Le championnat du monde des rallyes 2018 est la du championnat du monde des rallyes. Il est composé de treize manches réparties sur quatre continents. Il est remporté par Sébastien Ogier et Julien Ingrassia au volant d'une Ford Fiesta WRC engagée par M-Sport World Rally Team.
Participants thumb|Sébastien Loeb, ici le lors de la manche portugaise du WRX 2017, fait son retour en WRC pour trois rallyes.|alt=Photo de Sébastien Loeb vu de face en combinaison automobile. Une des surprises de cette saison 2018 est le retour de Sébastien Loeb au volant de la Citroën C3 WRC pour les rallyes du Mexique, de Corse et de Catalogne..
Le transfert majeur concerne l’Estonien Ott Tänak qui quitte M-Sport pour rejoindre Toyota..
Peu après le Rallye du Portugal terminé sur une sortie de route à haute vitesse pour le duo Kris Meeke et Paul Nagle, et au Tour de Corse itou, le Citroën Racing annonce remercier le tandem pour la suite de la saison, l’équipe mentionnant les ..
ConstructeurÉquipeVoiturePneuN°PiloteCopiloteManche Ford M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC 1 Sébastien Ogier Julien Ingrassia Toutes2 Elfyn Evans Daniel Barritt1–3, 5–13 Phil Mills4 3 Bryan Bouffier Jérôme Degout 1,4 Teemu Suninen 2-3, 5-1221 Jourdan Serderídis Lara Vanneste13 Hyundai Hyundai Shell Mobis WRT 4 Toutes 5 Nicolas Gilsoul Toutes 6 1, 3-5, 9, 12 2, 6-8, 10-11, 13 Toyota Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC 7 Miikka Anttila Toutes 8 Ott Tänak Toutes 9 Esapekka Lappi Janne Ferm ToutesCitroënCitroën C3 WRC10 Kris Meeke Paul Nagle1–6 Mads Østberg Torstein Eriksen8–11, 13 Sébastien Loeb Daniel Elena12113-4 Craig Breen Scott Martin 1–2, 5-13 12 Mads Østberg Torstein Eriksen 2, 6-7 Khalid Al-Qassimi Chris Patterson5, 8, 10, 12 Marijan GriebelCitroën DS3 WRC22 Marijan Griebel Alexander Rath9 Mauro Miele81 Mauro Miele Luca Beltrame4 Cyrille Feraud24 Cyrille Feraud Aymeric Duschemin7Citroën Jean-Michel RaouxCitroën DS3 WRC 83 Laurent Magat12Ford Henning SolbergFord Fiesta WRC 14 Henning Solberg Cato Menkerud2 M-Sport Ford WRT21 Jourdan Serderídis Frédéric Miclotte9 Hoonigan Racing 43 Ken Block Alex Gelsomino12 Manuel VillaFord Fiesta RS WRC 18 Manuel Villa Daniele Michi1 Yazeed Racing 21 Yazeed Al Rajhi Michael Orr2, 6, 10 227 MP-Sports 21 Martin Prokop Jan Tománek7 "Piano"23 "Piano"7 Armando Pereira82 Armando Pereira Rémi Tutélaire4 Alain Vauthier83 Alain Vauthier Stevie Nollet4Hyundai16 Dani Sordo Carlos del Barrio 6Source:
Calendrier et règlement
Une manche fait son retour cette année avec le rallye de Turquie en remplacement du rallye de Pologne, ce dernier ayant fait l'objet de manquements à la sécurité...
Les rallyes de Catalogne et de Grande-Bretagne sont quant à eux inversés.
N° Dates Rallye Base Surface 1 25 - 28 janvier Rallye Monte-Carlo Gap Asphalte et neige 2 15 - 18 février Rallye de Suède Torsby Neige 3 8 - 11 mars Rallye du Mexique León Gravier 4 5 - 8 avril Tour de Corse 20px Bastia Asphalte 5 26 - 29 avril Rallye d'Argentine 20px Villa Carlos Paz Gravier 6 17 - 20 mai Rallye du Portugal Matosinhos Gravier 7 7 - 10 juin Rallye de Sardaigne 20px Alghero Gravier 8 26 - 29 juillet Rallye de Finlande Jyväskylä Gravier 9 16 - 19 août Rallye d'Allemagne 20px Saarbrücken Asphalte 10 13 - 16 septembre Rallye de Turquie Marmaris Gravier 11 4 - 7 octobre Rallye de Grande-Bretagne 20px Deeside Gravier 12 25 - 28 octobre Rallye de Catalogne 20px Salou Asphalte et gravier 13 15 - 18 novembre Rallye d'Australie 20px Coffs Harbour Gravier
Déroulement de la saison et faits marquants du championnat
Rallye Monte-Carlo
vignette|gauche|Andreas Mikkelsen, ici durant le rallye, contraint au retrait sur problème mécanique. vignette|droite|Thierry Neuville, ici durant le rallye qu'il termine . Le rallye débute le jeudi soir avec déjà à parcourir. Les conditions sont piégeuses, les sorties de route nombreuses, et c'est Sébastien Ogier qui tire d'entrée son épingle du jeu en remportant les deux spéciales. Surtout, il crée d'importants écarts puisque le deuxième, Andreas Mikkelsen, est déjà distancé à . Pour Thierry Neuville, c'est la soupe à la grimace avec déjà 4 minutes de retard. Le Belge, piégé par le verglas, est resté bloqué un long moment dans un fossé.
