tramway.

Le , la SAEMTUL laisse place à la société Laon mobilité, filiale de Transdev, tandis que la ligne 5 est créée la même année.

En 2011, les lignes scolaires sont intégrées dans les lignes régulières.

Le , le SITUL est dissout à la suite de la création de la communauté d'agglomération du Pays de Laon qui reprend la gestion du réseau.

Le , le réseau est confié à RATP Développement pour une durée de sept ans, via une filiale co-créée avec COMAG (filiale de Poma) nommée Compagnie de transports urbains du pays de Laon (CTPL).. Le réseau sera optimisée, tout en conservant sa structure autour du Poma 2000 et des deux lignes de bus structurantes, des lignes de proximité, de la navette de centre-ville et des renforts scolaires.

Le nouveau réseau est mis en place le , avec un changement de l'identité visuelle et un réseau urbain recentré autour de trois lignes plus la navette de la ville haute, une ligne assurant l'ouverture et la fermeture du réseau, la navette de remplacement du Poma et deux lignes dominicales.. Le Poma 2000 est fermé définitivement depuis le ..

Le , le réseau est restructuré avec notamment un important renfort de l'offre des lignes 1 et 2, la ligne 3 est simplifiée et dessert systématiquement la ville-haute, la navette devient une ligne régulière nommée 4, une nouvelle ligne 5 voir le jour entre la gare et la zone du Champ du Roi et deux renforts scolaires, les lignes 10 et 11, sont créés..

Début 2026, le réseau met en place l'arrêt CC Chambry (desservant le nouveau Leclerc Laon-Chambry) desservi le samedi, plus proche que l'arrêt Descartes qui est desservi le reste du temps.

Réseau Autorité organisatrice Autorité organisatrice depuis 2014, la communauté d'agglomération du Pays de Laon définit l'offre de transport, achète les véhicules dont elle est propriétaire et désigne la société chargée d'exploiter le réseau..

Exploitant

Exploitant le réseau depuis le , la Compagnie de transports urbains du pays de Laon, filiale de RATP Dev, est chargé d'entretenir les véhicules et d'exploiter le réseau ; elle employait jusqu'à la fermeture du Poma 50 personnes dont : 28 conducteurs ; 2 encadrants exploitation bus ; 2 mécaniciens bus ; 5 agents d’exploitation Poma dont 1 responsable ; 5 agents de maintenance Poma ; 1 responsable maintenance bus et Poma ; 5 agents administratifs ; 1 responsable ressources humaines/finances ; 1 responsable marketing/commercial.

Lignes

Lignes régulières Date d'ouvertureParcoursLongueurMatérielExploitantTerminus 1Terminus 2 Laon - GareLaon - ClaudelAutobusCTPL Chambry - ChambryLaon - ClaudelAutobusCTPL Laon - ClaudelLaon - Bois CharronAutobusCTPL Laon - Gare (circulaire)AutobusCTPL Laon - GareChambry - ZolaAutobusCTPL

Lignes de renfort Date d'ouvertureParcoursLongueurMatérielExploitantTerminus 1Terminus 2 Laon - Jean ZayLaon - StadeAutobusCTPL Chambry - ChambryLaon - HôpitalAutobusCTPL

Lignes scolaires suburbaines Les communes de la communauté d'agglomération du Pays de Laon (CAPL) non desservies par le réseau régulier bénéficient toutefois d'une desserte scolaire par un réseau d'une quinzaine de lignes assurées par des transporteurs privés à l'aide d'autocars.. De plus, le réseau départemental assure lui aussi des dessertes au sein du territoire intercommunal, parfois en complément du réseau scolaire de la CAPL..

Transport à la demande Un service de transport à la demande découpé en deux zones, la 1 pour les communes de l'ouest et la 2 pour les communes de l'est, couvre le territoire de la communauté d'agglomération du Pays de Laon hors Laon et Chambry les jeudis et samedis ; sept arrêts de dépose existent sur ces deux dernières communes..

Identité visuelle

Logo

Livrée des véhicules

Les véhicules ont majoritairement la même livrée à quelques exceptions : le GX 337 GNV aux couleurs de la fresque faite par Cez Art pour le Festival des arts urbains) ; le GX 137L GNV a une livrée spécifique. Iveco URBANWAY 12 nº 78,79 ont une livrée publicitaire TUL-M TICKET orange sur les surfaces latérale

Exploitation

État de parc vignette|Le réseau exploite plusieurs bus au gaz, dont 4 Heuliez GX 337 GNV. Le rapport d’activités du réseau pour l’année 2023-2026 décompose le parc de 24 véhicules de la manière suivante : +État de parc du réseau TUL.GammeModèleNombre de véhiculesNuméro de parcDate de mise en serviceExploitantMidibusHeuliez GX 137 L367, 70 et 73 à avril 2019CTPLMidibusHeuliez GX 137 L GNV181CTPLStandardHeuliez GX 327759, 60 à 65 à CTPLStandardHeuliez GX 337368, 69 et 71 à CTPLStandardHeuliez GX 337 GNV474 à 77 à CTPLStandardIveco Urbanway 12 GNV478, 79, 82 et 83Entre et CTPLArticuléHeuliez GX 427199CTPLArticuléHeuliez GX 437172CTPL

Anciens véhicules Par le passé, le réseau a aussi compté (incomplet). : 2 CBM modèle inconnu ; 2 CBM TDU 10 ; 2 CBM TDU 850 S ; 5 Renault PR 100 (40 à face avant SAFRA) ; 3 Van Hool AU 138 ; 4 Renault PR 100.2 (51 à face avant SAFRA) ; 1 Renault PR 180.2 ; 1 Renault PR 112 ; 1 Gruau MG 36 (ex-TUR de Reims) ; 2 Heuliez GX 117 ; 1 Heuliez GX 327 ; 1 Renault Agora Line ; 2 Renault Agora S ; 1 Renault Agora L (ex-Cars Lacroix en Île-de-France).

Dépôt Le dépôt des autobus, qui est aussi le siège de la CTPL, est situé avenue Pierre-Mendès-France dans la zone industrielle du Champ du Roy à Laon, à proximité de l'arrêt Jean Zay sur la ligne 2..

Tarification et financement

La tarification est identique sur l'ensemble du réseau et, ouvre l'accès à l'ensemble des lignes. Elle est définie par la communauté d'agglomération du Pays de Laon. Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par la CTPL. Cependant, les tarifs des tickets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport, les usagers ne payant qu'une partie du coût réel, le reste étant supporté par l'autorité organisatrice. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, la communauté d'agglomération du Pays de Laon. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle à la CTPL grâce aux contributions des collectivités publiques et au versement transport payé par les entreprises.

Points de vente Le réseau dispose d'une agence commerciale située au Forum des 3 Gares ouverte du lundi au samedi, c'est le seul endroit où il est possible de s'abonner..

Il est aussi possible d'acheter ses titres de transports à trois points de vente partenaires, sur la boutique en ligne et auprès des conducteurs de bus pour ce qui concerne les tickets unitaires et groupe.

Références

Voir aussi Articles connexes Laon Communauté d'agglomération du Pays de Laon Poma 2000 de Laon Transports dans l'Aisne

Liens externes

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