La Coupe de l'America 2017, trente-cinquième édition de la Coupe de l'America, a lieu pour sa phase finale entre les 17 et aux Bermudes. Elle oppose le Oracle Team USA au néo-zélandais Team New Zealand. Le premier équipage à sept points remporte la Coupe.
Team New Zealand remporte la compétition sur le score de sept victoires à une. L'aiguière d'argent rejoint le Royal New Zealand Yacht Squadron, club nautique représenté par Team New Zealand. Celui-ci a déjà été hébergé dans ce club dans le passé, de 1995, après la victoire des Néo-Zélandais à San Diego, jusqu'en 2003, après la défaite face aux Suisses d'Alinghi.
Mise en place Choix du site vignette|Localisation des Bermudes. Les Bermudes font partie de l'Amérique du Nord.
Quatre sites sont présélectionnés pour accueillir la : San Francisco, Chicago, San Diego et les Bermudes. San Francisco est le premier de ces lieux à être éliminé, en .. Puis en juillet, Russel Coutts, directeur général de la Coupe de l'America 2017, annonce que la ville de Chicago, « Ville des vents » (), n'est pas retenue, en raison de ses conditions de vent trop changeantes.. vignette|gauche|Position de aux Bermudes.|alt=carte en couleur matérialisant la position de Great Sound. Le choix final est fait par Larry Ellison, propriétaire du défi américain, après consultation de Russel Coutts. Il annonce le que le site retenu les Bermudes, aux dépens de San Diego, hôte des éditions , , et 1995.. Les Bermudes deviennent le neuvième site à accueillir la Coupe de l'America.. C'est aussi la première fois qu'un américain choisit un site hors des États-Unis pour défendre le trophée. Les compétitions se disputent à Grande Baie, .
Règlement En , Oracle Team USA publie le protocole régissant la de la Coupe de l'America.. Celui-ci, établit après des négociations entre le représentant le et le , , qui représente le , définit un certain nombre de règles..
Tout d'abord, la prochaine édition se déroule sur trois ans, de 2015 à 2017, avec une première phase nommée disputée sous la forme d'un minimum de six étapes. Une deuxième phase nommée regroupe l'ensemble des participants, compris, et octroie un point de bonus au gagnant pour le match de la Coupe de l'America. Cette phase n'est pas disputée sur le site de la de la Coupe de l'America. Les quatre meilleurs disputent les , compétition d'où est désigné le officiel de la Coupe de l'America.
Un nouveau bateau, AC62, remplace l'AC72, utilisé lors de Coupe de l'America 2013 .. Long de , contre 22 à son prédécesseur, et environ de large, il est équipé d'une aile rigide composée de deux éléments, avec un foc, mais sans gennaker.. Il est manœuvré par huit marins contre douze pour l'AC72. Une règle importante est l'avantage donné au de pouvoir construire deux bateaux AC62, contre un à ses .
Ce protocole est vivement critiqué en Nouvelle-Zélande, suggérant à Grant Dalton, le patron de Team New Zealand de renoncer à participer à cette édition.. Les arguments en faveur de ce retrait sont la tendance à transformer le match racing en une bataille de procédures gérées par des hommes de loi, et l'augmentation des coûts, le budget de Team New Zeland étant déjà de de dollars néo-zélandais lors de l' dont 40 de fonds publics.
En avril de l'année suivante, l', ACEA, révèle que la majorité des compétiteurs a décidé de réduire la taille des bateaux, passant de l'AC62 à des AC45, d'une longueur allant de 45 à .. Selon son directeur Russell Coutts, cela permet de réduire le nombre d'équipiers à six ou sept.. Il déclare également le but de cette décision est de permettre une réduction des budgets, tout en assurant que ces bateaux sont désormais capable de naviguer dans les mêmes vitesses, plus de , que celles de l'AC72 en 2013. lors de ce vote, une deuxième décision importante est prise : contrairement à ce qui avait été prévu, les phases de qualifications doivent se dérouler aux Bermudes et non à Auckland. Cela a pour conséquence le forfait de Luna Rossa, le défi italien, qui avait dépensé beaucoup en recherches sur son projet AC62..
Une nouvelle version du protocole est publiée en . Celle-ci précise que le bateau fait quinze mètres, soit .. Il précise également qu'une pièce de , soit 18 % de la longueur du bateau, doit entièrement être construite dans le pays représenté par le défi. La règle controversée autorisant la possibilité de construction de deux bateaux, désormais nommés AC50, par le contre un pour ses adversaires. Enfin, la règle concernant le point de bonus octroyé pour le match de la Coupe de l'America est modifiée : si le remporte les , ou si le officiel de la Coupe de l'America a remporté les , son adversaire commence le match avec un score de -1.
Déroulement de la compétition Format des courses Les courses se disputent sur un plan d'eau délimité sur le côté par des , frontièresLe plan d'eau où se déroulent les régates est délimité par des , frontières virtuelles, non matérialisées. Le franchissement de ces entraine une pénalité. Toutefois, aucune sanction n'est donnée lors de la phase de départ.. Deux portes délimitent la longueur du parcours. Ces portes sont matérialisées par deux bouées, les bateaux devant passer entre ces deux bouées pour franchir la porte. Les lignes de départ et d'arrivée sont également matérialisées par deux bouées. Une zone de départ est également présente, les bateaux ne pouvant y pénétrer qu'à partir de deux minutes dix et deux minutes avant le départ.
Après le franchissement de la ligne de départ, les bateaux parcourent un bord de travers, appelé , puis un premier bord de portant. Suit ensuite un bord de près, puis un nouveau bord de portant et un bord de près. En fonction des conditions de vitesse du vent, un nouveau bord de portant et un de près sont ajoutés. La course se termine par un bord de portant, suivi par un bord de travers pour franchir la ligne d'arrivée.
