Chase Elliott, de son vrai nom William Clyde Elliott II, est un pilote américain de NASCAR né le à Dawsonville en Géorgie.
Il est le fils du champion de NASCAR 1988, Bill Elliott.
Carrière
Elliott participe au programme complet de la en NASCAR O'Reilly Auto Parts Series (ex Infinty Series) en 2014 (2 victoires) et 2015 (1 victoire) au volant de la voiture Chevrolet de la JR Mortorsports NASCAR Nationwide Series standings for 2014 (racing-reference.info). Il remporte le championnat en 2014 devenant le premier pilote débutant (rookie) et le plus jeune pilote à remporter le titre dans cette série. Il termine deuxième en 2015 mais par la suite, ne dispute que quelques courses par saison au sein de la JR Motorsports soit 6 courses en 2016 (5 dont 1 victoire au volant de la et 1 au volant de la ), 8 courses en 2018 (1 au volant de la de la JR Mortorsports et 7 au volant de la de la GMS Racing), 1 course en 2020 (voiture de la JR Mortorsports), 1 course en 2021 et 2022 (voiture et de la JR Mortorsports), 1 en 2023 (voiture n°17 de la Hendrick Motosports), 2 en 2024 (dont 1 victoire) et 2025 voiture n°17 de la Hendrick Motosports. En 2026, il pilotera la voiture de la JR Mortorsports.
Il commence en NASCAR Cup Series en 2015 au sein de l'écurie Hendrick Motorsports et y dispute cinq courses au volant de la voiture Chevrolet .. Depuis la saison 2016, il participe au programme complet du championnat. Au volant de la voiture Chevrolet , il réalise 2 poles position. et termine du championnat 2016.
. Son contrat est prolongé pour quatre saisons en . Il termine le championnat 2017 en position. après avoir remporté trois victoires.. Il passe ensuite au volant de la voiture dès la saison 2018. Il remporte sa première victoire en Cup Series le sur le circuit de Watkins Glen. Au total de sa saison, il comptabilise trois victoires. et termine sixième du championnat.. Il fait de même en 2019 mais termine le championnat en ...
Au cours de la saison 2020, il remporte cinq victoires. et décroche son premier titre en Cup Series. L'année suivante est légèrement moins bonne puisqu'il ne remporte que deux victoires. en terminant quatrième du championnat 2021.. Il termine également quatrième en 2022 . tout en remportant cinq victoires.. L'année 2023, Elliott se blesse à la jambe lors de la pratique du snowboard au Colorado.. Il est également suspendu une course à la suite d'un accrochage volontaire à l'arrière droit de la voiture de Denny Hamlin, provoquant la collision des deux voitures à Charlotte. et manque les playoffs lors de sa troisième saison de Cup sans victoire qu'il termine à la .. Il ne remporte qu'une seule victoire en 2024 . qu'il termine à la et deux victoires en 2025 . où il termine ..
Elliott a également piloté avec un programme partiel en Camping World Truck Series (neuf courses dont une victoire en 2013) ., une course en 2016.., deux courses dont une victoire en 2017.., trois courses dont une victoire en 2020.. et une course en 2021..
Il a participé également à quelques courses en ARCA Racing Series (12 courses entre 2012 et 2014 dont une victoire en 2013), en K&N Pro Series East (programme complet en 2011, terminant , et en 2012, terminant avec une victoire), en K&N Pro Series West (quatre courses sans victoire et réparties sur les saisons 2011, 2012 et 2016).
Son meilleur résultat lors du Daytona 500 est une deuxième place en 2021..
