Le Grand Prix automobile d'Australie 2015 (), disputé le sur le circuit de l'Albert Park, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la trente-et-unième édition du Grand Prix d'Australie comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la première manche du championnat 2015.
Victime d'une violente sortie de piste au volant de sa McLaren MP4-30 Honda lors des tests hivernaux à Barcelone le , Fernando Alonso, qui a souffert d'une commotion cérébrale, déclare forfait pour cette première course de la saison ; il est remplacé par Kevin Magnussen.
Les Mercedes démarrent la nouvelle saison comme elles ont terminé la précédente, en dominant les essais libres puis les qualifications. Lewis Hamilton se montre supérieur à son coéquipier Nico Rosberg en prenant les devants dans chacune des trois phases, s'améliorant constamment pour finalement devancer l'autre Flèche d'Argent de presque six dixièmes de seconde et réaliser la trente-neuvième pole position de sa carrière. Le meilleur du reste du plateau est Felipe Massa ; grâce à une dernière tentative réussie, il place sa Williams FW37 au troisième rang, sur la deuxième ligne, aux côtés de Sebastian Vettel qui dispute sa première course pour la Scuderia Ferrari. La troisième ligne est occupée par leurs coéquipiers, Kimi Räikkönen et Valtteri Bottas. Max Verstappen, douzième, devient, à dix-sept ans et 166 jours, le plus jeune pilote de Formule 1 de l'histoire. Les McLaren-Honda commencent la saison dans la difficulté, Jenson Button et Kevin Magnussen occupant les deux dernières places de la grille.
Lewis Hamilton, en ne lui laissant le commandement que pendant deux tours lors de son propre arrêt au stand au vingt-cinquième tour, contrôle son coéquipier Nico Rosberg tout au long du Grand Prix, maintenant constamment un écart supérieur à une seconde lui interdisant toute tentative de dépassement. Hamilton réalise le sixième hat-trick de sa carrière en bouclant le meilleur tour à son cinquantième passage, et gagne sa trente-quatrième course depuis ses débuts en 2007. Mercedes obtient son dix-septième doublé et son vingtième podium consécutif. À trente-quatre secondes des Flèches d'Argent, Sebastian Vettel monte sur son premier podium avec la Scuderia Ferrari après avoir dépassé Felipe Massa à l'occasion des arrêts aux stands. Felipe Nasr (cinquième devant Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg) et Carlos Sainz Jr. (neuvième devant Sergio Pérez) marquent leurs premiers points dès leurs débuts dans la discipline tandis que Marcus Ericsson, en se classant huitième, inscrit lui aussi ses premiers points.
Valtteri Bottas étant contraint de déclarer forfait en raison de son dos blessé, Daniil Kvyat et Kevin Magnussen étant victimes de problèmes mécaniques avant le départ, et les Manor Marussia n'étant pas qualifiées, seules quinze monoplaces sont présentes sur la grille de départ. Pastor Maldonado est accidenté dans le premier tour où Romain Grosjean casse son moteur, de même que Max Verstappen à la mi-course ; Kimi Räikkönen abandonne à cause d'un écrou de roue arrière mal serré alors qu'il est cinquième, si bien que seulement onze voitures voient l'arrivée de la course, Jenson Button fermant la marche.
Mercedes prend la tête du championnat avec les 43 points du doublé devant Ferrari (15 points) et Sauber (14 points) qui marque pour la première fois depuis 2013 ; suivent Williams (12 points), Red Bull Racing (8 points), Force India (7 points) et Toro Rosso (2 points). McLaren, Lotus F1 Team et Manor Marussia (qui bien que présente n'a participé ni aux essais ni à la course) n'ont pas inscrit de point.
