L' Escadre aérienne de la force de défense du Botswana () est la composante aérienne de la Force de défense du Botswana.

Histoire vignette|Un CF-5 du Botswana en 2002. Elle est formée en avril 1977 lors de la constitution de la force de défense du Botswana d'après une force de policeHenk, , Vol 13, . Le , un Britten-Norman est accidenté.. Le , un autre est abattu par un hélicoptère Alouette III de la , les deux pilotes sont tués..

vignette|gauche|Des O-2 Skymaster en 2002 sur l'aérodrome de Kasane.

Le , un BAe 125-800 transportant le président Ketumile Masire dans l'espace aérien angolais, et qui n'a pas été identifié par la défense angolaise, est visé par une batterie de missiles sol-air lançant quatre missiles sans succès, puis est endommagé par deux missiles air-air tirés par un MiG-23 de la Force aérienne nationale angolaise, pilotés par un pilote de l'armée de l'air cubaine et effectue un atterrissage d'urgence. Plusieurs passagers, dont le président, sont blessés..

Le Botswana commença à recevoir des BAC Strikemaster d'occasion anciennement koweïtiens et kényans reconditionnés en 1987, dont deux furent par la suite transférés à la Côte d'Ivoire.. Ils sont retirés en 1997 et remplacés par un premier lot de dix Canadair CF-5A monoplaces et trois Canadair CF-5D biplaces modernisés anciennement de l'Aviation royale canadienne, achetés pour environ de dollars américains à , désignés localement BF-5. Ils sont livrés entre et et assignés à l'escadron Z28, mais un CF-5A s'écrase en lors d'un spectacle aérien. Trois autres CF-5A et deux CF-5D sont livrés en 2000. Armés de paniers de roquettes et de bombes, ils ne disposent pas, à priori, de missiles air-air.

vignette|droite|Aéroport de Kigali au Rwanda en 2006: des policiers ougandais ayant participé pendant un an à la mission de l'Union africaine dans la guerre civile au Darfour montent en à bord d'un C-130 du Botswana.

Le , un Britten-Norman Islander est accidenté, entrainant la mort de trois membres d'équipage. Le , un CASA C-212 est détruit, entrainant la mort de trois personnes. Le , un CF-5 s'est écrasé, tuant son pilote..

Organisation vignette|Un Gulfstream IV alors utilisé pour le transport des autorités gouvernementales en 2008. Il est remplacé depuis 2015 par un Bombardier Global Express. Ses escadrons sont désignés par la lettre Z suivie d'un numéro.

Sa principale base aérienne jusqu'au début des années 1990 se situe sur l'aéroport international de Gaborone

Depuis la base principale est l' à de Molepolole qui a été construit principalement par des entrepreneurs étrangers à partir de 1992 et a été achevé en 1996 pour accueillir les CF-5.

Une troisième base se situe à Francistown.

Les pilotes de chasse lors de la réception des CF-5 dans les années 1990 ont été formés sur T-38 Talon par l’USAF. En 2013 et 2014, plusieurs pilotes de F-5 effectuent des entrainements chez l'entreprise . En , seuls cinq pilotes, sur les onze qualifiés pour piloter le chasseur, étaient opérationnels en raison du très faible nombre (3) d'heures de vol par mois.

Aéronefs Les appareils en service en 2016 sont les suivantsInternational Institute for Strategic Studies; Hackett, James (ed.). The Military Balance 2016. London: Routledge. . :

AéronefsOrigineTypeEn serviceVersionsNotes Avion de chasseCanadair CF-5Avion de chasse103CF-5ACF-5B Canadair CF-5 et ex-canadiens livrés entre 1996 et 2000. Ils sont désignés localement BF-5... Un détruit en 1996 et un autre à décompter du tableau en 2018. Avion de reconnaissanceCessna O-2Avion de reconnaissance2O-2 Skymaster9 livrés pour la lutte contre le braconnage en 1993. Avion de transportLockheed C-130 HerculesAvion de transport4C-130B/HEx-USAF, livrés en novembre 1997, mars 2000, février 2011. et juin 2024.Britten-Norman IslanderAvion de transport léger26BN-2BN-2B Deux accidentés et un abattu entre 1978 et 1999.CASA C-212Avion de transport2C-212-300Un détruit depuis le 9 février 2017.CASA CN-235Avion de transport2CN-235M-100Pilatus PC-12Avion de transport2PC-12/47E (PC-12NG) Immatriculés JK-1 et JK-2Dornier 328Avion de transport VIP1Dornier328-110Beechcraft King AirAvion de transport VIP1200 King AirBombardier Global ExpressAvion de transport VIP1Utilisé pour le transport présidentiel depuis 2015.Pilatus PC-24Avion de transport VIP1Immatriculé DS-1, livré en 2018 Avion d'entraînementPilatus PC-7Avion d'entraînement5PC-7 MkII Turbo TrainerLivrés en 2012 et entré en service officiellement le 8 février 2013. Ils remplacent 7 PC-7 de première génération en service de 1990 à 2012. HélicoptèreAérospatiale AS350 ÉcureuilHélicoptère utilitaire léger8AS350BLes 3 derniers livrés en 2000Bell 412Hélicoptère utilitaire25Bell 412EPBell 412SP

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Force de défense du Botswana

Liens externes

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