Gardanne est une commune française située dans le département des Bouches-du-Rhône, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle fait partie du territoire du pays d'Aix au sein de la métropole d'Aix-Marseille-Provence.
Ses habitants sont appelés les Gardannais (en provençal : Gardanen, Gardanenco)En provençal : Gardanen, Gardanenco dans le Trésor du Félibrige. ..
Géographie Situation À au sud d'Aix-en-Provence et au nord de Marseille, Gardanne est le cœur géographique, administratif et historique du bassin minier de Provence. Son territoire se compose de petits plateaux étagés, séparés par un affluent gauche de l'Arc, la Luynes, appelée localement le Saint-Pierre.
Communes limitrophes
Voies de communication et transports Réseau ferré
Réseau routier La ville est située au cœur du nœud autoroutier du Sud-Est de la France. Les autoroutes sont accessibles en quelques minutes par les départementales D 7 et D 6 : A51 (Marseille - Aix - Gap) ; A8 (Nice-Aix) ; A7 (Marseille - Avignon - Lyon) ; A52-A50 (Aix - Aubagne - Toulon) ; A55 (Marseille - Montpellier).
Marseille est à , Aix à moins d'un quart d’heure, l'aéroport Marseille-Provence à et la gare TGV d'Aix-en-Provence à . Gardanne est aussi reliée par la SNCF à la gare de Marseille-Saint-Charles, ainsi qu'à celle d'Aix-en-Provence.
En 1989, le premier réseau « Gardanne Bus » créé par la société Autocars Blanc, est un réseau de 2 lignes, remplacé par le réseau Interbus, encore exploité par Autocars Blanc, réseau urbain et interurbain desservant Gardanne, Biver, Gréasque, Mimet et Fuveau en 1994 avec une 4 lignes. Le réseau Interbus bénéficia d'autobus Heuliez GX 117 neufs en 1999, les premiers des Bouches-du-Rhône puisqu'il s'agissait des chassis n°9, 10 et 11. Le réseau Interbus passa de quatre à huit lignes en 1999. En 2011, le réseau Interbus, alors composé de , dont six lignes internes à Fuveau, fut remplacé par le réseau Omnibus, un réseau de quatre lignes dont la ligne 3 étant du TAD, le réseau étant exploité par Suma fut exploité par la société Transdev CAP Provence en puis le réseau fut remplacé par le Réseau Urbain de Gardanne, avec des bus en livrée Pays d'Aix Gardanne en bus. Voici les lignes actuelles du réseau : 182 : Gare SNCF - Collevieille Chauvet 183 : Gare SNCF - Avenue du 8-Mai-1945 184 : École St. Joseph - Z.I. Avon. Lignes interurbaines passant par Gardanne : 64 : Marseille gare St Charles - Trets 161 : Trets - Pole d'activité Aix-en-Provence 170 : Gréasque - Fuveau - Aix P+R Krypton 172 : Gardanne - Gréasque - Fuveau 180 : Meyreuil - Gardanne - Aix P+R Krypton 191 : Lycée Fourcade Gardanne - Pole d'activité Aix-en-Provence 290 : Mimet - Gardanne - Aix P+R Krypton 4002 (Varlib).
Géologie
Climat
Plusieurs études ont été menées afin de caractériser les types climatiques auxquels est exposé le territoire national. Les zonages obtenus diffèrent selon les méthodes utilisées, la nature et le nombre des paramètres pris en compte, le maillage territorial des données et la période de référence. En 2010, le climat de la commune était ainsi de type climat méditerranéen franc, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique (CNRS) s'appuyant sur une méthode combinant données climatiques et facteurs de milieu (topographie, occupation des sols, etc.) et des données couvrant la période 1971-2000. En 2020, le climat prédominant est classé Csa, selon la classification de Köppen-Geiger, pour la période 1988-2017, à savoir un climat tempéré à été chaud et sec. Par ailleurs Météo-France publie en 2020 une nouvelle typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat méditerranéen et est dans la région climatique Provence, Languedoc-Roussillon, caractérisée par une pluviométrie faible en été, un très bon ensoleillement (), un été chaud (), un air très sec en été, sec en toutes saisons, des vents forts (fréquence de 40 à 50 % de vents > ) et peu de brouillards. Elle est en outre dans la zone H3 au titre de la réglementation environnementale 2020 des constructions neuves.
Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de , avec une amplitude thermique annuelle de . Le cumul annuel moyen de précipitations est de , avec de précipitations en janvier et en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, sur la commune de Mimet à à vol d'oiseau., est de et le cumul annuel moyen de précipitations est de . .
Pour afficher une liste d’indicateurs climatiques caractérisant la commune aux horizons 2030, 2050 et 2100 et pouvoir ainsi s'adapter aux changements climatiques, entrer son nom dans Climadiag-commune, un site de Météo-France élaboré à partir des nouvelles projections climatiques de référence DRIAS-2020.
Urbanisme Typologie Au , Gardanne est catégorisée centre urbain intermédiaire, selon la nouvelle grille communale de densité à définie par l'Insee en 2022.. Elle appartient à l'unité urbaine de Marseille-Aix-en-Provence, une agglomération inter-départementale dont elle est une commune de la banlieue.. Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Marseille - Aix-en-Provence, dont elle est une commune de la couronneLa notion d'aire d'attraction des villes a remplacé en octobre 2020 l'ancienne notion d'aire urbaine, pour permettre des comparaisons cohérentes avec les autres pays de l'Union européenne.. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de ou plus (hors Paris)...
Occupation des sols L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (44,3 % en 2018), en diminution par rapport à 1990 (45,3 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : forêts (34,7 %), zones agricoles hétérogènes (23,3 %), zones urbanisées (19,9 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (10,2 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (8,2 %), mines, décharges et chantiers (2,2 %), espaces ouverts, sans ou avec peu de végétation (1,4 %).. L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui).. vignette|redresse=1.4|centre|alt=Carte en couleurs présentant l'occupation des sols.|Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).
Lieux-dits, hameaux et écarts
Les principaux hameaux de Gardanne sont les hameaux de Biver et de Valabre.
Du fait de peintures de Cézanne, la renommée de certains lieux-dits ou quartiers a traversé les frontières : le Payennet : Hameau à Payennet près de Gardanne, 1886-1890, , Maison-Blanche, Washington (DC), États-Unis ;
le Claou : Gardanne. Vue du Claou, 1886, , collection Hahnloser, Winterthour, Suisse ;
le Ribas : Environs de Gardanne ou Les collines de Meyreuil. Vue du Ribas, 1886-1890, , collection particulière, New York, États-Unis.
Toponymie Gart Ana : gart, mot d’origine germanique, hérité des Francs et de Charlemagne, signifiant « jardin », et ana, provenant du latin, signifiant « marais » ou « eau ». Les mots « jardin » et « eau » signifiant « terre fertile ». Ce sont les lettres G et A que l'on retrouve dans les armoiries données à la ville par le roi René (Armorial général de 1697). En microtoponymie, le devens signifie anciens communaux..
En provençal, la langue régionale, son nom est Gardana selon la norme classique et Gardano selon la norme mistralienne (phonétique).
Le nom de Gardanne, attesté Gardana en1022 et Guardana en 1034, pourrait être issu du nom de personne germanique Werdan suffixé au féminin -a pour *Wardana (villa ou terra).
Une autre hypothèse fait venir le nom de Gardanne de la racine pré-indo-européenne *gar, attachée à l'idée de « pierre, rocher », allongée en -d-ana, comme pour le roc de Jardane près de Serres (Hautes-Alpes).
