Le HMAS Napier (G97/D13) est un destroyer de classe N en service dans la Royal Australian Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception et construction Le Napier avait une longueur hors-tout (longueur entre perpendiculaires de ), un faisceau de et un tirant d'eau de , déplaçant en charge standard et à pleine chargeCassells, The Destroyers, . Il était propulsé par deux turbines à vapeur à engrenage Parsons alimentés par 2 chaudière à tubes d'eau Admiralty et conduisant tous deux un arbre d'héliceCassells, The Destroyers, . Sa puissance était de () produisant une vitesse de pointe de . Son équipage se composait de 226 officiers et hommes d'équipage. gauche|vignette|250x250px|Affûts quadruples "pom-pom" du Napier. Son armement principal était composé de six canons QF Mark XII de 4,7 pouces en trois supports jumelés, un canon QF Mark V de 4 pouces, un canon « pom pom » de 2 livres, quatre mitrailleuses de 0,5 pouce, quatre canons antiaériens de 20 mm Oerlikon, quatre mitrailleuses .303 Lewis, cinq tubes lance-torpilles de 533 mm Pentad, ainsi que deux lanceurs et un rack de charges de profondeur (emportant 45 grenadesCassells, The Destroyers, ). Par la suite, son canon de 4 pouces fut retiré lors de son service opérationnel.
Le Napier est mis sur cale aux chantiers navals Fairfield Shipbuilding and Engineering Company de Govan (Écosse) le , il est lancé le . Bien que propriété de la Royal Navy, le Napier est mis en service par la Royal Australian Navy le . Il est nommé d'après l'amiral britannique Charles Napier. Sa construction aura coûté .
Historique gauche|vignette|250x250px|Le Napier à Victoria (Seychelles) durant la Seconde Guerre mondiale. Après avoir terminé les essais en mer, le Napier passe la première partie de sa carrière en tant qu'escorte de convoi dans l'Atlantique Nord. Le Napier et son sister-ship furent transférés en Méditerranée, arrivant à temps pour participer à l'évacuation de la Crète. Il est ensuite affecté à Port-Saïd pendant deux mois et demi, servant de navire de contrôle pour la défense du port pendant la nuit, tout en subissant des réparations et des radoubs dans la journée. À la fin du mois d'août, le destroyer est nommé navire amiral de la flottille de destroyers. Pendant le reste de l'année, le destroyer participe aux opérations d'approvisionnement des forces alliées pendant le siège de Tobrouk, escorte des convois à travers la Méditerranée et la mer Rouge, et transfère des troupes entre Chypre et Haïfa.
Au début de 1942, les Napier, Nestor et sont transférés dans lEastern Fleet, où leur première tâche consiste à escorter le porte-avions dans la région de Malaisie et de Java. En juin, les destroyers Napier et Nestor retournent en Méditerranée afin de participer à l'opération Vigorous, une opération de convoyage visant à ravitailler l'île de Malte. Le Napier retourne ensuite dans lEastern Fleet après l'échec de la mission et, en septembre, participe à la campagne de Madagascar, en particulier à la capitulation de Mahajanga et à l'occupation de Toamasina. Le destroyer effectue alors des patrouilles dans l'océan Indien oriental d'octobre à , date à laquelle il rejoint la force anti-sous-marine de l'Atlantique basée en Afrique du Sud. Au début de 1944, le Napier est assigné dans les eaux indiennes. Plus tard dans l'année, le navire rejoint l'Australie pour une longue période de réaménagement à Williamstown, avant de reprendre ses fonctions dans l'Eastern Fleet au début de novembre. En décembre, il soutient les opérations de la brigade d'infanterie indienne et en , participa aux débarquements d'Akyab et de RamreeGillett & Graham, Warships of Australia, . droite|vignette|250x250px|Le Napier à l'ancrage le . Au début de 1945, le Napier est réaffecté dans la British Pacific Fleet, changeant au passage son fanion de G97 en D13. Au cours du mois de mai, le destroyer fait partie de d'escorte en sentinelle pour les raids aériens sur SakishimaCassells, The Destroyers, . Le Napier était présent dans la baie de Tokyo lors de la capitulation sans condition du Japon le . Après avoir soutenu les débarquements d'occupation, le destroyer fait route vers Sydney.
Renvoyé dans la Royal Navy, le navire est retiré du service le . Il est vendu à la société de démolition en 1955 et arrive à Briton Ferry en pour sa mise au rebut.
Décorations Le Napier a reçu six honneurs de bataille pour son service en temps de guerre: "Crète 1941", "Libye 1941", "Océan Indien 1942-44", "Birmanie 1944-45", "Pacifique 1945", et "Okinawa 1945".
Commandement Captain Stephen Harry Tolson Arliss du au . Lieutenant commander Arnold Holbrook Green du au . Lieutenant commander Charles John Stephenson du au . Lieutenant commander John Plunkett-Cole du au . Commander Herbert James Buchanan du au . Commander George Scott Stewart du à ?
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des navires de la Royal Australian Navy Bataille de la Méditerranée Liste des codes des convois de la Seconde Guerre mondiale
Bibliographie
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