Les Directions interdépartementales des Routes (DIR) sont, en France, des services déconcentrés de niveau départemental chargés d'assurer l'entretien, l'exploitation et la gestion des routes nationales et autoroutes non-concédées.

Historique Les DIR sont créés par le décret 2006-304 du comme des services déconcentrés du ministère de l'Écologie. Elles ont été créées dans la continuité de l'application de la loi relative aux libertés et responsabilités locales du , qui a transféré aux départements une partie des routes nationales existantes, pour assurer l'entretien, l'exploitation et la gestion des routes nationales restantes. Ces compétences étaient auparavant attribuées aux directions départementales de l'Équipement (DDE).

Du au , sept des 11 DIR disposent d'une unité qui constitue la division « Transports » du Centre régional d'information et de coordination routières (CRICR) de la zone de défense et de sécurité dont elle fait partie.

Mission Les DIR ont la charge du domaine routier de l'État, qui se compose de d'autoroutes non-concédées et de de routes nationales, soit un total de en 2012..

Directions Les DIR sont au nombre de onze, mais depuis le , la DIR Île-de-France est intégrée au sein de la direction régionale et interdépartementale de l'environnement, de l'aménagement et des transports (DRIEAT). Le réseau routier national non concédé d'Alsace est géré par la collectivité européenne d'Alsace et l'Eurométropole de Strasbourg depuis le ..

vignette|alt=Le point d'appui de Châteauroux, de la DIR Centre-Ouest.|Le point d'appui de Châteauroux, de la DIR Centre-Ouest.

Les directions interdépartementales sont les suivantes : Atlantique (siège : Bordeaux) Centre-Est (siège : Lyon) Centre-Ouest (siège : Limoges) Est (siège : Nancy) Île-de-France (siège : Créteil) Massif central (siège : Clermont-Ferrand) Méditerranée (siège : Marseille) Nord (siège : Lille) Nord-Ouest (siège : Rouen) Ouest (siège : Rennes) Sud-Ouest (siège : Toulouse).

Direction interdépartementale des Routes Nord-Ouest Son siège se situe à Rouen.

Réseau Le réseau confié à la DIR Nord-Ouest s'étend sur ., dans les départements du Calvados, de l'Eure, de l'Eure-et-Loir, de l'Indre-et-Loire, du Loir-et-Cher, de la Manche, de l'Oise, de l'Orne, de la Seine-Maritime, des Yvelines, et de la Somme, dans les quatre régions Centre-Val de Loire, Hauts-de-France, Île-de-France et Normandie.

Autoroutes vignette|Autoroute A84 au niveau de Caen (vers Rennes) La DIR Nord-Ouest gère un réseau de cinq autoroutes non-concédées, étendu sur , essentiellement en Normandie : la partie non-concédée de l'autoroute A28, entre l'A16 à Abbeville et Isneauville près de Rouen (échangeur ) ; la partie normande de l'autoroute A84, entre la N814 à Bretteville-sur-Odon près de Caen et la limite avec la Bretagne près de Carnet ; l'autoroute A131, qui dessert la zone portuaire du Havre via le Pont de Tancarville ; l'autoroute A150 ; la partie non-concédée de l'autoroute A151.

Routes nationales Les routes nationales gérées par la DIR Nord-Ouest sont pour beaucoup des voies express ou des axes progressivement aménagés : la route nationale 10 ; la route nationale 12, de Lalacelle (limite avec la Bretagne), jusqu'à Goussainville (limite avec l'Île-de-France) ; la route nationale 13, de l'A13 à Chaufour-lès-Bonnières jusqu'à Évreux (liaison A13 - Évreux), ainsi que de la N814 à Caen jusqu'à Cherbourg-en-Cotentin ; la route nationale 27 ; la route nationale 28, rocade Nord-Est de Rouen, de l'A28 à Isneauville jusqu'au Pont Mathilde à Rouen ; la route nationale 31 ; la route nationale 154, de l'A154 à Acquigny jusqu'à la N254 près d'Allaines-Mervilliers, qui la prolonge vers l'A10 ; la route nationale 158 ; la route nationale 174 ; la route nationale 175, entre Pontorson et Avranches, assurant la continuité de l'A84 pour le contournement d'Avranches ; la route nationale 338, rocade Sud de Rouen (dite Sud III), de l'A139 à Grand-Couronne jusqu'à Rouen ; la route nationale 814, constituant le boulevard périphérique de Caen.

