L'ouvrage du Michelsberg est un ouvrage fortifié de la ligne Maginot, situé sur les communes de Dalstein et d'Ébersviller, dans le département de la MoselleA Ebersviller, plongez au cœur de l'ouvrage du Michelsberg, Le Républicain lorrain, 22 août 2020.

C'est un ouvrage d'artillerie, comptant six blocs. Construit entre 1930 et 1935, il a été épargné par les combats de .

Position sur la ligne Faisant partie du sous-secteur d'Hombourg-Budange dans le secteur fortifié de Boulay, l'ouvrage du Michelsberg, portant l'indicatif A 22, est intégré à la « ligne principale de résistance » entre les casemates CORF d'intervalle de Menskirch (C 57) au nord-ouest et de Huberbusch Nord (C 58) au sud-est, soutenus chacun par un blockhaus STGLe niveau de protection d'une casemate de la ligne Maginot dépend de son modèle et de sa période de construction. De 1928 à 1935 sont construits les modèles les plus puissamment protégés : les casemates et ouvrages CORF (Commission d'organisation des régions fortifiées), avec des murs et dalles épais jusqu'à de béton). Puis viennent à partir de 1935 les blockhaus MOM (main-d'œuvre militaire), avec de de béton, avec des modèles très variés selon la région : RFM (région fortifiée de Metz), RFL (région fortifiée de la Lauter), , , et RM (région militaire). Les MOM les plus protégés sont appelés FCR (fortification de campagne renforcée). De 1937 à 1940, le STG (Service technique du Génie) standardise les constructions, avec une protection de de béton. (Bb 44 Kirchenberg et Bb 43 Steck), à portée de tir des canons des gros ouvrages d'une part du Hackenberg (A 19) et du Mont-des-Welches (A 21) plus au nord-ouest et d'autre part d'Anzeling (A 25) plus au sud-est.

L'ouvrage est installé sur la cote 273, appelée le Michelsberg, surplombant la vallée de l'Anzeling (Anzelingerbach, un affluent de la Nied).

Description

L'ouvrage est composé en surface de cinq blocs de combat et d'un bloc d'entrée, avec en souterrain une caserne, une cuisine, des latrines, un poste de secours, des PC, des stocks d'eau, de gazole et de nourriture, des installations de ventilation et de filtrage de l'air, des magasins à munitions (plusieurs M 2) et une usine électrique, le tout relié par des galeries profondément enterrées. Ces galeries sont construites au minimum à 30 mètres de profondeur pour les protéger des bombardements. L'énergie est fournie par quatre groupes électrogènes, composés chacun d'un moteur Diesel GVU 33 (fournissant à )La SGCM, Société générale de constructions mécaniques, construisait des moteurs de marine à La Courneuve sous licence MAN. Les moteurs SGCM GVU 33 du Billig ont quatre cylindres, chacun avec de cylindrée (un alésage de et une course de ). couplé à un alternateur, complétés par un petit groupe auxiliaire (un moteur 1 PJ 65, de à )Le nom du petit moteur Diesel CLM 1 PJ 65 correspond au fabricant (la Compagnie lilloise de moteurs, installée à Fives-Lille), au nombre de cylindre (un seul fonctionnant en deux temps, mais avec deux pistons en opposition), au modèle (PJ pour « type Peugeot fabriqué sous licence Junkers ») et à son alésage ( de diamètre, soit de cylindrée). servant à l'éclairage d'urgence de l'usine et au démarrage pneumatique des gros moteurs Diesel. Le refroidissement des moteurs se fait par circulation d'eau.

Le bloc 1 est un bloc d'infanterie avec une tourelle de mitrailleuses, une cloche JM (jumelage de mitrailleuses) et une cloche GFM (guetteur fusil-mitrailleur). Le bloc 2 est une casemate d'infanterie flanquant vers le nord, avec un créneau mixte pour JM/AC 47 (jumelage de mitrailleuses et canon antichar de ), un autre créneau pour JM et deux cloches GFM (dont une qui sert d'observatoire avec un périscope, indicatif O 9). Le bloc 3 est un bloc d'artillerie avec une tourelle de et deux cloches GFM. Le bloc 5 est un bloc d'artillerie avec une Tourelle de 75 mm modèle 1933 et une cloche GFM (servant d'observatoire, indicatif O 8). Le bloc 6 est un bloc d'artillerie avec une tourelle de , une cloche GFM, une cloche LG (lance-grenades) et une cloche issue de secours (unique sur l'ensemble de la ligne). L'entrée des munitions est armée avec un créneau mixte pour JM/AC 47 et deux cloches GFM.

Histoire

L'ouvrage connaît son heure de gloire le lorsqu'il repousse violemment une attaque allemande. Invaincus, les défenseurs du Michelsberg quitteront l'ouvrage début pour se rendre dans les camps de prisonniers en Allemagne.

Pendant l'Occupation, les Allemands y installeront une usine de pièces mécaniques. Après avoir été abandonné comme de nombreux ouvrages, il sera utilisé pendant quelques années pour la culture de champignons.

Visite Aujourd'hui, et depuis 1993, ce fort est sauvegardé par une association de bénévoles qui le fait visiter tous les dimanches d'avril à septembre inclus. Les départs des groupes de visite ont lieu l'après-midi, dès . À savoir qu'il est possible également de prendre rendez-vous le reste de l'année pour les groupes.

La visite permet de découvrir l'importance de ses locaux souterrains, avec d'abord l'usine électrique, l'atelier, le casernement avec les sanitaires, le foyer de la troupe et les cuisines, puis le cerveau de l'ouvrage qui n'est autre que le poste de commandement, en 1940 sous les ordres du commandant Pelletier. Enfin, après avoir remonté près de , les visiteurs découvrent la tourelle de modèle 1933 pesant , le modèle le plus important de la ligne Maginot : ses canons de sont capables d'agir sur un rayon de près de avec une cadence de tir de .

Accès : depuis Thionville, prendre direction Saarlouis/Bouzonville jusqu'au village de Dalstein. Depuis Metz, prendre direction Bouzonville, puis Hestroff, Ebersviller et Dalstein. Depuis Saarlouis, prendre direction Thionville jusque Dalstein.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie . . .

Liens externes Localisation . . .

Association .

Descriptions et photos . . . .

Articles connexes

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