Contexte avant le Grand Prix Forfait de Fernando Alonso Au cours des essais hivernaux sur le circuit de Catalunya, le , victime d'une commotion après être sorti de la piste entre les virages et au volant de sa McLaren MP4-30 Honda, Fernando Alonso est évacué par hélicoptère à l'Hospital General de Catalunya dans la banlieue de Barcelone où il passe trois nuits. Suivant les conseils du corps médical, il déclare forfait pour le Grand Prix d'Australie 2015 afin de ne pas risquer un deuxième choc si proche du précédent ; Kevin Magnussen assure son intérim.
Affaire Van der Garde thumb|upright|Giedo Van der Garde en 2013. Giedo Van der Garde, pilote-essayeur chez Sauber en 2014 qui devait être titularisé en 2015, est limogé à l'intersaison, son budget personnel étant inférieur à ceux apportés par les nouveaux pilotes titularisés, Felipe Nasr et Marcus Ericsson. Le Batave porte l'affaire en justice devant les tribunaux australiens et obtient, le , à deux jours du début de saison, le droit de participer au Grand Prix inaugural en tant que titulaire. L'écurie fait immédiatement appel auprès de la cour suprême de l'état de Victoria. Les juges Beach, Whelan et Ferguson, qui se questionnent sur l'absence de représentants de la FIA devant la cour alors que la fédération assure la gouvernance sportive de la discipline, demandent un jour de délai pour étudier le dossier.
En appel, le jeudi , veille des premiers essais libres, les juges déboutent Sauber et confirment la validité du contrat du pilote hollandais ; ainsi, Sauber se doit de faire courir Van der Garde. Une dernière condition se pose néanmoins puisque Van der Garde n'a pas de superlicence active auprès de la FIA, sésame indispensable pour courir en Formule 1. L'affaire risque de se prolonger puisque la Cour Suprême de l'État de Victoria rappelle que sa décision est valable pour l'intégralité des Grands Prix de la saison 2015. Une seconde action en justice est alors lancée par le pilote qui souhaite qu'une procédure de saisie des équipements de Sauber présents à Melbourne soit faite si l'équipe ne le fait pas rouler.
Bien que la justice australienne lui ait donné raison, et alors que ses avocats demandent la mise sous les verrous de Monisha Kaltenborn, Van Der Garde, non-titulaire de la superlicence, n'est pas autorisé par le pouvoir sportif à participer aux deux premières séances d'essais libres.
Van der Garde renonce finalement à poursuivre ses démarches pour participer au Grand Prix d'Australie et choisit de négocier avec Sauber pour trouver une solution à l'amiable acceptable pour régler cette situation. Le pilote pourrait accepter une compensation financière de Sauber pour la rupture abusive de son contrat ou négocier une place de titulaire plus tard dans la saison ou en 2016.
Essais libres Première séance, le vendredi de 12 h 30 à 14 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 29 s 557 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 29 s 586 + 0 s 029 3 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 30 s 748 + 1 s 191 4 Carlos Sainz Jr.Toro Rosso-Renault 1 min 31 s 014 + 1 s 462 5 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 31 s 029 + 1 s 472 6 Max VerstappenToro Rosso-Renault 1 min 31 s 067 + 1 s 510
Il fait beau et chaud sur le circuit de L'Albert Park de Melbourne au départ de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie. Après le tour de formation, Nico Rosberg réalise le premier temps de référence, dès son premier tour lancé, en sur une piste très glissante ; il devance son coéquipier Lewis Hamilton () et le novice Carlos Sainz Jr. () .
Après une demi-heure, Sauber, en plein imbroglio juridico-financier avec Giedo Van der Garde, n'a toujours pas fait tourner ses monoplaces tandis que Manor Marussia, en proie à des problèmes informatiques annonce être dans l'incapacité de prendre la piste. Romain Grosjean n'a bouclé qu'un seul tour, au ralenti, avant de rejoindre son stand. les McLaren Racing mettent fin à leur séance à vingt minutes du terme. La Scuderia Ferrari roule également très peu, et se positionne en milieu de peloton pendant l'essentiel de la séance.
