Fondé par le Prince Rainier III en 1953 et présidé par S.A.S. le Prince Albert II de Monaco depuis 1984, le Yacht Club de Monaco est un club nautique qui rassemble de 82 nationalités, partageant des valeurs communes autour de sa devise : « Un Esprit, une Équipe, un Club ». Conformément à ses statuts et sa mission de délégation de service public, ce club privé contribue à l’attractivité de la destination « Monaco », à travers son rôle d’animateur du port et de catalyseur de toutes les activités du Yachting en Principauté et à l’international.
Préserver un certain « Art de Vivre la Mer », sauvegarder l’environnement, honorer le patrimoine nautique et promouvoir les technologies les plus innovantes, c’est à travers les valeurs de son label « La Belle Classe » et bien au-delà de son cercle de membres que le Y.C.M. fédère les armateurs et tous les acteurs du Yachting, en leur offrant une plateforme de communication et d’échanges.
Le Y.C.M., étroitement associé à la fédération monégasque de voile, membre de la fédération mondiale de voile, contribue à la promotion et au rayonnement de la Principauté avec pour volonté de mener une politique résolument tournée vers la préservation de l’environnement, à travers des actions concrètes, à l’instar du développement du SEA Index ou du Monaco Energy Boat Challenge. Autant d’initiatives qui s’inscrivent dans la démarche collective « Monaco, Capital of Advanced Yachting ».
Historique gauche|vignette|Guidon du Yacht Club de Monaco. En 1862, sous l’influence du Prince Charles III, Monaco organise les premières régates. thumb|right|290px|Tuiga en régate, le voilier amiral du Yacht Club de Monaco. vignette|290x290px|Port Hercule en 2013 avec le Yacht Club en construction. En 1888, Albert de Monaco fonde la « Société des Régates » avec douze membres monégasques pour organiser, dès 1889, des régates internationales. L'objectif est de « promouvoir, encourager et développer les sports nautiques de la Voile et de l'aviron ». Monaco devient alors un des hauts lieux de villégiature d'hiver des grandes fortunes internationales qui assure le succès de la discipline.
Au début des années cinquante, le Rainier III de Monaco, qui naviguait beaucoup, et pas seulement en Méditerranée, pressentait, avec la prospérité de l'après-guerre, l'expansion du yachting. Le , S.A.S. le Prince Rainier III décide de doter le port de Monaco d’une structure capable d’attirer et de fidéliser les yachtmen du monde entier à l'image de ceux où il est reçu au cours de ses croisières. C’est ainsi qu’il fonda, le , le Yacht Club de Monaco, émanation de la Société des Régates, organisatrice de nombreuses manifestations annuelles internationales : « Tournoi International de Snipes », « Trophée Losange d'Or », « Championnat International de la Méditerranée de Star Class », « Meetings motonautiques Internationaux de Monaco », « Big Game Fishing », etc.
L'idée force du souverain est que le Yacht Club doit aussi être un des éléments majeurs du développement du port de Monaco, fer de lance touristique de la Principauté. « Notre avenir est vers la mer » déclarait il, lors de l'inauguration.
En 1984, le prince héréditaire Albert de Monaco est nommé président du club par son père. En 1995, le Yacht Club de Monaco acquiert et fait rénover Tuiga (plan William Fife, 1909), et le fait ensuite son voilier amiral. Ensuite le club organise la « Monaco Classic Week » pour accueillir et faire régater d'autres voiliers de course anciens.
En 2014, lors de l’inauguration, je partageais ici-même l’ambition de faire de Monaco, la référence du Yachting mondial. Entre innovation, compétition et formation, j’évoquais alors les nombreux projets audacieux qui nous attendaient. Aujourd’hui, cette vision, devenue réalité, a dépassé toutes nos espérances. C’est avec une profonde fierté que je constate le chemin parcouru. Conformément à ses statuts, notre Yacht Club est désormais reconnu comme un acteur majeur de la promotion de notre Principauté, contribuant ainsi à son attractivité internationale.
