L'Ariya est un SUV coupé compact électrique produit par le constructeur automobile japonais Nissan depuis .
Présentation L'Ariya est préfiguré par le show car éponyme, présenté au salon de Tokyo 2019.
La version de série du premier SUV électrique du constructeur japonais est présentée le . Sa commercialisation, initialement prévue à partir du printemps 2021, est repoussée à la fin de l'année en raison d'une pénurie mondiale de puces électroniques. Il est commercialisé en France à partir du .
L'Ariya est l'un des sept finalistes pour le concours de Voiture de l'année 2023.
Caractéristiques techniques Le Nissan Ariya repose sur la plate-forme technique modulaire CMF-EV () dédiée aux véhicules électriques de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Motorisations L'Ariya peut recevoir un ou deux moteurs électriques, placé sur l'essieu avant en traction, ou sur les deux essieux procurant dans ce cas une transmission intégrale nommée e-4ORCE. Il s'agit de la première voiture basée sur la plate-forme CMF-EV de l'Alliance Renault-Nissan à transmission intégrale.
Dans un premier temps versions sont disponibles. En deux roues motrices, l'Ariya reçoit un moteur à l'avant de () associé à une batterie de , soit un moteur de () associé à une batterie de . En quatre roues motrices, l'ensemble des moteurs procurent () avec la batterie .
Dès , une version () avec la batterie est commercialisée en France.
La version Nismo est dotée de deux moteurs (transmission intégrale) pour une puissance cumulée de () et développe de couple, associés à la batterie de .
60px|Logo de Nissan Nissan Ariya Advance Evolve e-4orce Evolve Type de moteur Synchrone à stimulation externe (EESM) Puissance moteur (kW) 160 178 225 291 Puissance maximale (ch) 218 242 306 396 Couple maximal (N m) 300 300 600 Transmission Traction Intégrale Vitesse maximale (en km/h) 160 160 200 0- (en s) 7,5 7,6 5,75,1 Masse à vide (kg) 1914 2089 2218 2293 Dimensions des pneumatiques 235/55 R19 255/45 R20 Batterie Type Lithium Ion Capacité nominale(kWh) 66 91 Capacité utile(kWh) 63 87 Autonomie (cycle WLTP) (km) 404 536 515 498 Temps de recharge Sur une prise domestique 31h18 43h13 Sur une borne 9h44 13h26 Sur une borne 3h16 4h31 Sur une borne (de 10% à 80%) 0h25 0h35
Finitions Au lancement, les 2 finitions proposées en France sont : Advance chargeur de smartphone à induction ; combiné d'instrumentation digital à double écran de 12,3 pouces ; GPS NissanConnect Hayon électrique ; jantes alliage 19 pouces ; pompe à chaleur ; sièges avant électriques et chauffants ; système de navigation NissanConnect.
Evolve et Evolve e-4orce (Advance +) affichage tête haute ; console centrale coulissant électriquement ; rétroviseur intérieur à affichage numérique ; sièges avant ventilés ; système audio Bose Premium ; technologie de stationnement automatique ProPilot Park ; toit ouvrant panoramique ; volant à réglage électrique. En , deux nouvelles finitions font leur apparition :
Engage (entrée de gamme) Evolve+ (uniquement proposée avec le bloc 396 ch)
Versions Ariya Pole to Pole L'Ariya Pole to Pole est un modèle unique, basé sur la version e-4orce Evolve, participant à une expédition allant du pôle Nord au pôle Sud à partir de . Elle reçoit de légères modifications avec une suspension surélevée et élargie, et des pneus BF Goodrich de 39 pouces.
Ariya Nismo Le , Nissan dévoile à Tokyo une version Nismo de son SUV Ariya.
Deux variantes du SUV électrique sont proposées : une version de base B6 avec 362 chevaux et 560 Nm de couple (batterie de 66 kWh), et une version plus performante B9 avec 429 chevaux et 601 Nm de couple, alimentée par une batterie d'une capacité brute de 91 kWh. L'Ariya Nismo se distingue en outre de la version classique par un kit carrosserie, des roues de 20 pouces et des pneus spécifiques 255/45 R20. Le châssis est également retravaillé, un mode de conduite Nismo apparaît pour une réponse plus rapide de l'accélérateur et un son artificiel inspiré de la Formule E est introduit. Enfin, une modification des pare-chocs, l'ajout d'un spoiler et d'un diffuseur à l'arrière permettent d'améliorer l'aérodynamisme du SUV.
L'habitacle se distingue par des sièges avant aux appuis latéraux plus prononcés et garnis de similisuède, des coutures rouges ou encore la marque Nismo. Bien que son lancement initial soit prévu au Japon au printemps 2024, il n'y a pas encore de confirmation de sa disponibilité sur les marchés occidentaux tels que les États-Unis.
Concept car
Le Nissan Ariya est préfiguré par le Nissan Ariya concept présenté le au salon de l'automobile de Tokyo 2019.
Le Nissan Ariya concept est un concept car de SUV coupé électrique de , qui le place entre les Qashqai et X-Trail dans la gamme du constructeur japonais.
Caractéristiques techniques thumb|left|Nissan Ariya concept Le concept car est équipé de jantes de , de projecteurs à LEDs et d'un logo illuminé sur sa calandre qui elle même reprend la forme d'un grand « V » caractéristique du design Nissan.
À l'intérieur, la planche de bord est équipée de deux écrans de assemblés formant un large écran, d'où se commande la conduite autonome ProPilot 2.0.
Le constructeur ne diffuse pas d'information sur la capacité de la batterie, mais indique qu'elle se recharge en courant continu (DC) au standard CHAdeMO.
Références
Voir aussi Lien externe Site officiel Nissan Ariya
Ariya Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Automobile électrique Ariya Catégorie:SUV Catégorie:Véhicule à transmission intégrale