est un film américain réalisé par Roy Del Ruth et sorti en 1928, utilisant le procédé sonore Vitaphone.
Synopsis thumb|Le Zenith Albatross Z-12 utilisé pour le tournage du film. Deux pilotes, James Farnham et Donald Overton sont amoureux de la même fille, Diane Holden. En tentant de voler en avion vers le pôle Sud, les deux hommes rencontrent des problèmes et s'écrasent dans l'Antarctique. Donald a la jambe cassée et James l'abandonne à son sort. Il peut désormais avoir Diane pour lui tout seul.
Sauvé par l'équipage d'un baleinier, Donald est blessé mais survit. Lorsqu'il se rétablit, il jure de se venger de l'homme qui l'a abandonné. De retour chez lui, James a épousé Diane, l'ancienne fiancée de Donald.
Fou de douleur et ivre de vengeance, Donald part à la recherche de Dianne et James. Donald persuade William Holden, le père de Diane, sponsor du premier vol, de financer un autre vol vers l'Antarctique.
Le même équipage est reformé, mais encore une fois les deux pilotes s'écrasent, et cette fois c'est James qui est blessé, incapable de bouger à cause d'une jambe cassée. Donald ne peut se résoudre à l'abandonner et ensemble, ils réussissent à se sauver.
Sur le chemin du retour à la civilisation, James demande pardon à Donald puis se suicide, permettant à Donald de trouver le bonheur avec Diane.
Fiche technique Réalisation : Roy Del Ruth Scénario : C. Graham Baker, Joseph Jackson (titres), Jackson Rose (dialogue), Eve Unsell (adaptation) Producteurs : Warner Brothers Photographie : Barney McGill Montage : Jack Killifer Production : The Vitaphone Corporation Durée : 75 minutes Date de sortie : États-Unis :
Distribution thumb|Lois Wilson dans une scène du film. Monte Blue : Donald Overton H.B. Warner : James Farnham Lois Wilson : Diane Holden Edmund Breese : William Holden Tully Marshall : Dr. Gerry
Production Le travail de pré-production concernait un projet de film intitulé , qui a ensuite été modifié en ConquestAvant la publication sous forme de roman, l'histoire avait été publiée sous forme d'épisodes dans Munsey's Magazine. Fortement influencé par la sensibilisation du public à l'exploration aérienne de l'Antarctique par le contre-amiral Richard E. Byrd, Conquest a été l'un des nombreux films d'aviation sur les vols en Antarctique à l'époque, notamment With Byrd at the South Pole (1930) et The Lost Zeppelin (1929)Paris, Michael. From the Wright Brothers to Top Gun: Aviation, Nationalism, and Popular Cinema. Manchester, UK: Manchester University Press, 1995. .. Le tournage principal de Conquest a commencé le . Pour recréer l'avion utilisé lors du vol en Antarctique, une « maquette élaborée de trimoteur Fokker à grande échelle » a été construiteFarmer, James H. Celluloid Wings: The Impact of Movies on Aviation (1st ed.). Blue Ridge Summit, Pennsylvania: TAB Books 1984. ..
Réception L'historien du cinéma aéronautique Stephen Pendo, dans Aviation in the Cinema (1985), a caractérisé ce film comme étant un des premiers « talkie » typique ayant une forte dépendance au dialogue, avec jusqu'à 70 pour cent du film occupé par des dialoguesPendo, Stephen. Aviation in the Cinema. Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 1985. ..
Notes et références
Bibliographie Farmer, James H. Celluloid Wings: The Impact of Movies on Aviation (1st ed.). Blue Ridge Summit, Pennsylvania: TAB Books 1984. . Liebman, Roy. Vitaphone Films: A Catalogue of the Features and Shorts. Jefferson, North Carolina: McFarland, 2003. . Paris, Michael. From the Wright Brothers to Top Gun: Aviation, Nationalism, and Popular Cinema. Manchester, UK: Manchester University Press, 1995. . Pendo, Stephen. Aviation in the Cinema. Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 1985. .
Liens externes
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