Le (en français : Brachet polonais) était un biplan biplace polonais d'entraînement à la voltige aérienne, conçu par Kazimierz Nowicki, Marian Piątka et Michał Rosnowski à l'université nationale polytechnique de Lviv (en , en ) en 1935 et 1936.

Il fut ensuite construit par (PWS), à seulement deux exemplaires.

Conception et développement vignette|upright=1.25|Un moteur PZInż. Major Type 4, de la collection du Musée de l'aviation polonaise à Cracovie. L'avion fut conçu par trois jeunes scientifiques de l'université polytechnique de Lviv pour leur thèse.. Les trois concepteurs avaient initialement prévu de ne construire qu'un seul avion , mais en 1937 le constructeur PWS se montra intéressé par leur concept et engagea des concepteurs professionnels pour le modifier et l'adapter aux besoins de la force aérienne polonaise .. À cette période, la force aérienne polonaise cherchait à obtenir un avion d'entraînement avancé, et il fut décidé que l serait parfait dans ce rôle.

La construction du prototype fut achevée en 1937, puis il fut soumis à des tests statiques dès le début de l'année suivante. Durant l'été 1938, il fut testé en vol avec succès par S. Szubka. Le premier prototype, équipé d'un moteur , se montra plus lourd que prévu et donna à l'appareil de mauvaises caractéristiques de vol en situation de décrochage, ainsi que des problèmes de stabilité. Dès la fin de l'été, un deuxième prototype fut construit, avec une dérive agrandie et un moteur plus puissant , puis envoyé à l', à Varsovie, pour y effectuer des tests supplémentaires. Michał Rosnowski rajouta encore quelques modifications à l'appareil et sa production en série devait commencer à la fin de l'année 1938. Toutefois, les nombreux problèmes de manœuvrabilité liés au problème d'équilibrage des masses cité précédemment retardèrent le lancement de la production en série jusqu'à la fin de l'année 1939.

Histoire opérationnelle Sur la commande initiale de , seuls cinquante furent retenus lors de la commande passée à l'été 1939. Sur le premier lot de démarré en , aucune n'avait eu le temps d'être livrée à la force aérienne polonaise lorsque le pays fut victime de l'invasion allemande de 1939 qui marqua l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale. Le premier prototype fut donné à la force aérienne, mais il fut détruit près de Lubartów peu de temps après. L'autre prototype fut détruit par un assaut aérien sur l'aéroport d'Okeçie, à Varsovie.

Versions : Premier prototype, propulsé par un . Cet appareil avait des caractéristiques de vol problématiques, en raison d'un équilibrage des masses inadéquat ; : Deuxième prototype, propulsé par un PZInż. Major 4 propulsé par un en ligne inversés refroidis par air PZInż. Major 4 de () au décollage et () en régime continu. Il reçut également une dérive agrandie et quelques améliorations mineures.

Spécifications techniques ()

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes RWD-6 RWD-13 Stinson Voyager De Havilland DH.80A Puss Moth Taylorcraft B

Bibliographie

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