La Formule 3 FIA, également connue sous l'abréviation F3, est une catégorie de compétition automobile de type monoplace. Réglementée par la Fédération internationale de l'automobile, la catégorie Formule 3 sert d'étape de sélection parmi les jeunes pilotes de course souhaitant devenir professionnel et/ou accéder à la Formule 1.
Auparavant étendue sur tous les continents sous forme de divers championnats régionaux et internationaux, la F3 moderne est, depuis 2019, disputée sous la forme d'un seul championnat international en ouverture de la Formule 1, le championnat de Formule 3 FIA, et d'une Coupe du monde. Dans la hiérarchie des monoplaces, les F3 ont une puissance se situant entre la Formule 2 et la Formule Régionale, catégorie créé pour remplacer les épreuves nationales de F3.
Histoire 1950-1958 : Création de la F3 vignette|gauche|Monopoletta - BMW 1949 Avant la Seconde Guerre mondiale, une hiérarchie existait dans la discipline des monoplaces, où les principales épreuves se déroulaient selon la catégorie Formule Grand Prix, et les courses moins prestigieuses dans les catégories voiturette et cyclecar. La catégorie Formule 3 a été créée en Grande-Bretagne au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, après la création des catégories Formule 1 et Formule 2. Il s'agissait alors de permettre aux pilotes de rouler en compétition pour un budget réduit. Sous sa forme originelle, la catégorie Formule 3 voyait s'affronter des monoplaces comme la Cooper 500 Cooper 500 équipées d'un petit moteur monocylindre de dérivé de la moto.
1964 : Retour discret sur les circuits Remplacée en 1958 par la Formule Junior, la Formule 3 a été remise au goût du jour à partir de 1964. Depuis, elle est devenue un passage quasiment obligatoire pour tous les pilotes aspirant à accéder à la Formule 1.
1975-1990 : Une porte d'entrée vers la F1 vignette|Rudolf Dötsch avec March-Toyota 1976
1990-2000 : Expansion sur tous les continents
2000-2009 : L'antichambre du GP2
Fin 2002, les Fédérations françaises et allemandes de sport automobiles décident de fusionner leurs championnats nationaux respectifs de Formule 3 pour créer la nouvelle Formule 3 Euro Series, avec des manches tantôt disputées en ouverture du DTM, et tantôt lors des meetings de la Super Série FFSA.
Cette alliance permet au championnat d'entrer en concurrence avec le Championnat britannique, jusqu'alors considéré comme la référence ultime de la F3. Elle se concrétise lorsque l'espoir britannique Lewis Hamilton décide en 2004 de participer à l'Euro Series au sein d'une écurie britannique. Il devient champion en 2005.
2010-2012 : Perte de vitesse et rivalité avec le GP3 Series En 2010 est créé le GP3 Series, l'objectif de cette série est alors de servir d'antichambre aux GP2 Series, lui même voie d'accès vers la Formule 1 pour les jeunes pilotes. Conformément à la volonté de Bernie Ecclestone, le GP3 garni le programme des weekends des Grand Prix de Formule 1 tout en permettant aux jeunes loups d'être observé par le monde de la Formule 1.
En conséquence, la Formule 3 Euro Series, disputée en ouverture du DTM, connait une brutale perte d’intérêt de la part des équipes, le plateau passe de 24 en 2009 à 12 monoplaces en 2010.
Le Trophée international FIA, créé en 2011 est un échec. La FIA décide alors de relancer le Championnat d'Europe en 2012 sous la forme de courses jumelées lors de certaines manches du Championnat Britannique et de la Formule 3 Euro Series.
2013-2018 : Renouveau du championnat d'Europe
En 2013, le championnat européen devient indépendant et connait un regain d’intérêt avec plus d'une trentaine de pilotes engagés. Les épreuves phares sont alors celles de Pau et de Spa-Francorchamps.
Le championnat confirme sa bonne santé les années suivantes en sacrant les futurs pilotes de Formule 1 Esteban Ocon, Lance Stroll, Lando Norris et en révélant notamment Max Verstappen, Charles Leclerc, George Russell, Alexander Albon ou encore Antonio Giovinazzi.