Direction interdépartementale des Routes Sud-Ouest Son siège se situe à Toulouse..

La Direction interdépartementale des Routes Sud-Ouest (DIR Sud-Ouest) a vu sa certification ISO 9001 version 2015 (management par la qualité) renouvelée le 16/10/2018. Elle a également obtenue, à la même date, la certification ISO 45001 (santé et sécurité au travail).

Réseau Le réseau de la DIR Sud-Ouest s'étend sur , dans les départements de l'Ariège, de l'Aveyron, la Haute-Garonne, le Gers, la Gironde, les Landes, les Hautes-Pyrénées, les Pyrénées-Orientales, et le Tarn, essentiellement en région Occitanie (seule la N524 possède une partie de son tracé en Nouvelle-Aquitaine)..

Autoroutes vignette|L'A621 dans l'agglomération toulousaine. La DIR Sud-Ouest est chargée de cinq autoroutes, ou portions d'autoroutes, réparties essentiellement autour de l'agglomération toulousaine : la partie non-concédée de l'autoroute A68, entre Montastruc-la-Conseillère (échangeur ) et le contournement d'Albi par la N88, à Marssac-sur-Tarn (échangeur ) ; la partie non-concédée de l'autoroute A64, entre Muret (échangeur ) et Martres-Tolosane (échangeur ) ; l'autoroute A620 (périphérique ouest de Toulouse), dans sa quasi-totalité (les extrémités étant concédées à ASF pour les raccordements au périphérique est) ; l'autoroute A621 (Fil d'Ariane), qui dessert l'Aéroport de Toulouse-Blagnac ; l'autoroute A623 ; l'autoroute A624.

Routes nationales vignette|La nationale 20 en voie express, au niveau de Varilhes. Le réseau de routes nationales géré par la DIR Sud-Ouest est composée des axes nationaux non-confiés aux départements en 2006, certains étant partiellement aménagés en voies express, et des axes de l'Itinéraire à Grand Gabarit (IGG) : la route nationale 20, de l'A66 à Pamiers, jusqu'à l'Espagne ; la route nationale 21, de Lectoure, jusqu'à Lourdes ; la route nationale 88, de l'A68 à Marssac-sur-Tarn, jusqu'à Sévérac d'Aveyron ; la route nationale 112, de Castres à Mazamet ; la route nationale 116, de Perpignan à Bourg-Madame ; la route nationale 124, de l'A624 à Colomiers, jusqu'à la N524 à Manciet (portion de l'IGG) ; la route nationale 125, de Montréjeau à l'Espagne avec, en particulier, le tunnel de Saint-Béat (inauguré le ) ; la route nationale 126, de l'A680 à Verfeil, jusqu'à Castres ; la route nationale 224, portion de l'IGG ; la route nationale 524, portion de l'IGG ; la route nationale 542, portion de l'IGG.

Direction interdépartementale des Routes Atlantique Son siège se situe à Bordeaux, où est également implanté le CRICR Sud-Ouest.

Réseau La DIR Atlantique gère de routes, réparties sur six départements de la région Nouvelle-Aquitaine : les Deux-Sèvres, la Vienne, la Charente, la Charente-Maritime, la Gironde, les Pyrénées-AtlantiquesDIR Atlantique - Notre réseau, nos implantations, sur dir.atlantique.developpement-durable.gouv.fr..

Autoroutes La DIR Atlantique est chargée de la gestion de quatre autoroutes, ou portions d'autoroutes, localisées en Gironde, autour de l'agglomération bordelaise : la portion non-concédée de l'autoroute A62, entre l'A630 et La Brède (échangeur ) ; la portion non-concédée de l'autoroute A63, entre l'A630 et Belin-Beliet (échangeur ) ; l'autoroute A630, qui constitue avec la N230 la Rocade de Bordeaux ; l'autoroute A660, reliant l'A63 (échangeur ) à la N250, au niveau de La Teste-de-Buch, près d'Arcachon.