Dès 1984, j’ai souhaité intensifier la politique sportive du Club, veillant ainsi à faire grandir notre ambition. Aujourd’hui, notre bâtiment est bien plus qu'un simple édifice. Il incarne notre attachement à l'excellence, l'innovation et la préservation de notre environnement marin. Il symbolise notre détermination à nous maintenir à la pointe du yachting tout en restant fidèles à nos valeurs fondamentales. Tel est le sens de notre démarche collective « Monaco, Capital of Advanced Yachting. En est inauguré le nouveau siège du club sur le port Hercule, dans un bâtiment conçu par Norman Foster, l'aménagement intérieur conçu par Jacques Grange.
Les Présidents du Y.C.M. 1953 – 1966 : Le Prince Rainier III
1966 : Antony Noghès
1966 – 1969 : Pierre Notari
1969 – 1982 : Jean-Louis Marsan
1982 – 1984 : Professeur Charles-Louis Chatelin
Depuis 1984 : S.A.S. le Prince Albert II
Les dates phares
1953 - 1970
: création officielle du Yacht Club de Monaco par le prince Rainier III ; Le Club n'ayant pas encore de locaux propres, il est hébergé par la Société des Bains de Mer, dans l'ancienne Poterie, avenue d'Ostende, qui installe une vitrine dans le hall de l'Hôtel de Paris pour y exposer les coupes et trophées du Yacht Club. 1954 : Grande Semaine Internationale de la Voile : En 1954, la Grande Semaine Internationale de la Voile voit régater des 6 M JI, des 5,50 M JI et des Star. L'année se termine en beauté le avec la Coupe Monégasque de Noël de ski nautique, sport très en vue à cette époque, pratiqué partout en été dans les stations de la Côte d'Azur autant que sur les plans d'eau intérieurs. : Deux ans après la création du Yacht Club, le , Monaco renoue avec l’histoire. Le Grand Meeting Motonautique de Monaco avec ses essais et ses courses de runabouts et de hors-bords, connaît un immense succès. : première course-croisière Le Losange d’Or sur le parcours Monaco / Sanremo / Monaco. L’épreuve, pérennisée, alternera motonautisme et voile ; : l’équipe de plongeurs du YCM découvre une épave d’où seront ramenées des amphores et une panthère étrusque en bronze ; 1956 : Croisière Internationale de la classe RORC, en collaboration avec le CIM (Comité International de la Méditerranée) ; 1957 : création de l’École de voile, le Club achète et inaugure la Caravelle baptisée Princesse Caroline ; 1959 : Organisation du premier Championnat International de Monaco et de la Méditerranée, en collaboration avec le Comité International de la Méditerranée (C.I.M.). 1966 : Le Club déménage dès 1966, dans des locaux appartenant aux Domaines, toujours sous le nom du Losange d’Or, quai Antoine . 1970 : Inauguration de l’Ecole de Voile qui a pour objectif la formation à la compétition, de l’initiation au plus haut niveau, la découverte de la mer et la sauvegarde de l’environnement.
1971 - 1990
1972 : Organisation du London to Monte-Carlo, le plus grand marathon motonautique jamais organisé ; 1976 : Organisation du Championnat du monde de Vaurien, une classe de dériveur monocoque léger en double, qui accueillera 60 unités et verra la victoire de l’Espagnol Pedro Campos, alors âgé de 21 ans, associé à Juan Santana. 13- : XIIIe Tournoi International - voile Laser – 420. 1983 : Création de la Fédération Monégasque de Voile (F.M.V.). : Grand Prix d’Offshore de Monaco, initié en et qui sera reconduit chaque année, jusqu’en 1990, année de l’organisation du Championnat du Monde Offshore ; : Championnat international de la Méditerranée de Laser. En 15 ans, l’épreuve accueillera 150 à 320 concurrents entre Noël et le Jour de l’An ; : Création de ‘Voiles en Février’, régate de monotypie qui devient la « Primo Cup ». Au fil des éditions, l’épreuve accueille les plus grands noms de la voile olympique ou de la course au large, qui viennent en