vignette|droite|Le tramway en 1903 sur la place centrale vignette|Le tram devant la gare au début du XXème sciècle vignette|droite|Trams en 1940 sur la place principale vignette|droite| Tram Ce 2/2 numéro 5 sur la ligne 1 Le tramway de Bienne a fonctionné dans cette ville du canton de Berne en Suisse, entre 1877 et 1948. À l'origine, un tramway à chevaux est mis en service et remplacé en 1901 par un réseau de tramways électriques.. À partir de 1940, les lignes sont converties au trolleybus. La dernière ligne ferme le ..
Histoire La Compagnie générale des tramways suisses reçoit la concession d'une ligne de tramways à traction animale dans la ville de Biennehttp://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc.do?id=10065032 en 1876.. En 1900, la concession est rachetée par la ville qui crée la compagnie des tramways de Bienne (TrB).
Le réseau initialement à voie normale est converti à l'écartement métrique. La traction électrique est utilisée à partir de 1902.
En 1940, la ligne 2 (Gare-Nidau) est convertie au trolleybus. La ligne 3 (Gare - Maches (Mett) est exploitée par autobus. La dernière ligne de tramway, la 1 (Gare-Boujean) disparait le , remplacée à son tour par un trolleybus.
Les lignes Tramway à chevaux, (écartement 1,44 m) Nidau (église) - Gare Centrale - Boujean (4,4 km): Nidau - Gare Centrale - Boujean (4 km): ouverture le 18 aout 1877 Nidau - Nidau église (0,4 km) : ouverture le Tramway électrique, (écartement 1 m) Gare Centrale - Boujean (Bözingen): ouverture le Gare Centrale - Nidau: ouverture le Gare Centrale - Mâche (Mett): ouverture 1913
Matériel roulant à 12, motrices à 2 essieux livrées en 1902 par SIG MFO., à 18, motrices à 2 essieux livrées en 1913 par SIG MFO, à 20, motrices à 2 essieux livrées en 1930 par SIG MFO., à 44, remorques à 2 essieux plates formes fermées, livrées en 1913 par SWS, à 46, remorques à 2 essieux plates formes fermées, livrées en 1925 par SWS, à 55, remorques à 2 essieux
Notes
Catégorie:Tramway en Suisse