Le port autonome de Pointe-Noire (PAPN), est l’autorité portuaire publique chargée de la gestion, de la régulation et du développement du port de Pointe-Noire, situé dans la ville du même nom en république du Congo. Le PAPN est un port autonome de type landlord depuis 2000. Il assure les fonctions d’aménageur, de propriétaire des infrastructures majeures et de superviseur des opérateurs privés qui exploitent les terminaux et services portuaires.
Le port de Pointe-Noire, administré par le PAPN et mis en service en 1939, est un port en mer profonde, offrant un tirant d'eau de , ce qui lui permet d’accueillir des navires de grande capacité. Il constitue la principale porte maritime du pays et un hub stratégique pour les échanges en Afrique de l'Ouest et Afrique centrale. Depuis 2021, son trafic annuel de conteneurs dépasse un million d'Evp.
Historique alt=Port de Pointe-Noire, timbre-poste de 1962|droite|300x300px Le port de Pointe-Noire, seul port maritime de la république du Congo et situé dans la ville de Pointe-Noire, est conçu au début des années 1930 et mis en service le . Son développement est indissociable du Chemin de fer Congo-Océan (CFCO), qui relie la capitale Brazzaville à l'Océan Atlantique et inscrit le port au cœur d'un réseau multimodal de plus de .
Le port dessert un vaste hinterland couvrant la république du Congo, le sud du Gabon, la République centrafricaine, le sud-est du Cameroun, le sud du Tchad, ainsi qu'une partie de la RDC et de l'Angola. Il concentre plus de 80 % des importations et exportations nationales et génère environ 90 % des recettes douanières du pays.
Jusqu'en 2000, le port est intégré à l'Agence trans-congolaise des communications (ATC).
Situation Principale porte d'entrée du bassin du Congo, le PAPN est un port en eaux profondes situé dans la ville de Pointe-Noire en république du Congo. Il est l'un des principaux port situé dans le Golfe de Guinée, couvrant l'Afrique centrale et l'Afrique de l'Ouest, avec un tirant d'eau de .
Administration
Statut L'ordonnance du le transforme en Port autonome de Pointe-Noire (PAPN), doté d'une autonomie juridique, administrative et financière. Le décret du lui confère le statut d'Établissement public à caractère industriel et commercial.
Siège social Le nouveau siège social du Port autonome de Pointe-Noire est inauguré le par le président Denis Sassou-Nguesso. Le bâtiment, en forme de voilier, s'élève à et couvre . Financé à 60 % par l'État et à 40 % par le PAPN, pour un coût de , l'édifice s'inscrit dans le programme de modernisation engagé depuis 2009 et vise à améliorer les conditions de travail ainsi que l'efficacité administrative du port.
Management Le Port autonome de Pointe-Noire est placé sous la tutelle du ministère chargé des Transports et administré par une direction générale soutenue par un conseil d'administration. Son directeur général est depuis , Séraphin Bhalat.
Performances Le PAPN peut recevoir des navires de capables de transporter jusqu'à . Il dispose de de quais équipés de portiques de manutention modernes assurant en continu le chargement et le déchargement de navires de grand tonnage dans un espace hautement sécurisé.
En 2021, le terminal à conteneurs du PAPN franchit le seuil d'un million de Evp manutentionnés.
Le , le PAPN accueille pour la première fois le porte-conteneurs Maersk Halifax, long de et d'une capacité de plus de . L'extension du port se poursuit avec la construction d'une nouvelle plateforme au Môle Est, comprenant un quai de de long, d'infrastructures et une profondeur de , destinée à accueillir dès 2027 des navires de plus de .
Références
Annexes Bibliographie Nice Michée Issang, Les enjeux de la sécurité et de la sûreté maritimes au port autonome de Pointe-Noire (République du Congo), Université de Nantes, 2021 (thèse de Géographie) Article connexe Port autonome de Brazzaville Liens externes
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