Depuis 2019 : La Formule 3 moderne vignette|Nouvelle F3 : Dallara F3 2019 de Marcus Armstrong en 2019. À la suite du rachat de la Formule 1 par le groupe Liberty Media en 2017, le nouveau propriétaire souhaite rapprocher les séries F1/GP2/GP3 sur le modèle des weekends de course du MotoGP / Moto2 / Moto3. La FIA souhaite en parallèle récupérer la mainmise sur le GP2 et le GP3, autrefois uniquement gérés sous la houlette de Bernie Ecclestone, et les remplacer par un championnat de F2 et un de F3. La GP2 est alors rebadgée « FIA F2 », et la nouvelle FIA F3 se crée via la fusion du GP3 Series et le championnat d'Europe de Formule 3.
Ce nouveau championnat entraîne l'apparition d'une nouvelle réglementation F3 et d'une monoplace unique, supprimant la diversité des châssis et des moteurs existants jusqu'alors. Les anciens championnats ne sont progressivement plus homologués ni reconnus comme F3, et les deux seules séries de F3 restantes sont le championnat FIA dit « international », disputé en ouverture des Grands Prix, et la Coupe du monde de Formule 3 FIA, disputée chaque année à l'occasion du Grand Prix de Macao.
Règlement technique et monoplace Depuis 2019, la réglementation technique de la Formule 3 moderne n'admet qu'un seul modèle de monoplace de compétition, tant pour le championnat international que pour la Coupe du monde : la Dallara F3 2019 motorisée par Mecachrome..
+ Fiche technique Nom Dallara F3 2019 Châssis Monocoque - fibre de carbone Longueur Largeur Hauteur Poids (avec pilote) Moteur Mecachrome V634 atmosphérique, central arrièrePuissance380 ch Transmission séquentielle Hewland F3B-200 à 6 rapports + 1 arrière Essence Elf LMS 89.6 MON, 101.6 RON Lubrifiant Elf HTX 840 Pneus Pirelli P-Zero et Pirelli Cinturato
Épreuves Compétitions existantes de F3 modernes Zone - pays Compétition Appellation originale Monoplace Date création Monde Championnat de Formule 3 FIA FIA Formula 3 Championship FIA Dallara F3 2019 Mecachrome 2019- Monde Coupe du monde de Formule 3 FIA FIA Formula 3 World Cup FIA Dallara F3 2019 Mecachrome 2016- Icône Catégorie FIA Certifié par la FIA
Compétitions existantes de F3 anciennes Du fait de la diffusion massive de la Formule 3 et de son succès mondial, les modèles anciennement homologués par la FIA (jusqu'à fin 2018) sont encore utilisés en 2019 par plusieurs championnats nationaux. D'autres modèles plus anciens font l'objet d'une réutilisation dans le cadre de championnats historiques.
Zone - pays Compétition Appellation originale Date création Europe centrale Championnat d'Europe centrale de Formule 3 Hüttenes-Albertus FIA Central European Zone Circuit D2 1994 Autriche Coupe d'Autriche de Formule 3 Drexler-Automotive Formel 3 Pokal 1982 Australie Championnat d'Australie de Formule 3 Australian Formula 3 Championship 1964 Royaume-Uni MSV F3 Cup MotorsportVision Formula Three Cup 2011 Italie F2000 Italian Formula Trophy F2000 Italian Formula Trophy 2014 Europe Coupe d'Europe de Formule 3 historique FIA FIA Historic Formula 3 European Cup FIA 2018 France Trophée F3 Classic Trophée F3 Classic Royaume-Uni Championnat F3 HSCC HSCC Classic Formula 3 Championship Royaume-Uni Championnat GB3 GB3 Championship 2016 Icône Catégorie FIA Certifié par la FIA
Compétitions disparues
