L'EMD GP39-2 est un modèle de locomotive diesel construite par General Motors Electro-Motive Division entre 1974 et 1984. de cette locomotive ont été construits pour les chemins de fer d'Amérique du Nord. Faisant partie de la ligne EMD Dash 2, le GP39-2 est une version améliorée du GP39. La puissance de la locomotive est fournie par un moteur turbocompressé diesel de 12 cylindres EMD 645E3, d'une puissance de ().
Contrairement au GP39 original, qui s'est vendu à seulement et auquel les compagnies ont préféré le GP38 pour la fiabilité de son moteur non-turbo chargé, les ventes du GP39-2 ont été raisonnablement satisfaisantes, du fait de sa moindre consommation de carburant par rapport au GP38-2 (du fait de la crise pétrolière des années 1970) et sa meilleure performance en altitude.
Acheteurs originaux Le GP39-2 est vendu originellement à cinq compagnies de chemin de fer et deux opérateurs industriels : Chemin de fer Quantité NumérosAtchison, Topeka and Santa Fe Railway1063600-3705Burlington Northern Railroad402700-2739Delaware and Hudson Railway207601-7620Kennecott Utah Copper Corporation321-3, 705-711, 779-799, 905Missouri-Kansas-Texas Railroad20360-379Phelps Dodge Corporation133Reading Railroad203401-3420
Références
Liens externes
Sarberenyi, Robert. EMD GP39-2 Original Owners
Catégorie:Locomotive Diesel des États-Unis Catégorie:Locomotive EMD