Les MSC-60 (Mines Sweeper Coastal 60) sont une classe américaine de dragueurs de mines côtiers dont la conception remonte au début des années 1950. Plusieurs dizaines d’exemplaires étaient encore en service en 2004 au sein de plusieurs marines de guerre.
Désignation Sous cette appellation générique, sont regroupés les types AMS-60 Adjutant, Bluebird, Albatros, Falcon et MSC-322. Les marines qui les reçoivent les désignent parfois sous d'autres noms. Par exemple, la classe Sauda pour la Norvège.
Historique Dérivés des YMS de la Seconde Guerre mondiale, les MSC dont la coque est entièrement en bois furent dotés d’équipements de dragage divers qui évoluèrent avec le temps. Le premier, le MSC-60, fut lancé le et le dernier, le MSC-325 en 1978. Au cours des années 1950 et jusqu'aux années 1970, les États-Unis vont transférer 139 MSC-60/MSC-268 (Adjudant/Bluebird) ainsi qu’un certain nombre de MSC améliorés des séries MSC-289/MSC 294 (Albatros/Falcon) et MSC 322 à de nombreuses marines de l'Organisation du traité de l'Atlantique nord, le plus souvent au titre du pacte d’assistance mutuelle ainsi qu'à d'autres pays amis. Pour sa part, l’United States Navy ne va conserver que 22 unités (20 MSC-60 et MSC 89) dont plusieurs sont finalement cédées à leur tour. Une partie des unités transférées va changer de main et armer un nombre grandissant de marines. Certains MSC plus ou moins modifiés et améliorés (certains transformés en chasseur de mines) sont toujours en service au début du dans 8 marines, mais leur retrait ne saurait tarder.
Chantiers de construction Plusieurs chantiers navals aux États-Unis, en France, au Portugal, en Italie, en Belgique et aux Pays-Bas ont construit ces navires : Consolidated Shipbuilding Corp., Morris Heights, New York Henry B. Nevins Inc., City Island, New York Hiltebrant Drydock Co., Kingston, New York Peterson Builders Inc., Sturgeon Bay, Wisconsin Harbor Boat Building Co., Terminal Island, Californie South Coast Co., Newport Beach, Californie Mare Island Naval Shipyard, Vallejo, Californie Stephens Brothers Inc., Stockton, Californie Dorchester Shipbuilding Corp., Dorchester, New Jersey Tacoma Boat Building Co., Tacoma, Washington Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington Quincy Adams Yacht Yard, Inc., Quincy, Massachusetts Henry C. Grebe and Co., Inc., Chicago, Illinois Hodgdon Brothers, Goudy and Stevens, East Boothbay, Maine Direction Technique des Constructions Navales, Cherbourg, France Werf de Noord, Pays-Bas C. R. D. A., Monfalcone, Italie ? , Portugal Chantiers Belliard, Ostende, Belgique
Pays ayant mis en service des MSC-60 et dérivés
: 4 MSC-60/322 (encore en service en 2004) : 26 MSC-60 : 8 dont 5 MSC-60/268 et 3 MSC-60/289 (encore en service en 2004) : 8 MSC-60 : 12 MSC-60 dont 2 ex-françaises (les 2 dernières furent désarmés en 2004) : 22 dont 20 MSC-60 et 2 MSC-60/289 : 2 MSC-60/268 : 37 dragueurs de mines français de type MSC-60, transféré entre 1953 et 1954 dont seulement 33 effectivement mise en service : 15 dont 5 MSC-60 ex-belge et 10 MSC-60/289 (10 en service en 2004, 3 MSC-60 et 7 MSC-289) : 4 MSC-60/268 (1 en service en 2005) : 37 MSC-60/268 dont 19 construites en Italie : 4 MSC-60 ex-françaises : 10 MSC-60 dont 3 ex-belges et 5 construite en Norvège : 8 MSC-60/268. Une fut coulé durant la Troisième guerre indo-pakistanaise de 1971 : 14 MSC-60 : 2 MSC-60 ex-sud-vietnamiens réfugiés en 1975 : 2 MSC-60/268 : 14 dont 7 MSC-60 ex-belges et 7 MSC-60/268 (4 en service en 2004) : 4 MSC-294 (2 en service en 2004) : 2 MSC-60 ex-françaises : 12 dont 7 MSC-60 dont 2 ex-françaises et 1 ex-belge et 5 MSC-289 (9 en service en 2004, 4 MSC-60 et 5 MSC-289) : 1 MSC-60 ex-française 20px République du Viêt Nam : 3 MSC-60, 2 réfugiés aux Philippines
Lien interne Dragueurs de mines français de type MSC Lien externe
Archives sur les dragueurs de mines YMS/MSC
Catégorie:Bateau des années 1950 Catégorie:Classe de dragueur de mines de l'US Navy