Histoire Préhistoire Un site néolithique, où des vestiges datant du IVe millénaire av. J.-C. ont été mis au jour en 2003., permet de penser que l'occupation du territoire de l'actuelle commune de Gardanne est très ancienne.
Moyen Âge vignette|redresse|Clocher de Gardanne, place Paul-Cézanne.|alt=Clocher de Gardanne, place Paul-Cézanne. Mais il semble que la naissance de la ville date du Moyen Âge, avec la construction d'un castrum sur le versant sud de la colline du Cativel. Dans le cartulaire de l’abbaye Saint-Victor de Marseille, il est fait mention dès le de ce castrum, de l'église paroissiale Notre-Dame qui y fut transférée, et des terres appartenant à l’abbaye. Pendant tout le Moyen Âge le bourg enfermé dans ses remparts et la seigneurie de Gardanne appartiennent à différentes familles nobles. Dès le , les habitants revendiquent des franchises et libertés par l’intermédiaire de leurs magistrats communaux.
En 1359, André de La Fare, damoiseau originaire de la Celle (baillie de Brignoles) acheta plusieurs terres situées à Gardanne pour . Il fut coseigneur de Gardanne tandis que son père, le chevalier Boniface de La Fare, était coseigneur de La Roque d'Anthéron. Par la suite, André de La Fare fut condamné à mort et ses biens furent confisqués. Il eut au moins un fils, prénommé Jean, coseigneur de Gardanne en 1379, qui prit part pour Charles DurasCoulet, Aix, .
Le roi René, roi de Sicile, comte d'Anjou et de Provence, devient propriétaire du domaine communal et l'administre de 1454 à sa mort en 1480. Le pavillon de chasse, qui existe toujours, communément appelé « Pavillon du Roi René » ou « Pavillon des Quatre Tours » n'a jamais été la propriété du roi René puisqu'il a été construit entre 1573 et 1583, soit après la mort du souverain. Ce bâtiment a été restauré par la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Le château du roi René à Gardane (Graphie du ) est aujourd'hui entièrement détruit. Il se situait non loin de l'hôtel de ville actuel. Le roi aimait s'y rendre pour s'adonner avec ses hôtes à ses passe-temps favoris : l'agriculture, la culture de la vigne, l'élevage et la chasse. Il y entretenait entre autres un troupeau comptant jusqu'à . Véritable ferme modèle, cette seigneurie a largement participé au développement de l'agriculture et de l'élevage en Provence.
Période moderne La ville passe ensuite sous contrôle de la famille de Forbin, dont l'un des membres, Claude de Forbin, deviendra corsaire de Louis XIV.
En 1676, les habitants obtiennent du roi le rachat de leur domaine pour le prix de et se défont de la tutelle seigneuriale. C'est aussi à cette époque que commence l'exploitation, individuelle, du charbon de terre, qui affleure par endroits à la surface. Rapidement, le charbon est recherché pour compenser la pénurie de bois qui frappe la région.
Époque contemporaine
Au , l'exploitation du charbon se modernise et alimente les industries marseillaises (huileries, tuileries, savonneries) très gourmandes en énergie.
Le village, essentiellement agricole, se métamorphose avec l'extension du centre-ville, la couverture de la Luynes (ruisseau Saint-Pierre) qui le traverse et la construction en 1877 d'une gare sur la ligne Marseille - Aix-en-Provence - Pertuis.
1885-1886 : séjour de Cézanne Le peintre Paul Cézanne habite quinze mois sur le cours Forbin au numéro 27 entre 1885 et 1886. Il y peint des tableaux considérés comme précurseurs du cubisme. Le village de Gardanne, ainsi que la Montagne Sainte-Victoire sont ainsi représentés :
Gardanne, 1885-1886, , Metropolitan Museum of Art (MET), New York ; Gardanne (vue horizontale), 1885-1886, , Fondation Barnes, Philadelphie ; Gardanne, 1885-1886, , Brooklyn Museum, New York ;