Les conditions de vent sont également codifiées : la limite basse est de pendant une minute, tandis que la limite haute est de sur la même période de temps.
Phases de qualification vignette|droite|les bateaux néo-zélandais et japonais à Portsmouth en 2015.|alt=Deux catamarans côte à côte, légèrement de trois quart.
La coupe de l'America fait suite à une série de compétitions faisant office de qualifications et de préparations. C'est d'abord la deuxième édition des , disputée sur les années 2015 et 2016. neuf étapes sont au programme : Portsmouth en Angleterre, Göteborg en Suède, les Bermudes lors de l'année 2015, puis Mascate à Oman, New York et Chicago aux États-Unis, Portsmouth, Toulon en France et Fukuoka au Japon lors de l'année 2016.
vignette|gauche|le bateau britannique en 2016.|alt=Bateau de face « en l'air » sur ses foils. Le syndicat britannique de termine cette phase en tête du classement, devant le tenant de la Coupe de l'America 2013, Oracle Team USA, puis Team New Zealand, Artemis Racing, Softbank Team Japan et Groupama Team France.
La phase suivante, les , met aux prises six concurrents, le américain et les cinq . Les Britanniques et les Américains commencent respectivement avec deux et un point d'avance pour leurs résultats lors des .. À l'issue de cette première phase, le le moins bien classé est éliminé, les quatre autres disputant des demi-finales. Cinq victoires sont nécessaires pour désigner le vainqueur de celles-ci. C'est également avec cinq victoires que le de la Coupe de l'America est déterminé.
Oracle Team Usa termine à la première place de la phase des et s'octroie un point de bonus pour le match de la Coupe de l'America, les Néo-Zélandais terminant deuxième. Les Français de Groupama Team France sont éliminés.. Team New-Zealand décide d'affronter les Britanniques de Land Rover BAR en demi-finale. Malgré un chavirage lors de la quatrième course., les Néo-Zélandais s'imposent sur le score de cinq à deux.. Dans l'autre demi-finale, les Suédois d'Artemis, menés trois à un par les Japonais de Softbank Team Japan, s'imposent sur le score de cinq à trois.. Team New Zealand, en s'imposant par cinq à deux lors de la finale face à Artemis, s'octroie la possibilité de prendre leur revanche sur les Américains après leur défaite neuf à huit lors de la précédente édition..
Match de la Coupe de l'America Première journée vignette|droite|L'AC50 du défi américain en mai aux Bermudes.|alt=Vue de profil d'un voilier allant vers la droite, une vedette à moteur arrivant de face sur son arrière.
Les courses commencent le . Le américainDans le vocabulaire de la coupe de l'America, le désigne le voilier vainqueur de l'édition précédente., Oracle Team USA, démarre avec un point d'avance sur son adversaire, le défi néo-zélandais de Team New Zealand, vainqueur des Suédois d'Artemis Racing en finale des qualifications (coupe Louis-Vuitton). Ce point d'avance — en fait les Néo-Zélandais commencent la compétition avec un score de -1 — est dû à la victoire de l'équipe américaine lors des ., premier tour opposant ces derniers à cinq adversaires, Team New Zealand, Artemis Racing, les Anglais de , le défi japonais SoftBank Team Japan et les Français de Groupama Team France.
PénalisésUn bateau sanctionné par une pénalité par les arbitres doit ralentir et perdre deux longueurs de bateau sur son adversaire. pour avoir anticipé le départ de la première régate, disputée dans des conditions de 7 à , les Américains sont battus par les Néo-Zélandais qui s'imposent de .. Dans la deuxième course de la journée, les Néo-Zélandais prennent l'avantage dès le départ, puis augmentent leur avantage initial pour terminer avec une avance de sur le ..
Deuxième journée Dans des conditions de petit vent, légèrement supérieur à la veille, les Américains tentent un coup de « poker » en installant des foils asymétrique pour les régates de la deuxième journée.. Les Américains prennent un léger avantage lors du départ. Les deux bateaux sont côte à côte jusqu'à la première . Lors de ce premier empannage les Néo-Zélandais réussissent parfaitement celui-ci et dépassent le bateau adverse pour s'échapper et franchir la bouée suivante en tête. L'avance de Team Zealand s'accroit régulièrement, lui permettant de s'imposer avec .
Lors de phase de départ disputée de la deuxième régate, Le australien Jimmy Spithill du bateau américain essaye de provoquer une faute de son homologue néo-zélandais Peter Burling en le poussant en fin de la zone de départ, mais celui-ci réussit à éviter toute pénalité. Il réussit à franchir la ligne de départ avec un léger avantage, qu'il conserve lors du premier bord de portant. L'avance augmente sur les bords suivants et Team New Zealand gagne la régate avec .
Troisième journée Les Américains profitent des cinq jours entre le deuxième jour et le troisième jour de régate, cherchant à améliorer la vitesse du bateau.. Les Américains remportent la phase de départ de la cinquième régate mais franchissent avec deux secondes d'avance la ligne, concédant ainsi une pénalité les obligeant à donner un avantage de deux longueurs à leur adversaire. Cet avantage leur permet de franchir la première bouée, puis la deuxième après le bord de portant. Après le passage de la bouée les Américains décident de , ne pas suivre la stratégie de son adversaire, en virant pour se diriger vers le côté opposé du bassin. Ils parviennent à prendre légèrement la tête mais lors de l'un des croisements suivant où les bateaux sont proches, les Néo-Zélandais réclament une pénalité accordée par les arbitres ce qui contraint Oracle à laisser l'avantage à son adversaire. Celui-ci fait ensuite progresser son avantage sur les bords suivants pour terminer avec une avance de , le plus gros écart depuis le début de la compétition.