L'Unterseeboot 654 ou U-654 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse.

Il fut coulé en dans la mer des Caraïbes par l'aviation américaine.

Conception Unterseeboot type VII, lU-654 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de à en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de milles nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-654 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au puis intégra sa formation de combat dans la 1. Unterseebootsflottille.

Le , l'''U-654 est placé en quarantaine en raison d'une fièvre scarlatine déclarée à son bordL'U-654 sur u-boote.fr..

Sa première patrouille est précédée par de courts trajets à Kiel, Stavanger et Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen pour opérer dans l'Atlantique Nord, dans une zone située au large des Grands Bancs de Terre-Neuve.

Plus tard, il patrouille dans le sud de la Nouvelle-Écosse. Dans les premières heures du , l'U-85 et lU-654 attaquent le convoi ON 60 à quelque 700 nautiques dans l'est du cap Race. Ce convoi est composé de cinquante et un bâtiments marchands escorté par quinze navires de guerre. Il est parti le de Liverpool pour Halifax. Le à , lU-654 tire trois torpilles et touche une corvette française. LAlysse est pris en remorque par la corvette canadienne Hepatica, mais sombre finalement le . Il rentre à la base de Brest le .

Le , il reprend la mer pour l'Atlantique Ouest. LU-654 rejoint une zone située près de Terre-Neuve et ensuite fait mouvement vers le sud pour opérer sur la côte Est des États-Unis. Le , il torpille et envoie par le fond un cargo à vapeur britannique dans le nord-est des Bermudes. À partir de la mi-, lU-654 patrouille à 300 ou 400 nautiques dans l'est de Hatteras. Le , il torpille et coule un cargo à vapeur américain et 19 heures plus tard un autre cargo suédois. Le commandant Forster interroge le capitaine du Steelmaker dans son canot de sauvetage. Avant de partir, il assure au capitaine qu'il va donner par radio de la position des survivants, mais il ne le fait pas. Un canot de sauvetage est retrouvé deux jours plus tard, mais l'autre n'est retrouvé que dix jours plus tard, avec comme résultat deux hommes morts d'hypothermie.

Durant l'été 1942, lU-654 quitte Lorient pour les Caraïbes. Le , l'U-126 sur la route du retour signale le convoi OS 34 dans le nord-est des Açores, parti le de Liverpool pour Freetown. LU-654 et l'U-108 rejoignent l'U-564, mais l'escorte aérienne rend impossible aux U-Boote de rester en surface. Seul lU-564 envoie par le fond deux bâtiments.

À la fin , lU-654 est ravitaillé par lU-463 dans l'ouest des Açores. L'''U-654 entre dans les Caraïbes en août et opère dans le nord du Panama, mais il ne rencontre aucun succès.

Le , lU-654 est envoyé par le fond au nord de Colon à la position , par quatre charges de profondeur au Torpex lancées par un B-18 du Sqn 45 (USAF), dans l'est-sud-est de l'île San Andres. Des bulles, une nappe de pétrole et des débris apparaissent quelques minutes après le grenadage.

Les 44 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 1. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).

Commandement Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse du au . Oberleutnant zur See Ludwig Forster du au .

Patrouilles +Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès KrvKpt. Hans-Joachim Hesse Kiel Stavanger 4 jours Oblt. Ludwig Forster Stavanger Stavanger 1 jours Oblt. Ludwig Forster Stavanger Bergen 3 jours 1 Oblt. Ludwig Forster Bergen Brest 11 jours 2 Oblt. Ludwig Forster Brest Brest 48 jours 900 3 Oblt. Ludwig Forster Brest Brest 60 jours 17 755 Oblt. Ludwig Forster Brest Lorient 2 jours 4 Oblt. Ludwig Forster Lorient Coulé 43 jours Total 172 jours

Notes : KrvKpt. = Korvettenkapitän - Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack L'U-654 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Ziethen (6 – )

Navires coulés L'U-654 coula 3 navires marchands totalisant tonneaux et 1 navire de guerre de 900 tonneaux au cours des 4 patrouilles (172 jours en mer) qu'il effectua. +Navires CoulésDateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisationFFL Alysse900ON-60CouléEmpire Prairie7 010-CouléSteel Maker6 176-CouléAgra4 569-Coulé

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1941 Catégorie:Navire construit à Hambourg Catégorie:Navire coulé en 1942 654 654 654