Zone - pays Championnats Années Evolution 20px Monde Trophée international de Formule 3 (FIA F3 International Trophy) 2011 Disparu 20px Monde Coupe intercontinentale de Formule 3 (FIA Formula 3 Intercontinental Cup) 1983-2015 Devenue Coupe du monde de Formule 3 Europe Championnat d'Europe de Formule 3 (FIA Formula 3 European Championship) 1975-1984, 2012-2018 Disparu Europe Euroformula Open 2009-2019 Devenu un championnat d'Euroformula en 2020. Japon Championnat du Japon de Formule 3 1979-2019 Devenu un championnat d'Euroformula en 2020. Brésil Championnat du Brésil de Formule 3 1989-1995, 2014-2017 Disparu Europe Série Européenne de Formule 3 (Formula 3 Euro Series) 2003-2012 Disparu Europe Coupe d'Europe de Formule 3 (FIA Formula 3 European Cup) 1985-1990, 1999-2004 Disparu Amérique du Sud Championnat d'Amérique du Sud de Formule 3 1987-2013 Disparu Asie Championnat d'Asie de Formule 3 2001-2008 Disparu Europe du Nord Coupe d'Europe du Nord de Formule 3 2008-2009 Disparu Europe centrale Championnat d'Europe centrale de Formule 3 1985-2003 Disparu 22px Scandinavie Championnat Nordique de Formule 3 1984-1985, 1992-2001 Disparu Championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 (British F3 International) * 1951-2014 Disparu Coupe de Suisse de Formule 3 2003-2008, 2014-2021 Disparu Coupe d'Allemagne de Formule 3 (ATS Formel 3 Cup) * 2003-2014 Disparu Championnat d'Italie de Formule 3 1964-2012 Disparu Championnat d'Allemagne de Formule 3 1975-2002 Disparu Championnat de Suisse de Formule 3 1978-2002 Disparu Finlande Championnat de Finlande de Formule 3 (Nordic F3 Masters) 1958-1960, 1984-1986, 2000-2011 Disparu Belgique Championnat de Belgique de Formule 3 1964-1967 Disparu France Championnat de France de Formule 3 1964-1973, 1978-2002 Disparu Danemark Championnat du Danemark de Formule 3 1949-1966, 1976-1977 Disparu République tchèque Championnat de République tchèque de Formule 3 1995-1997 Disparu Norvège Championnat de Norvège de Formule 3 1999-2000 Disparu Suède Championnat de Suède de Formule 3 1964-1994, 1997-2000 Disparu Russie Championnat de Russie de Formule 3 1997-2002, 2008 Disparu Grèce Championnat de Grèce de Formule 3 1990-2002 Disparu Turquie Championnat de Turquie de Formule 3 1994-2006 Disparu États-Unis Championnat des États-Unis de Formule 3 2000-2001 Disparu Mexique Championnat du Mexique de Formule 3 1990-2002 Disparu
Courses spéciales
Événements Circuits Lieu Pays Championnats Années Épreuves sorties du calendrier F3 Grand Prix de Pau (*) Circuit de Pau-Ville Pau Euroformula Open 1999-2006, 2011-2012, 2014-2019 Grand Prix de Macao Circuit de Guia Macao , Championnat de Chine de Formule 4 1983-2019 Épreuves disparues Masters de Formule 3 Circuit Park Zandvoort Zandvoort Épreuve indépendante 1991-2016 Open du Brésil de Formule 3 Autodromo José Carlos Pace São Paulo Épreuve indépendante 2010-2014 Grand Prix de Monaco de Formule 3 Circuit de Monaco Monaco Épreuve indépendante puis F3 Euro Series 1964-1997, 2005 Super Prix de Corée Circuit urbain de Changwon Changwon Épreuve indépendante 1999-2004 Super Prix de Bahrein Circuit international de Sakhir Sakhir Épreuve indépendante 2004 Fuji Formula 3 Challenge Cup Fuji Speedway Oyama Épreuve indépendante 1990-1993 Eastside 100 EuroSpeedway Lausitz Championnat d'Allemagne de Formule 3 2005-2006
(*) Note : le Grand Prix de Pau existe toujours, mais plus en catégorie F3. L'Euroformula Open n'est plus un championnat de F3 à partir de 2020 : Il utilise ses propres monoplaces, les Dallara 320.
La Formule Régionale
En parallèle, pour pallier la disparition de certains championnats nationaux et combler l'écart de performances entre les F3 et les Formule 4, la FIA crée en 2018 une nouvelle catégorie : la Formule Régionale ou Formula Regional. Contrairement aux Formules 3, la réglementation de la Formule Régionale, régie par l'article 275 de l'annexe J du code sportif international, autorise l'homologation de plusieurs modèles..