L'Himalayan est un modèle de moto de type "trail" fabriquée en Inde par Royal Enfield.
Himalayan 411 (2016) thumb|left|Royal Enfield Himalayan 411 2020 L'Himalayan est présentée pour la première fois en 2016 mais il faut attendre 2018 pour la trouver dans les concessions européennes.
Elle est équipée d'un moteur monocylindre 4 temps de à refroidissement par air/huile. Il développe à Caractéristiques techniques. Ce moteur répond à la norme Euro 4. Il porte la dénomination LS410.
Le cadre est de type double berceau en acier. Le freinage est assuré par un disque à l'avant et à l'arrière, respectivement de 300 et de diamètre, pincé par des étriers double et simple piston.
Le poids à sec est de .
L'Himalayan est vendue 4696 euros à sa sortie, elle est disponible en blanc ou en noir. Une série spéciale appelée Sleet, pourvue d'une peinture façon camouflage sur les tons de gris est également disponibleHimalayan Sleet.
En 2021, à la suite d'un restylage, l'Himalayan se dote entre autres d'un moteur à la norme Euro 5 (toujours de 24.5 ch), d'une nouvelle bulle, de feux de détresse et du système de navigation Royal Enfield Tripper. Son prix passe à 5000 euros.
L'Himalayan est apprécié des vidéastes et aventuriers qui font de longs road-trip et motovlog à son bord. La néerlandaise Noraly Schoenmaker a par exemple entrepris un voyage de l'Argentine à l'Alaska en passant par la Patagonie, tandis que le français Antoine Duval s'est lui aventuré en Moyen-Orient.
AnnéeCouleur2016 White Black2017201820192020 Gravel Grey Black Granite Black Sleet grey Rock Red2021 Gravel Grey Glacier Blue Granite Black Pine Green2022 Gravel Grey Glacier Blue Granite Black Pine Green2023 Gravel Grey Glacier Blue Granite Black Pine Green Dune Brown Sleet grey Himalayan 450 (2024)
Annoncée officiellement en 2023 après plusieurs identifications dans le trafic routier indien, une mise à jour de l'Himalayan est prévue et annoncée pour une mise en circulation en 2024. Une journée de lancement a lieu le chez les revendeurs agréés Royal Enfield.
La vocation du véhicule reste la même, à savoir un trail pourvu d'un moteur monocylindre de de cylindrée () et de moins de ( annoncés, à sec), disposant d'une multitude d'équipements appropriés à cet usage de série (jantes à rayons 21 AV et 17 pouces AR, à chambres à air (option tubeless), crashbar, sabot moteur, ...).
Cette mise à jour consiste en une refonte globale, en introduisant plusieurs innovations comme une commande d'accélération électronique mais représente également la première commercialisation d'un moteur à refroidissement liquide chez le constructeur. La moto est significativement plus puissante (de à ) malgré une cylindrée et une masse peu augmentée, lui autorisant des performances sur route et chemins meilleures que la version précédente.
La monte de pneu est possible de 0 à 90% de off-road à travers une large gamme de marques et modèles pour conforter l'intention du constructeur.
Les prix s'échelonnent de à selon la finition et la couleur choisie..
Pour la version Base (Kaza Brown) : 5 890 €
Pour la version Pass :
Slate Himalayan Salt : 5 990 € Slate Himalayan Poppy Blue : 5 990 €
Pour la version Summit : Hanle Black : 6 190 € Kamet White (Pneus Tubeless) : 6 440 € Hanle Black (Pneus Tubeless) : 6 490 € L'option Tubeless passe par des jantes à rayons périphériques.
Notes et références
H Catégorie:Motocyclette des années 2010 Catégorie:Motocyclette des années 2020 Catégorie:Trail (moto)