vignette|Zeppelin à Zollikon (Suisse) Cette page présente une liste complète des zeppelins construits par la firme Luftschiffbau Zeppelin à Friedrichshafen de 1900 à 1918. D'autres types de dirigeables rigides, plus tardifs, ou appelés « zeppelins » par antonomase, n'y figurent pas.
Contexte historique L'entreprise, basée à Friedrichshafen en Allemagne, numérotait les dirigeables « LZ » suivi d'un nombre, « LZ » signifiant Luftschiff Zeppelin, soit « Dirigeable Zeppelin », du nom du fondateur de la firme Ferdinand von Zeppelin. Les aéronefs utilisés à des fins civiles ont généralement un nom de baptême, alors que les dirigeables militaires n'ont souvent qu'un numéro opérationnel pour les désigner.
Les zeppelins sont utilisés comme bombardiers pendant la Première Guerre mondiale, mais ne montrent pas une grande efficacité. Au début du conflit, le commandement allemand nourrit de grands espoirs pour l'aéronef, mais ils seront vite déçus par la pratique. En théorie, les Zeppelins semblent très nettement supérieurs aux avions de l'époque. Les zeppelins sont un peu moins rapides, mais ils transportent plus d'armement, ont une plus grande charge utile de bombes ainsi qu'un rayon d'action et une résistance très supérieurs. L'empire allemand possède alors la meilleure flotte de grands dirigeables du monde, avec, au , douze dirigeables militaires, dont neuf Zeppelins géants à structure rigide partagés alors essentiellement au service de la troupe aérienne de l’armée impériale allemande, sans compter la flotte civile - une douzaine de Zeppelins - en cours de militarisation. Ces avantages ne se traduisent pas dans les faits..
La première utilisation offensive de zeppelins a lieu deux jours seulement après l'invasion de la Belgique, par un seul aéronef, le Z VI, qui est endommagé par des tirs et est forcé de faire un atterrissage près de Cologne. Deux autres sont abattus en août et un est capturé par les Français. Leur utilisation contre des cibles bien défendues pendant le jour est une erreur et le haut commandement perd toute confiance dans les capacités du zeppelin, les transférant au service aérien de la marine pour d'autres missions.
La mission principale des aéronefs est la reconnaissance au-dessus de la mer du Nord et de la mer Baltique, son long rayon d'action permit aux bateaux de guerre d'intercepter de nombreux vaisseaux alliés. Pendant la totalité de la guerre, sorties en éclaireur sont effectuées. Le service aérien de la marine impériale allemande dirige aussi un certain nombre de raids stratégiques contre la Grande-Bretagne, montrant la voie dans des opérations de bombardement et obligeant les Britanniques à mettre à niveau leurs défenses anti-aériennes. Les premiers raids sont approuvés par le Kaiser en . Bien que les objectifs soient militaires, comme les raids ont lieu de nuit après l'instauration du couvre-feu obligatoire, beaucoup de bombes tombent au hasard.
Zeppelins construits avant la Première Guerre mondiale Machine Nom / Numérotation Utilisation Volume (m³) Premier vol Commentaires Dernier vol LZ 1 Prototype 11 300 2/7/1900 ? expérimentale 11 300 30/11/1905 détruit par accident après un atterrissage d'urgence près de Kißlegg 17/1/1906 LZ 3 Z I expérimentale ; Heer 11 300 à 12 200 9/10/1906 acheté en 1908 par l'armée ; utilisé comme vaisseau-école ; 1913 désarmé ; détruit sur le terrain de Metz-Frescaty le ? militaire (commande) 15 000 20/6/1908 détruit par accident ; pas de victimes 05/08/1908 Z II expérimentale; Heer 15 000 26/5/1909 détruit par une tempête en 1910 près de Weilbourg 24/04/1910 Z III expérimentale ; civile (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) 25/8/1909 premières expériences de radio, premier dirigeable de la Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft ; détruit en 1910 à Baden-Oos à la suite d'une négligence 14/09/1910 Deutschland civile (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) 19 300 19/6/1910 détruit par accident dans la forêt de Teutoburg, irrémédiablement endommagé 28/6/1910 Ersatz Deutschland civile (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) 19 300 30/3/1911 détruit le sous les ordres de Hugo EckenerAirships: The Hindenburg and other Zeppelins: Hugo Eckener. (2009), consulté le 6 août 2013. irrémédiablement