Aucune équipe ne chausse les pneus les plus tendres tendres durant cette première séance. Daniel Ricciardo fait un léger tête-à-queue en testant les limites d'adhérence de ses pneumatiques tandis que Lotus F1 Team, Force India et Williams F1 Team (Valtteri Bottas réalisant le troisième temps de la session) confirment la rapidité du moteur Mercedes en réalisant les plus grandes vitesses maximales.
thumb|left|upright=3.2|alt=Schéma des résultats de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2015|Schéma des résultats de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2015.
Deuxième séance, le vendredi de 16 h 30 à 18 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 27 s 697 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 27 s 797 + 0 s 100 3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 28 s 412 + 0 s 715 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 28 s 842 + 1 s 145 5 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 29 s 265 + 1 s 568 6 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1 min 30 s 016 + 2 s 319
Il fait toujours aussi beau et chaud sur Melbourne au départ de la deuxième séance d'essais libres. Daniel Ricciardo ne participe pas à cette session à cause d'un problème sur son moteur Renault V6 turbo hybride qui nécessite son remplacement. Il « consomme » donc déjà un moteur sur les quatre alloués dans la saison. Après les premiers tours de formation, Sebastian Vettel fixe le temps de référence en et améliore sur sa lancée, en .
Alors que les monoplaces Sauber pilotées par Felipe Nasr et Marcus Ericsson (onzième et quinzième temps de la session) prennent la piste pour la première fois, les discussions se poursuivent au tribunal entre l'écurie et Giedo Van der Garde. Quelques instants plus tard, Kevin Magnussen tape le mur dans le virage avec sa McLaren (train avant plié et aileron avant arraché) ; la séance, interrompue par un drapeau rouge, est relancée quelques minutes plus tard.
Kimi Räikkönen, le premier à chausser les gommes tendres, prend la tête du classement en mais son temps est amélioré par Vettel () et par Nico Rosberg qui, en , réalise le meilleur temps de la session. Il devance son coéquipier Lewis Hamilton et Vettel, en troisième position à 7 dixièmes de seconde.
Max Verstappen met fin à son programme à la mi-séance en raison d'un problème de batterie de SREC sur sa Toro Rosso STR10. Son coéquipier Carlos Sainz Jr. part en tête-à-queue, sans conséquences, dans la dernière portion du circuit. Marcus Ericsson casse une suspension arrière après seize tours et Felipe Massa n'a pas pris la piste en raison d'une fuite d'eau sur le groupe propulseur Mercedes de sa Williams FW37.
thumb|left|upright=3.2|alt=Schéma des résultats de la seconde séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2015|Schéma des résultats de la seconde séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2015.
Troisième séance, le samedi de 14 h à 15 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 27 s 867 2 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 28 s 563 + 0 s 696 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 28 s 821 + 0 s 954 4 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 28 s 912 + 1 s 045 5 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 28 s 988 + 1 s 121 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 29 s 017 + 1 s 151
Le temps est toujours au beau fixe au départ de la dernière séance d'essais libres. Les pilotes s'élancent immédiatement en piste et Felipe Nasr fixe le premier temps de référence en ; il améliore d'une demi-seconde sur sa lancée .
Carlos Sainz Jr. passe en tête en . Après un quart d'heure, les deux Lotus F1 Team prennent le commandement, Romain Grosjean, en , devant Pastor Maldonado. Kimi Räikkönen, dès ses premiers tours de roues, s'empare du meilleur temps en mais s'incline derrière Nico Rosberg qui tourne en .
Alors que Daniel Ricciardo immobilise sa Red Bull RB11 en piste, Lewis Hamilton, malgré une légère erreur, prend l'avantage sur ses rivaux, en , dès son premier tour chronométré. Ricciardo reprend la piste au moment où Marcus Ericsson effectue un spectaculaire tête-à-queue à haute vitesse, sans conséquence.