Palmarès NASCAR Cup Series vignette|droite|Elliott au Road America en 2015. Au , il a participé à en .. Voiture en 2026 : Écurie : Hendrick Motorsports Résultat saison 2025 : . Meilleur classement en fin de saison : en 2020 : 2015 STP 500 de 2015 (Martinsville) Dernière course : saison 2026 en cours Première victoire : Go Bowling at The Glen de 2018 (à Watkins Glen) Dernière victoire : Würth 400 de 2026 (au Texas) Victoires 23 dont 7 sur circuit routier Top5 : 120 Top10 : 197 Pole position : 12
{| class="wikitable collapsible collapsed" style="font-size:75%;" ! colapn="2" | Légende |- | align="center" | Gras || Pole position décerné par temps de qualification. |- | align="center" | Italique || Pole position gagnés par les points au classement ou du temps d'essais. |- | align="center" | * || Plus grand nombre de tours menés. |} {| class="wikitable collapsible" style="text-align:center; font-size:75%" ! colspan="46" | Résultats en NASCAR Cup Series |- style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | | Pts
| style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2015 | rowspan="12" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Hendrick Motorsports | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 25 | rowspan="12" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | Chevrolet |DAY |ATL |LVS |PHO |CAL | style="background:#CFCFFF;" | MAR38 |TEX |BRI | style="background:#DFFFDF;" | RCH16 |TAL |KAN | style="background:#DFFFDF;" | CLT18 |DOV |POC |MCH |SON |DAY |KEN |NHA | style="background:#DFFFDF;" | IND18 |POC |GLN |MCH |BRI | style="background:#CFCFFF;" | DAR41 |RCH |CHI |NHA |DOV |CLT |KAN |TAL |MAR |TEX |PHO |HOM | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 01 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" |. |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2016 | rowspan="2" style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 24 | style="background:#CFCFFF;" | DAY37 | style="background:#FFDF9F;" | ATL8 | style="background:#CFCFFF;" | LVS38 | style="background:#FFDF9F;" | PHO8 | style="background:#FFDF9F;" | CAL6 | style="background:#DFFFDF;" | MAR20 | style="background:#DFDFDF;" | TEX5 | style="background:#DFDFDF;" | BRI4 | style="background:#DFFFDF;" | RCH12 | style="background:#DFDFDF;" | TAL5 | style="background:#FFDF9F;" | KAN9 | style="background:#DFDFDF;" | DOV3 | style="background:#FFDF9F;" | CLT8 | style="background:#DFDFDF;" | POC4* | style="background:#DFDFDF;" | MCH2 | style="background:#CFCFFF;" | SON21 | style="background:#CFCFFF;" | DAY32 | style="background:#CFCFFF;" | KEN31 | style="background:#CFCFFF;" | NHA34 | style="background:#DFFFDF;" | IND15 | style="background:#CFCFFF;" | POC33 | style="background:#DFFFDF;" | GLN13 | style="background:#DFFFDF;" | BRI15 | style="background:#DFDFDF;" | MCH2 | style="background:#FFDF9F;" | DAR10 | style="background:#DFFFDF;" | RCH19 | style="background:#DFDFDF;" | CHI3 | style="background:#DFFFDF;" | NHA13 | style="background:#DFDFDF;" | DOV3 | style="background:#CFCFFF;" | CLT33 | style="background:#CFCFFF;" | KAN31 | style="background:#DFFFDF;" | TAL12 | style="background:#DFFFDF;" | MAR12 | style="background:#DFDFDF;" | TEX4 | style="background:#FFDF9F;" | PHO9 | style="background:#DFFFDF;" | HOM11 | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" |. |- | style="background-color:#ECEEF0; text-align:center;font-weight:bold;" | 2017 | style="background:#DFFFDF;" | DAY14 | style="background:#DFDFDF;" | ATL5 | style="background:#DFDFDF;" | LVS3 | style="background:#DFFFDF;" | PHO12 | style="background:#FFDF9F;" | CAL10 | style="background:#DFDFDF;" | MAR3 | style="background:#FFDF9F;" | TEX9 | style="background:#FFDF9F;" | BRI7 | style="background:#CFCFFF;" | RCH24 | style="background:#CFCFFF;" | TAL30 | style="background:#CFCFFF;" | KAN29 | style="background:#CFCFFF;" | CLT38 | style="background:#DFDFDF;" | DOV5 | style="background:#FFDF9F;" | POC8 | style="background:#DFDFDF;" | MCH2 | style="background:#FFDF9F;" | SON8 | style="background:#CFCFFF;" | DAY22 | style="background:#DFDFDF;" | KEN3 | style="background:#DFFFDF;" | NHA11 | style="background:#CFCFFF;" | IND39 | style="background:#FFDF9F;" | POC10 | style="background:#DFFFDF;" | GLN13 | style="background:#FFDF9F;" | MCH8 | style="background:#DFFFDF;" | BRI18 | style="background:#DFFFDF;" | DAR11 | style="background:#FFDF9F;" | RCH10 | style="background:#DFDFDF;" | CHI2 | style="background:#DFFFDF;" | NHA11 | style="background:#DFDFDF;" | DOV2* | style="background:#DFDFDF;" | CLT2 | style="background:#DFFFDF;" | TAL16 | style="background:#DFDFDF;" | KAN4 | style="background:#CFCFFF;" | MAR27 | style="background:#FFDF9F;" | TEX8 | style="background:#DFDFDF;" | PHO2 | style="background:#DFDFDF;" | HOM5 | style="background-color:#ECEEF0; 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