La gare d'Achiet est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située sur le territoire de la commune d'Achiet-le-Grand, à proximité d'Achiet-le-Petit, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France.

Elle est mise en service en 1846, par la Compagnie des chemins de fer du Nord.

C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare d'Achiet est située au point kilométrique (PK) 173,959 de la ligne de Paris-Nord à Lille, entre les gares de Miraumont et de Courcelles-le-Comte. C'est une gare de bifurcation, origine de la ligne d'Achiet à Marcoing, ligne secondaire privée à écartement standard dont seule reste ouverte, pour du trafic fret, une courte section près de la gare.

Histoire vignette|gauche|alt=Voies, quais et bâtiment voyageurs en 1914|L'intérieur de la gare en 1914. La « station d'Achiet-le-Grand », est officiellement mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Paris à Lille et Valenciennes. Elle est établie, entre les stations d'Albert et de Boisleux, à environ de Paris..« Chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique : par Amiens, Arras et Douai », dans Situation des travaux, imprimerie Royale, Administration Générale des Ponts et Chaussées et des Mines, 1847, (consulté le 26 septembre 2016)..

Le chemin de fer d'Achiet à Bapaume, embranchement de la ligne du Nord, est mis en service le et le trafic voyageurs est ouvert le Site La voix du Nord, Jean Najda, « Il était une fois un p'tit train... le ch'tiot Vélu ! », article du 24 juillet 2011 lire (consulté le 11 janvier 2012).. La ligne est prolongée en deux sections et le service voyageurs est ouvert jusqu'à Marcoing le .

Au début de la Première Guerre mondiale, la gare est utilisée pour les départs vers le front, puis elle est occupée par les Allemands et bombardée par les avions anglais. La gare et le village sont détruits lors de la bataille de la Somme, puis, en 1917 et 1918, elle est prise, perdue et reprise par les Anglais site achiet-le-grand.org, Achiet-le-Grand during WW1 lire (consulté le 11 janvier 2012).. La commune reçoit la Croix de Guerre le Achiet-le-Grand, exposition du 7 et 8 novembre 2009, Le souvenir français d'Arras lire (consulté le 11 janvier 2011).. Le décret du déclare l'urgence des travaux, à exécuter par la compagnie du Nord, pour la de la gareFrance, Bulletin des lois de la République française, Partie 2, Volume 26, Imprimerie nationale, 1921, 1705 extrait (consulté le 11 janvier 2012)..

Un nouveau bâtiment voyageurs est édifié en 1921Carte postale de 1921 éditée par Jailloux confection.

La gare a été électrifiée au cours des années 1950. Elle comportait quatre voies à quai. Avec la fermeture de la ligne d'Achiet à Bapaume au trafic voyageurs dans les années 1960, la voie 1 a été comblée et cela a agrandi la plateforme du quai devant le bâtiment de la gare. La voie 2 est devenue 1, la voie 3 est devenue 2 et la voie 4 est devenue 3. Aujourd'hui (2012), les voies 1 et 2 (ligne principale) sont utilisées pour le passage ou les arrêts des trains TER. La voie 3 est exceptionnellement utilisée pour le trafic voyageurs et sert de voie de débords permettant le dépassement des convois de fret. L'important faisceau de voies du triage attenant à la gare est presque totalement désaffecté ; il n'y a plus de tri depuis la fermeture des embranchements ferroviaires industriels particuliers d'Achiet et depuis la fin de l'exploitation du gisement de charbon dans les années 1970 et 1980. En tant que terminus, la gare d'Achiet a comporté un petit dépôt et une base cheminote dont le seul vestige est la lampisterie située à une cinquantaine de mètres de la gare en direction d'Arras.

Fréquentation Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs

Service des voyageurs Accueil Achiet est une halte de la SNCFSite SNCF TER Hauts-de-France, informations sur la gare d'Achiet (consulté le )..

Une passerelle permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre. Par ailleurs, le a une longueur utile de , et le de .

Desserte Achiet est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre les gares : de Rouen-Rive-Droite, ou d'Amiens, et de Lille-Flandres (essentiellement les week-ends et jours fériés) ; d'Amiens et d'Arras (tous les jours).

Intermodalité Un parking est aménagé en face du bâtiment voyageurs.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares du Nord-Pas-de-Calais Ligne de Paris-Nord à Lille Schéma de la ligne de Paris-Nord à Lille Chemin de fer d'Achiet à Bapaume et Marcoing Achiet-le-Grand Communal Cemetery Extension

Liens externes

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