La journée de vendredi propose deux boucles identiques de trois spéciales. Ott Tänak signe le meilleur temps d'entrée, puis Ogier, toujours performant, s'adjuge la suivante, avant que son coéquipier Elfyn Evans n'enlève la dernière. À la pause, Sébastien Ogier est large leader, devançant de Ott Tänak et de Dani Sordo. Mikkelsen ne figure plus sur le podium provisoire et pour cause, il a été contraint à l'abandon à cause d’un alternateur défectueux.
L'après-midi pluvieuse sourit à Ott Tänak avec un nouveau scratch à la reprise puis avec un rapproché au classement sur Sébastien Ogier. En effet, ce dernier a perdu une trentaine de seconde dans l'ES7, la faute à un arrêt dans un fossé à la sortie d'une épingle. Le Gapençais reste tout de même en tête à la fin de la journée, mais Tänak est revenu à . Les autres concurrents sont plus loin. vignette|droite|Andreas Mikkelsen dans le col de Braus. La journée de samedi est moins chargée. Les conditions sont cependant très compliquées, impliquant beaucoup de tête à queue, et piégeant notamment Daniel Sordo qui abandonne après une sortie de route. Sébastien Ogier termine la spéciale deuxième, alors que son rival Ott Tänak l'a fini à plus d'une minute du français. L'Estonien se ressaisit en s'adjugeant les deux spéciales suivantes, puis c'est Neuville qui performe en remportant les deux dernières. Lappi est moins heureux avec une crevaison qui lui fait perdre plus de trois minutes. Sébastien Ogier, qui s'est appliqué à gérer son avance, est toujours en tête samedi soir, et a toujours pour dauphin Tänak, à . Suivent les Toyota de Jari-Matti Latvala et d'Esapekka Lappi, ce dernier étant toujours quatrième mais avec plus de quatre minutes de retard.
Vient alors l'ultime journée du rallye, avec au programme les passages sur le col de Braus et le col de Turini. Sébastien Ogier signe le meilleur chrono d'entrée puis contrôle, tout comme Tänak et Latvala. Leurs poursuivants en revanche ne peuvent se le permettre en raison des faibles écarts qui les séparent. Ainsi, Thierry Neuville brille en remportant deux spéciales. Il est néanmoins toujours avant la super-spéciale. Mais cette dernière, remportée par Kris Meeke, le voit terminer deuxième alors que Lappi sort de la piste, si bien qu'il parvient à terminer le rallye à la cinquième position, devant Evans et devant Lappi . Bryan Bouffier suit malgré une sortie de route. Surtout, Sébastien Ogier, copiloté par Julien Ingrassia, remporte son cinquième Monte-Carlo consécutif après avoir mené l'épreuve de bout en bout. Seul Ott Tänak est sous la minute avec de retard. Jari-Matti Latvala termine troisième à 1 min 52, la quatrième place revenant à Kris Meeke.
Rallye de Suède
vignette|gauche|La neige est présente à profusion sur le parcours. vignette|droite|Le podium du rallye. vignette|gauche|Le vainqueur Thierry Neuville, ici durant le rallye. vignette|droite|Andreas Mikkelsen, ici durant le rallye qu'il termine . Contrairement aux dernières éditions, la neige est présente en abondance sur le parcours du rallye.. Ce dernier débute le jeudi soir par l'habituelle courte spéciale disputée sur l’hippodrome de Karlstad et remportée par Ott Tänak.