endommagé, à la suite d'une rafale de vent, sur le mur du hall de l'aéroport de Düsseldorfduesseldorf.de.. 16/5/1911 LZ 9 Ersatz Z II Heer 16 500 à 17 800 2/10/1911 réformé le , il fut détruit sur le terrain de Metz-Frescaty le , par l'un des premiers bombardements de la Grande guerre. ? LZ 10 Schwaben civile (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) 16 500 26/6/1911 détruit le détruit dans un accident sur l'aérodrome de Düsseldorf. ? Viktoria Luise civile (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) ; puis Heer.18 700 19/2/1912 réquisitionné par l'armée en , sous le commandement du capitaine Lempertz à Francfort, plus tard utilisé comme vaisseau-école, incendié le . ? LZ 12 Z III Heer 16 500 25/4/1912 Réformé le , il fut détruit à Metz-Frescaty le , par l'un des premiers bombardements de la Grande guerre. ? Hansa civile (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft); puis Heer.18 700 30/7/1912 premier voyage prévu à l'étranger, au Danemark et en Suède, conversion en dirigeable militaire au début de la guerre, aménagement d'une plate-forme pour deux mitrailleuses, missions en France et au-dessus de la mer Baltique. À partir du printemps de 1915, utilisé comme vaisseau-école à Berlin-Johannisthal ; plus de 500 voyages à travers l'Allemagne ; désarmé à Jiiterbog en . ? L 1 Kaiserliche Marine 22 500 7/10/1912 détruit pendant un orage au-dessus de la mer du Nord, 14 membres d'équipage noyés. 9/9/1913 Ersatz Z I Heer 22 500 16/1/1913 détruit lors d'un atterrissage d'urgence. 19/3/1913 Z IV Heer 19 500 14/3/1913 posé accidentellement le , près de à Lunéville, à cause d'un brouillard trop dense. Réquisitionné en , utilisé par la VIII armée en Prusse-Orientale en , sous le commandement du capitaine von Quast, stationné à Konigsberg. Missions de reconnaissance de nuit sur Ossowietz et Schaulen, puis bombardements sur Varsovie et sur Lyck. À partir de 1915, utilisé comme vaisseau-école. Mis au rebut à Jiiterbog à l'automne 1916.? Sachsen civile (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft); plus tard : Kaiserliche Marine. 3/5/1913 vaisseau-école pour la Marine dès 1914. Désarmé à l'automne 1916.? L 2 Kaiserliche Marine 27 000 9/9/1913Douglas H. Robinson : The Zeppelin in Combat. A History of the German Naval Airship Division, 1912–1918. Foulis, Londres 1971, (p. 26). Détruit dans l'explosion d'un moteur, perte de tout l'équipage. 17/10/1913 Zweiter Ersatz Z I Heer 22 500 6/6/1913 Irrémédiablement endommagé par une tempête le . ? Z V Heer22 500 8/7/1913 utilisé dès 1914 pour des missions de reconnaissance dans l'ouest de la Pologne ; atterrissage d'urgence lors de la bataille de Tannenberg, après une attaque sur Mlawa. Incendié par l'équipage.23/8/1914 Z VI Heer20 870 10/11/1913 Stationné en août 1914 sous le commandement du capitaine Kleinschmidt à Cologne. Endommagé lors de l'attaque sur Liège dans la nuit du 5 au . Mis au rebut après une fuite de gaz à Bonn.6.8.1914 Z VII Heer22 140 8/1/1914Stationné à Baden-Oos en , sous le commandement du capitaine Jacobi. Missions de reconnaissance en Alsace, pour la reconnaissance tactique et les tirs d'infanterie. Dommages irréparables, à la suite d'un atterrissage d'urgence à Saint-Quirin, commune du district de Lorraine.23/8/1914 Z VIII Heer22 140 11/5/1914 Stationné à Trèves en août 1914 sous le commandement du capitaine Andrée. Le , atterrissage d'urgence lors d'une mission de reconnaissance. Il est abattu par des territoriaux du 19e escadron du train à l'est du Col de la ChapelotteRécit du Sergent Fricaudet..23/8/1914 LZ 24 L 3 Kaiserliche Marine22 470 11/5/1914 24 missions de reconnaissance au-dessus de la mer du Nord ; a participé à la première attaque aérienne sur l'Angleterre le ; atterrissage d'urgence en raison de dommages au moteur dans la tempête à Fanø au Danemark et détruit par son équipage. Équipage interné au Danemark. 17.02.1915 Z IX Heer22 470 13/7/1914 Utilisé pour la reconnaissance et les bombardements dans le nord de la France, sous le commandement du capitaine Horn à Düsseldorf. Missions dans la nuit du 24 au contre Anvers, en contre Gand et le contre Boulogne-sur-Mer ; détruit par des bombardements ciblés de son hangar à Düsseldorf le . ?
Zeppelins construits durant la Première Guerre mondiale