L'ATS D1 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie allemande Auto Technisches Spezialzubehör dans le cadre des deux dernières manches du championnat du monde de Formule 1 1978. Elle est pilotée par le Finlandais Keke Rosberg.
Historique L'ATS D1 est une évolution de l'ATS HS1 engagée durant le championnat du monde de Formule 1 1978. Celle-ci est elle-même dérivée de la Penske PC4. Ses concepteurs, John Gentry et Gustav Brunner, prennent pour modèle la Lotus 79. Comme la Lotus, la D1 présentait une voie large et des profils d'aileron dans les pontons. Contrairement à la Lotus, cependant, l'ATS D1 n'a pas été conçue pour générer un effet de sol : divers composants de la voiture sont situés dans les pontons, notamment les échappements, des éléments de la suspension et le réservoir d'huile. Ces composants perturbent considérablement l'écoulement de l'air sous les pontons, si bien qu'un éventuel effet de sol est pratiquement impossible à produire.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
+ Résultats détaillés de l'ATS D1 en championnat du monde de Formule 1 Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Pointsinscrits Classement 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1978 ATS Racing Team Ford-Cosworth DFV V8 Goodyear ARG BRÉ AFS USO MON BEL ESP SUÈ FRA GBR ALL AUT P-B ITA USE CAN 0 Non classé Keke Rosberg
Notes et références
Voir aussi Bibliographie
Liens externes
Catégorie:Formule 1 en 1978 D1