La journée de vendredi propose deux boucles identiques de trois spéciales. Ott Tänak signe le meilleur temps d'entrée mais c'est Thierry Neuville qui fait la meilleure impression en s'adjugeant l'ES3 avec plus de d'avance sur l'estonien, lui ravissant ainsi la tête de l'épreuve. La dernière spéciale de la matinée est remportée par Andreas Mikkelsen, si bien qu'à la pause, le norvégien est deuxième à de Neuville. Surtout, le meneur au championnat Sébastien Ogier est relégué à , en difficulté à cause de sa position d'ouvreur qui l'oblige à affronter l’épaisse couche de poudreuse qui recouvre les pistes.
L'après-midi débute avec un scratch d'Hayden Paddon, puis sourit à Craig Breen qui s'adjuge l'ES6 et l'ES7. C'est en revanche la soupe à la grimace pour Sébastien Ogier, qui a concédé une minute lors des deux premières spéciales et rien que sur l'ES7 ! Ainsi, à la fin de la journée, Ogier est à près de trois minutes du meneur Neuville. Ce dernier emmène un triplé Hyundai, ses coéquipiers Mikkelsen et Paddon étant et à respectivement et . Ott Tänak et Jari-Matti Latvala, qui suivaient Ogier dans l'ordre des départs, ont eux aussi souffert et pointent tous les deux à plus d'une minute.
La journée de samedi est elle aussi composée de deux boucles identiques de trois spéciales. Ott Tänak, loin au général, signe le meilleur temps des deux premières spéciales. Pendant ce temps, Thierry Neuville connaît des soucis avec sa palette de changement de vitesse. Cependant, il reste leader car ses coéquipiers n'ont pas plus de réussite que lui. Ses soucis réglés, le belge remporte la spéciale, si bien qu'il est toujours premier à la pause, tandis que Mikkelsen a reculé à la troisième place à , la deuxième étant désormais occupée par Craig Breen qui n’est qu'à de Neuville. D'ailleurs, l'irlandais poursuit sur sa lancée en signant d'entrée un scratch et en se rapprochant à .
Vient alors l’ultime journée du rallye, que les Toyota dominent avec la première spéciale glanée par Tänak et les deux dernières remportées par Esapekka Lappi, qui remonte ainsi à la quatrième place au général et empoche les cinq points de la dernière spéciale. Sébastien Ogier la termine deuxième et prend quatre points, grâce à un coup stratégique : il s'est présenté en retard au départ afin de profiter d'une position plus favorable. Surtout, Thierry Neuville, copiloté par Nicolas Gilsoul, remporte son septième rallye WRC avec d'avance sur Craig Breen et sur Andreas Mikkelsen. Il est le troisième pilote non nordique à remporter l'épreuve, après les français Sébastien Loeb et Sébastien Ogier. Le pilote belge en profite aussi pour prendre la tête du championnat aux dépens de ce dernier.
Rallye du Mexique
vignette|gauche|Thierry Neuville durant le rallye. vignette|droite|Le podium du rallye. Le rallye débute le jeudi par une spéciale tracée dans le centre-ville de Guanajuato et remportée par Thierry Neuville.
Le lendemain, Kris Meeke, vainqueur l'année passée, prend la tête mais l'homme fort se révèle l'Espagnol Dani Sordo qui remporte deux spéciales et s'installe à la première place. L'après-midi voit le nonuple champion du monde Sébastien Loeb réaliser trois meilleurs chronos, ce qui le rapproche de Dani Sordo toujours en tête.
La journée de samedi est cependant plus contrastée pour ces deux pilotes. En effet, la boucle matinale voit Sébastien Loeb signer un nouveau meilleur temps et surtout s'emparer de la première place au classement, talonné par Dani Sordo. Cependant, lors du second passage dans la spéciale de Guanajuatito, tous deux crèvent, bouleversant le classement avec un recul de quatre places pour Loeb, ce qui profite à Sébastien Ogier qui passe en tête avec plus de 30 secondes sur le deuxième, à savoir Kris Meeke.
La dernière journée voit l'Estonien Ott Tänak remporter les deux dernières spéciales, dont la super-spéciale lui octroyant cinq points dans l'optique du championnat. Cette dernière spéciale est également marquée par la pénalité infligée par les commissaires à Sébastien Ogier, ce qui le dépouille des quatre points qu'il avait engrangés..
Tour de Corse
vignette|gauche|Andreas Mikkelsen, à Vero, départ de la plus longue spéciale du rallye. vignette|droite|Thierry Neuville, ici durant le rallye, parvient à accrocher le podium. Kris Meeke s'adjuge le Shakedown disputé durant la journée du jeudi..