La gamme de véhicules utilitaires Zastava 1100 T est la version yougoslave de la gamme FIAT 1100 T produite sous licence par le constructeur yougoslave Zastava à partir de 1959. La gamme restera en fabrication pendant 22 ans. Le dernier exemplaire a été fabriqué en 1981 avant que le modèle ne soit remplacé par le Zastava Rival, la version locale de l'IVECO Daily.
Historique Présentée en 1959, cette gamme de véhicules aux caractéristiques utilitaires très marquées, a bénéficié de toute l'expérience de FIAT dans le domaine. C'est le premier véhicule de ce genre de la marque yougoslave qui, j'usqu'alors avait produit des voitures particulières et le petit camion Zastava 615. Reprenant les caractéristiques de fiabilité et robustesse qui ont fait le succès des versions originales FIAT, il était construit sur un châssis renforcé qui s'avèrera être parmi les plus robustes et fiables de l'époque. Disposant du moteur essence FIAT 103 de développant 38 ch à avec un couple élevé, il offrait une vitesse de avec une charge utile élevée de .
Tous les modèles de la gamme Zastava 1100 T, copie conforme des FIAT 1100 T, étaient dotés des moteurs très robustes et fiables FIAT, mais c’est surtout la qualité de la transmission et le châssis extrêmement résistant qui ont permis de réaliser une véritable gamme complète de produits comprenant fourgon, châssis cabine, minibus et les dérivés commerciaux sur mesure comme les ambulances ou les magasins roulants.
La gamme Zastava 1100 T a été déclinée en plusieurs séries. C'est le premier véhicule utilitaire léger à ne pas être dérivé d'une automobile comme c'était fut le cas précédemment :
1959 - Zastava 1100 T, châssis cabine, plateau, fourgon, charge utile , moteur essence FIAT 103.D.007 de 38 ch DIN à ;
1961 - Zastava 1100 T2, moteur essence FIAT 103.G de 45 ch DIN à 5.000 tr/min ;
1973 - Zastava 1300 TF/TK, moteur essence FIAT 116.003 de 50 ch DIN à ;
1977 - Zastava 1500 TF/TK, charge utile portée à , moteur essence FIAT 115.C de 55 ch DIN ;
1977 - Zastava 412 T/NF1, moteur 1.760 cm3, 51 ch à 4.000 tr/min ;
1979 - Zastava 1300 TD, avec moteur diesel FIAT type 305.D de 51 ch DIN à tr/min avec un couple de 108 Nm à tr/min
La gamme FIAT 1100 T a également été fabriquée sous licence FIAT en Autriche par Steyr et commercialisée sous la marque Steyr-FIAT.
La gamme Zastava 1100 T comprenait plusieurs versions de chaque modèle. Les codes employés par le constructeur yougoslave étaient : F - fourgonnette K - minibus T - pick-up P - camionnette avec double cabine FP - cellule frigorifique FM - police S - équipement sanitaire, ambulance
L-lux - minibus spéciaux.
La série Zastava 1100 T Modèle! Type ! Années de production ! Type moteur ! Cylindrée (cm³) ! Puissance (ch DIN à tr/min) ! Couple Nm à tr/min) ! Transmission ! PTC / Charge utile (tonnes)
|FIAT 1100 T (ZFA 217) |rowspan="7"|Châssis-cabinecamionnettefourgonminibusambulance |1957 - 1959 |FIAT 103D | |38 à tr/min | |rowspan="7"|Propulsion |2,4 / 1,25 |- |FIAT 1100 T2 (217B) |1959 - 1963 |FIAT 103G | |45 à tr/min | |2,5 / 1,30
|FIAT 1100 T2 (217D) |1963 - 1967 |FIAT 103G1 | |50 à tr/min | |2,5 |- |FIAT 1100 T3 (217E) |1966 - 1968 |FIAT 115C | |53 à tr/min | |2,5 |- |FIAT 1100 T4|1968 - 1971 |FIAT 124AZ2 | |51 à tr/min | |2,5 |- |FIAT 1100 TN Diesel|1962 - 1968 |FIAT 305D | |50 à tr/min |108 à tr/min |2,75 / 1,40 |- |FIAT 1100 TN1 |1968 - 1971 |FIAT 237AZ |1.895 |47 à tr/min | |2,75 / 1,40 |- |Zastava 1100 T|rowspan="4"|Camionnette, fourgon, minibus, ambulance |1959 - 1964 |FIAT 103G | |45 à tr/min | |rowspan="4"|Propulsion |2,4 / 1,15 |- |Zastava 1300 T2|1973 - 1977 |FIAT 116 | |50 à tr/min | |2,5 / 1,20 |- |Zastava 1500 T|1977 - 1981 |FIAT 115C | |53 à tr/min | |2,5 / 1,30 |- |Zastava 1300 TD|1979 - 1981 |FIAT 305D | |51 à tr/min |108 à tr/min |2,5 / 1,30 |- !colspan="7"| |- |FIAT 238|Châssis-cabine, fourgon - minibus - ambulance |1966 - 1981 |FIAT 124BL | |44 à tr/min | |rowspan="2"|Traction avant |2,3 |- |FIAT 241 T|Châssis cabine - camionnette |1966 - 1979 |FIAT 124AZ2 | |51 à tr/min | |2,8 / 1,40 |- |Zastava 430 / 435 T|Fourgonnette - minibus |1970 - 1977 |FIAT 100D | |27 à tr/min | |rowspan="2"|Propulsion |1,5 / 0,80 |- |Zastava 850 & 900 T|Fourgonnette - minibus |1977 - 1990 |FIAT 100G | |35 à tr/min | |1,6 / 0,90 |- |Zastava Rival|rowspan="2"|Châssis cabine - fourgon - camionnette - minibus |1981 - 1995 |FIAT 8140 | |72 / 90 à tr/min | |rowspan="2"|Propulsion |3,5 / 1,80 |- |Zastava Turbo Rival'''1996 - 2017FIAT 8140.43S 126 à tr/min3,5 / 1,80
Notes et références
Catégorie:Véhicule utilitaire Catégorie:Véhicule des années 1960 Catégorie:Véhicule des années 1970 Catégorie:Véhicule des années 1980 1100 T