Routes nationales Les routes nationales de DIR Atlantique sont pour la plupart des itinéraires aménagés ou en cours d'aménagement, dont certains font partie de la Route Centre-Europe Atlantique (RCEA) : la route nationale 10, de Poitiers, jusqu'à l'A10 à Saint-André-de-Cubzac ; la route nationale 11, de La Rochelle à la N248 à Épannes ; la route nationale 89, de l'A630 à Bordeaux, jusqu'à l'A89 à Libourne ; la route nationale 134, de Pau, à l'Espagne par le tunnel du Somport ; la route nationale 141, de Chasseneuil-sur-Bonnieure, jusqu'à Saintes, portion de la RCEA ; la route nationale 150, de Saintes, jusqu'à Royan, portion de la RCEA ; la route nationale 230, faisant partie de la rocade de Bordeaux ; la route nationale 248, de la N11 à Épannes, jusqu'à l'A10 à Fors.

Galerie

Direction des routes d'Île-de-France (DIRIF)

La Direction des routes d'Île-de-France (DiRIF) est un service déconcentré du ministère chargé des transports, placé sous l’autorité du Préfet de la région d’Île-de-France au sein de la direction régionale et interdépartementale de l'environnement, de l'aménagement et des transports (DRIEAT).

Elle est le gestionnaire du réseau routier national non concédé en Île-de-France ().

La compte près de répartis sur une trentaine de sites en Île-de-France. Son siège est situé à Créteil. vignette

7 services métiers de la DiRIF Les 4 arrondissements de gestion et d’exploitation de la route (AGER), répartis par secteur géographique (nord, sud, est, ouest), rassemblent les équipes de terrain chargées de l’exploitation et de l’entretien du réseau routier au quotidien. Chaque AGER se compose d’unités d’exploitation de la route (UER) auxquelles sont rattachées des centres d’entretien et d’intervention ().

Service du trafic et des tunnels (STT) supervise l’exploitation du trafic et des tunnels et assure la modernisation des 25 tunnels routiers. La surveillance du réseau y est assurée 24h/24 et 7 jours/7 par un centre de coordination du trafic (CTT) à l’échelle régionale et par 4 postes de contrôle tunnels et trafic (PCTT) répartis par secteur géographique (nord, sud, est, ouest). En cas d’incident, les déclenchent les actions et les interventions sur le terrain, en coordination avec les forces de l’ordre présentes ( autoroutières) dans chaque PCTT. En complément, le CTT prend, quant à lui, la main lorsqu’une situation dépasse le périmètre d’un PCTT.

Service de la gestion patrimoniale du réseau (SGPR), est chargé de l’entretien du réseau routier dans toutes ses composantes : réparation des ouvrages d’art (ponts, viaducs et murs de soutènement), des équipements statiques, réalisation des aménagements environnementaux (bassins d’assainissement, passage à faunes) et gestion des dépendances vertes. Il gère notamment la programmation de l’entretien du réseau dans une logique pluriannuelle, pour basculer progressivement vers un mode d’entretien préventif.

Service de la modernisation du réseau (SMR) assure la maîtrise d’ouvrage des opérations de modernisation inscrites au sein du Contrat de Plan État-Région Île-de-France, telles que les constructions et aménagements de routes (requalification de la RN10 à Trappes, élargissement de la Francilienne, aménagement de la desserte du port de Bonneuil) ainsi les projets de voies dédiées.

4 services transversaux La mission de la politique et des moyens de l’exploitation (MIPOLEX) accompagne et apporte un appui à la gestion des moyens de l’exploitation de la route.

Le secrétariat général délégué (SGd) constitue le service ressources pour l’ensemble des entités de la DiRIF dans les domaines des ressources humaines, des finances, du juridique, de la logistique, de l’informatique et de l’immobilier.

Le département sécurité prévention (DSP) conseille la direction et les services dans l’évaluation des risques et la mise en place d’une politique de prévention des risques.

La mission communication (COM) a pour rôle d’accompagner la communication grand public de l’ensemble des opérations routières (projets sous maîtrise d’ouvrage DiRIF, travaux d’entretien, de modernisation des équipements et de réparation d’ouvrage). Facteur de transversalité, elle porte également la communication interne en veillant à valoriser l’ensemble des actions menées au sein des différents services.

Direction interdépartementale des Routes Centre-Ouest vignette|Le siège de la DIRCO à Limoges.

Son siège se situe à Limoges.

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