Principauté donner le coup d’envoi du circuit méditerranéen aux côtés d’amateurs éclairés ; : les Star, série olympique, sont de retour en Principauté pour le Championnat de France, Challenge Princesse Grâce. En , la Princesse Grâce, qui pratiquait le Star, tout comme JF Kennedy, avait reçu sa carte de membre de l’International Star Racing Club Association ; 1985 : Monaco-New York, transatlantique mise en place avec le soutien de Victor Pastor, alors vice-président du Yacht Club, et participation de Biotonus–YCM, dont l’équipage entièrement monégasque est skippé par Bernard d’Alessandri ; 1985, 1986 et 1987 : Grand Prix de Formule 40’, finale du Championnat d’Europe de la série, Munegu défend les couleurs de la Principauté ; Mai 1987 : Coupe de S.A.S. le Prince Albert - Biotonus Maxi Cup Monte Carlo, réservée aux maxis. Cette course côtière sera réitérée en 1989, 1990, 1991 et 1992. 1987 : le One-Ton Munegu termine du Championnat du monde. 1987 : Le One-Tonner Munegu est au Championnat du monde ; : Championnat du monde One-Tonner ; En 1987, le Prince Héréditaire Albert assure la Présidence d'Honneur du Comité d'Organisation des 2èmes Jeux des Petits Etats d'Europe. 1987 : Monaco, première fois ville étape du tour de France à la voile ; : Coupe de S.A.S. le Prince Albert de la Biotonus maxi Cup Monte Carlo, réservée aux maxis. Cette sera réitérée en 1989, 1990, 1991 et 1992 ; : première participation du YCM à La Nioulargue à Saint-Tropez ; 1988 : Monaco est ville d’arrivée du Tour de France à la Voile, auquel participe le Sélection MO40 ; Le Sélection M40 Munegu participe au Grand Prix de Formule 40. 1989 : Stefano Casiraghi, époux de la princesse Caroline de Monaco, remporte le Championnat du Monde Offshore à Atlantic City ; 1990 : premier Venezia-Monte Carlo motonautique ; : International Yacht Club Challenge. Organisé avec le Manhattan Yacht Club de New York, il est disputé sur J/24 par Les équipages des plus prestigieux yacht-clubs du monde, représentant 25 nations. Vainqueur : la Société Nautique de Genève.
1991 - 2018
Juillet 1991 : Le célèbre trophée de l'America's Cup a fait escale pour la première fois au Yacht Club de Monaco en 1991 ; et reviendra en Principauté, en 2011, puis en , suite à la victoire de Team New Zealand, avec à sa tête Matteo de Nora, directeur général d’Emirates Team New Zealand et membre du Comité Directeur du Y.C.M. 1991 : Olivier Campana et Daniel Elena représentent Monaco en 470 aux Jeux Méditerranéens d’Athènes. | 1991 / 1992 : Défi Yacht Club de France : L’ équipage monégasque emmené par Eric Kitzinger a remporté la deuxième édition du « Défi Yacht Club de France-Yacht Club de Monaco ». : Yvan Bourgnon (YCM) sur Primagaz remporte la Transat Québec-Saint-Malo ; : Premier Trophée Adriano Ribolzi, qui réunit 15 bateaux à moteur d’époque. Reconduit l’année suivante, il favorisera la création dès 1994 de la Monaco Classic Week ; 1992 : Création et remise du Trophée de l'Homme de la Mer : Désireux de souligner l’action d’une personnalité du monde maritime, que ce soit celui de la compétition, de l’environnement, de la science, du sauvetage du patrimoine maritime ou de l’industrie nautique, le Yacht Club de Monaco décide créer le Prix « L’Homme de la Mer ». Cette distinction deviendra « La Personnalité de la Mer » quand elle sera attribuée à la navigatrice Isabelle Autissier en 1995. Récipiendaires :
1992 : Nigel Burgess
1993 : Prof. François Doumenge
1994 : Pierre Fehlmann
1995 : Isabelle Autissier
1996 : Eric Tabarly
1997 : S.M. Le Roi Juan Carlos de Borbon
1999 : S.A. Le Prince Karim Aga Khan
2001 : Grand Dalton
2003 : Philip Plisson
2005 : Carlo Riva
2007 : Jean-Louis Etienne
2009 : Mike Horn
2011 : Jacques Perrin
2013 : Sir Robin Knox-Johnston
2015 : Catherine Chabaud